比亚迪7月份销量快报解读,比亚迪七月销量快报

摘要： 2021年7月份比亚迪f3销量？BYD S7怎么样？为什么销量那么低？唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？2021年7月份比亚迪f3销量？比亚迪公布了20...

1. 2021年7月份比亚迪f3销量？
2. BYD S7怎么样？为什么销量那么低？
3. 唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？

2021年7月份比亚迪f3销量？

比亚迪公布了2021年7月汽车销量快报。数据显示，比亚迪汽车7月份销量为57410辆，同比增长82.94%。今年1-7月，比亚迪汽车累计销量304099辆，同比增长60.04%。

相对新能源车热销，比亚迪燃油车市场销售比较落寞，7月份燃油车销量只有6918辆，同比增长45.54；SUV销量4556辆，同比下降25.85%；MPV销量487辆，同比下降8.59%。快报中并未明细车型数据，预测f3轿车销量在6000辆左右。

BYD S7怎么样？为什么销量那么低？

谢谢邀请，比亚迪s7是款没什么亮点的车，空间确实很大，不过动力却是比较一般，1.5T的动力带动这么大的车身有些吃力，2.0T又是个油老虎，最重要的是s7作为s6的升级版，仍然没有摆脱模仿的影子。

s7作为比亚迪早期试水中型SUV的车型，动力配置在早期还是有一定优势的，只是这批产品的品控确实是问题，口碑并不是很好。而且现在燃油车中型SUV各种车型百花齐放，单从外观上是s7就落后了一代，这是个看颜值的时代，这点输了基本就没有任何优势了。

现在的s7属于清库存状态，早该停产了，停产也是为了唐二代燃油版上市铺路，新款王朝系列的设计加入了龙脸设计元素之后，逐渐形成了家族式设计风格，颜值有了很大的提升，目前的主力车型已经倾向于王朝系列了，所以，s7不是销量高低的问题，是在不用多长的时间里全面推出市场。

个人看法，仅供参考。

比亚迪s7目前销量低的原因还是有很多的，最大的问题就是比亚迪对燃油车型发展不重视，造成比亚迪S7与同级车型相比仅管在配置上有优势，但在营销以及产品力上差距较大，对消费者需求没有考虑到位，所以自身的竞争力越来越小。

而另一方面随着这几年其它厂商在相关车型上的发力，比亚迪S7在市场不进则退的原则下逐步没落也是必然，近几年比亚迪发展重心完全在新能源上，燃油车型吃老本现象严重，市场认可度变低也是必然。

最后再说一下比亚迪S7到底如何,首先品质上并不算差，但放在现在以经比较缺少亮点了，毕竞比亚迪在燃油车型上这几年并没有推出过一款真正意义上的换代车型了，所以比亚迪S7在外部市场压力与内部不重视的情况下销量惨淡也是必然。

比亚迪S7售价区间为9.99万至13.99万元，定位中大型SUV，拥有4.835米的车长，顶配配置定速巡航，胎压监测，制动力分配，刹车优先，牵引力控制，上坡辅助，陡坡缓降，发动机电子防盗，全景影像，前后雷达，PM2.5绿净系统，后排老板键，主副驾座椅外后视镜加热，电动座椅8向调节，方向盘4向电动调节，8安全气囊，7座三点式安全带，7个安全头枕，宝钢强度前后防撞钢梁，自动头灯，自动大灯，自动迎宾灯，自动空调，行车自动落锁熄火自动解锁，电子手刹，远程启动，海拔，指南针，坡度显示，无钥匙进入起动，遥控钥匙锁车落窗。外后视镜，座椅和方向盘记忆联动系统，车载电视蓝牙电话，人机交互系统，5.1声道9喇叭音响系统。非常厚道5条轮胎均为米其林235/55 R18 100V，市场售价1300元/条！

比亚迪S7上市之初被网友们冠以“马路[_a***_]”“价格屠夫”“逆天配置”，当下看脸的时代，消费者买车外形是第一个动机因素，只因S7延续过时老旧的外形，最终扮演了叫好不叫座的角色！

我亲戚就买了一辆！

首先，这S7的外观，大家都知道的，是用了雷克萨斯的模子呀！喜不喜欢，见仁见智吧！

第2.这个车我也开过，耗油，的确是挺耗油的！

第3.转向非常硬，要用很大力才能转过来，要是小女生就更不好开了！

第4.买比亚迪应该很多人会冲着电动的吧？

比亚迪s7就是以前比亚迪s6

的拉皮版，并没有什么实际的改变，就是增加的7座，外观和内饰基本上还是延续以前山寨二雷克萨斯rx270，
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动力方面并没有什么本质上的变化，1.5t匹配双离合和2.0t匹配双离合。S7的重要卖点之一就是7座，但是大家都知道，rx270的轴距就那么多这样车身体量下增加2个座椅，根本没什用，实际情况基本上就是一个鸡肋。而其本质上的底盘动力操控综合各方面设计做工用料匹配完全没有进步，其他竞争对手各方面都已经进步很多，无论是外观还是内饰，做工设计方面，无论是品牌影响力，还是可靠性方面，都有了长足的进步，而比亚迪却还在炒剩饭。

另外，比亚迪引以为傲的自主研发第一款直喷增压发动机1.5t或者是2.0t表面上看技术还比较先进实际设计匹配做工各方面好不好？大家心里都很清楚，更要命的是比亚迪积力宣传自主研发双离合其实是以山寨大众dsg双离合变速箱，
要知道大众的dsg都问题百出，并没有完全学到为大众的优势精密做工匹配，缺点一身换挡顿挫变速箱动力丢失变速箱保护等很多很多问题，后续的变速箱可靠性让客户苦不堪言。虽然后续改进。依然难以改变客户固有印象。所以说比亚迪ds7销量上不来是有很多原因的，产品定位失败，做工用料渣，技术跟不上，匹配一般，可靠性一般，都制约BYDS7的销量。

唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？

萝卜青菜，各有所爱，既然考虑7座，看来朋友们首先关注的是空间，唐长4870.蔚来长5002.尤其是第二排第三排的空间，销量好的蔚来ES8在第二排第三排，空间有明显优势。第二排尺寸上大，可以前后移动。一家人能够得到的可用空间够大。唐EV需要在以后改款时候提升空间可用面积，方能获得大家认可。既然考虑电动车，大部分追***控性能比亚迪唐采用麦弗逊螺旋弹簧，蔚来ES8***用前双叉悬挂+CDC电子动态悬挂+空气悬挂。同时带底盘升高降低个。比转向系统还是不比了，蔚来可调转向轻重。比车身材料蔚来***用全铝车身。比电车电池，比亚迪8年保修，蔚来终身保修。补能时间比亚迪40分钟，蔚来3分钟换电。不好意思，真的不能拿这两个车比下去，本身朋友们买车很难真的客观分析，多数都是很感性出发，很少有从材料成本来关注选择车辆。如果重产品出发与服务出发，蔚来会获得更大的市场容量。也希望比亚迪与蔚来能扛起中国造大旗。打入全球市场。