蔚来汽车用户评测-蔚来汽车详解

摘要： 本文目录一览：1、实践打消顾虑!试驾蔚来ES6,车是真的“香”2、...

本文目录一览：

• 1、实践打消顾虑!试驾蔚来ES6,车是真的“香”
• 2、蔚来汽车怎么样
• 3、蔚来汽车的用户体验报告如何?本次坠楼事件会影响品牌销售吗?
• 4、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
• 5、蔚来ES6长测(1):当一个蔚来车主,到底有多爽?
• 6、买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告

实践打消顾虑!试驾蔚来ES6,车是真的“香”

三天的试驾让我对蔚来有了更深入的理解，大大提升了我对蔚来的好感度，蔚来ES6对于我来说完全可以满足家用的需求。后续如果有换车想法，可能会在ES8和ES6之间有所纠结，但蔚来当之无愧会成为我的第一选择。

这次申请试驾，其实是我想通过这四天驾驶蔚来ES6（下文简称ES6），从各方面来感受下和我的特斯拉Model S（下文简称S）的差别以及各自的优缺点，看看蔚来这样的国产新兴车企能不能给我一些惊喜。

真正体现出蔚来ES6科技感的，还是要说回到这款车的人车交互。

作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。

由于试驾环节有限，我们最终没能测试这台ES6的续航表现。但整体体验下来，就产品本身而言，这台ES6要比之前的ES8显得更加“成熟”，当然这也是蔚来品牌作为新势力车企，向积极方向发展的重要体现。

乘坐体验方面，蔚来ES6前排座椅造型颇为简约，细腻的纹路设计以及高档皮质覆盖加持下乘坐体验足够舒适。试驾车上还配备有女王副驾，可以在车内形成一个近乎躺平的姿势。

蔚来汽车怎么样

1、蔚来汽车的口碑很好，在各大汽车媒体上受到了广泛的肯定，网友也给予了很高的评价，认为蔚来汽车拥有高性能、高性价比和完善的服务，是一款可以满足用户需求的新能源汽车。

2、蔚来汽车的续航表现很好，尤其是旗下的电动车大部分都加入了全新的增程技术，最高续航可以达到800公里以上，用户在开车出行的时候，根本不会有续航焦虑其次就是它的内饰材质也很环保，没有异味，就算是新车的内饰都不会有。

3、从个人使用角度出发，蔚来汽车给我留下了深刻印象。续航里程长，充电设施完善，驾驶体验舒适，车身结构稳定，这些都是我选择蔚来汽车的原因。作为一款电动汽车，蔚来汽车不仅环保节能，而且驾驶起来非常顺畅，给我带来了很好的驾驶体验。

4、与最新的261驾驶感受上会有不同通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他新势力不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好或许。

5、公司前景还是很好的，蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，包括领先的互联网企业腾讯易车创始人李斌汽车之家创始人李想京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴。

6、蔚来可以通过换电站的电来快速恢复电池寿命。对于纯电动汽车来说，明显的弊端就是对续航的焦虑，而蔚来的换电技术可以充分降低纯电动汽车对续航的焦虑。

蔚来汽车的用户体验报告如何?本次坠楼***会影响品牌销售吗?

其次，本次的坠楼***可能不会对品牌销售有所影响。因为我们都知道这次的坠楼***并不全都是公司的原因，因为是试车员驾驶的车辆是十分优秀的，并且它有很好的安全保障。

可能蔚来更关心的是对销售将产生的不良影响。另外，蔚来还表示“帮助家属处理善后事宜”，换句话说，在工作时间两位工作人员因工死亡，在蔚来看来，处理善后主要就是帮助家属处理赔偿，可能这就是蔚来对企业责任的理解吧。

第二点，认定为意外事故。我的理解是多半是误操作引发的事故。用“刻意”这个词很难听，不过蔚来在事发后把自己努力往外择的做法更难看。

不管蔚来如何修改措辞，对于很多人来说。它的口碑已经在消费者心中下降了很多。估计很多人在短期内都不会考虑蔚来了。

在6月15号的时候，蔚来es7上市了，本来这一款车还是不错的，[_a***_]能够获得很多人的关注，大家对他也是有很多的好评。因为这是这一个平台的首款SUV，它的外形非常的亮眼，内饰设计也是很不错的。

不管怎样，蔚来汽车的这次事故，对于广大的汽车消费者来说，都会产生一些影响。对于蔚来汽车公司来说，也会产生负面的影响。如果公司不能对这起事故进行详细的调查，找出事故的真正原因，必将影响蔚来汽车产品的销售。

感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动***驾驶系统

1、实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动***驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。

2、开启***驾驶系统之后，在城市路况通过无标线十字路口是一个常见的场景。蔚来 ES8 在这个项目里，如果没有跟随前车，系统识别不到车道线的时候，车道居中会退出。而当前方有跟车的时候，系统可以跟随前车的轨迹通过十字路口。

3、总体来看，蔚来的这套NOP系统完全能够在正常的路况下提供L3级别的驾驶***，尤其对于一些经常长途出行的驾驶者而言，NOP系统能够大大减轻负担，算得上一个得力帮手。而限制于现有的逻辑标定，NOP系统更加适用于车辆稀疏时的佛系驾驶。

4、而且，基于底盘的控制打造的全栈自研ICC智能底盘域控制器，更是能够协同各个子系统，综合调校底盘舒适性、操控性、驾驶性，而且还支持FOTA升级，持续优化驾乘体验。

5、随着这套新系统的引入，ES8拥有了更多的驾驶***功能，对于日常驾驶者来说更加安全，更有保障。比如增加了全自动泊车S-APA功能，可以通过超声波检测车位，进行全自动泊车操作。

蔚来ES6长测(1):当一个蔚来车主,到底有多爽?

1、蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。

2、七月全新ES6破万，实现了改款开门红，也帮助蔚来突破了2万辆大关。 可见这款网红车，受到了市场的追捧。

3、尽管蔚来在推出es6以后，不止一度占领新能源销售排行榜的榜首，但与全球畅销的新能源标杆特斯拉还有非常长的一个距离，目前最为入门的es6也需要38万才能落地，这还是在没有进行任何选配下的价格。

4、提示：文中提及的蔚来ES6使用日期为2020年3月-4月，固件为0，与最新的1驾驶感受上会有不同。通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他「新势力」不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好。

买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告

1、在电动车这件事儿上，有许多有趣的现象，比如在知乎上有一个问题「为什么越来越多人后悔购买新能源汽车？」，答案是一水儿的「后悔，后悔没早点买」，纯电动车主的逻辑彻底打破了***纯电动人群的逻辑。

2、但是如果你需要长途出行或者经常用车的话，我们则建议可以考虑其他品牌的电动汽车。总之，蔚来买了后悔死了这句话，确实在一定程度上反映了部分消费者的真实感受，也是一种警醒，提醒我们在购车时需要谨慎思考。

3、低配续航能力较差 蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。