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摘要： B级轿车是什么意思？B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？B级轿车是什么意思？B级轿车，即中型车，是按照汽车尺寸、轴距、排量等因素进行分类的一种等级。这类车型的轴距通常在2.7米至3....

1. B级轿车是什么意思？
2. B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？

B级轿车是什么意思？

B级轿车，即中型车，是按照汽车尺寸、轴距、排量等因素进行分类的一种等级。这类车型的轴距通常在2.7米至3.0米之间，车身长度一般介于4.8米至5.0米，发动机排量大致在1.5升至2.5升区间。相比A级轿车（紧凑型车），B级车拥有更大的内部空间、更强大的动力系统以及更高的舒适性和豪华配置。

代表车型包括但不限于：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系等。这些车型在全球市场上受到广泛欢迎，满足了消费者对于品质、实用性和驾驶体验的较高要求。

B级轿车即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。典型代表车型有大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、斯柯达速派、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60等。
B级车属于中档轿车，售价相对A级车要高，但它拥有比A级车更好的舒适性和动力性，以及部分豪华车的配置。随着市场需求的增长，B级车的轴距不断加大，部分车型甚至加长了轴距，其舒适性得到了进一步加强。
总的来说，B级轿车是一种介于A级和C级之间的车型，它拥有适中的尺寸、配置和价格，适合那些追求舒适性和一定豪华感的消费者。

B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？

B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？

20万左右的B级轿车，主流B级车正好位于这个价位区间。

我们先来看看主流B级轿车有哪些：凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、亚洲龙；

还有就是：君威、天籁、阿特兹、蒙迪欧、金牛座、凯酷（K5）、508等等；

新能源B级轿车有：小鹏P7、汉EV；

绝大多数人在买车的时候都会随大流走，基本就是那些主流车型，小众车型基本不会选择，一般推荐也都是主流车型。

题主要求：静音、舒适、省心

从主流车中来说，这几款都可以，分别谈谈我的看法：

凯美瑞舒适、省心都做到了，但2.0L的动力不行，要想动力好，就得上2.5L的，预算又超了；

雅阁省心，动力也好，但隔音及舒适度不够，上混动预算也超了；

帕萨特和迈腾开起来质感更好一些，但乘坐感受没有日系好，个人开的话，这两款车都可以选，帕萨特偏家用，迈腾偏商务一些；

我自己开的凯美瑞，开了4年8万公里了。我买车之前对汽车也是一点不懂，提前一年在网上查了很多资料和评价，最初首选SUV，由于我个人注重的是省心，舒适性和静音效果，后来就排除了这个价位的SUV，最终买了凯美瑞。全球性的车型，销量和口碑都不错，买它一定不会后悔，使用至今也很让我满意省心。日系三剑客的三大件都不错的，区别不是很大。雅阁偏运动一点，天籁偏舒适，凯美瑞相对各项稳定性好。

20万左右的B级车，就看看丰田凯美瑞，本田雅阁、日产天籁都是比较省心、舒适的，至于静音问题，每个人对声音的承受能力不一样，有的人觉得车内有一丁点儿声音都是噪音，但是对别人来说可能就没什么感觉！不过这两款车的噪音还没那么大！如果实在觉得受不了可以单独做一下隔音，做的比较好的话也就五六千块钱，效果还是很明显的！

丰田凯美瑞

20万的预算能买到2.0低配的，凯美瑞作为全球车型销量一直不错，主要靠的就是高可靠性，低油耗以及高保值率来获得市场占有率！维修保养十分方便！非常适合家用！

本田雅阁

20万的预算能买到2.0混动低配，油耗非常低，1.5T的不要买！这款车[_a***_]了本田最新的高效节能双电机电动混合动力系统，搭载的是2.0阿特金森循环汽油机和高效节能电动CVT和锂离子电池，不仅动力充沛，而且反应也比较灵敏。

本田最新款10代雅阁，其外观设计已经偏向年轻化，老雅阁稳重的范儿多少失去了一些！但是车辆本身而言还是没问题！与凯美瑞有着同样的优点。

日产天籁

同样选择2.0自吸发动机，非常省心，就是开起来没什么意思，白开水一样，但是舒适性是这三款里最好的。保值率不如前两个！

建议你首选凯美瑞，其次雅阁，最后天籁。

20万级B级轿车省心省油性能强劲的选项-别克君越

美系车曾经一度被认定为“粗犷”“豪放”“不拘一格”的代名词，不用这些偏文艺的词汇描述则是略有些粗糙且小问题可能会多一些。不过这些评价已经不适合当下的美系车了，即使是全尺寸的PICKUP或者是如萨博班之类的豪华越野车也有了些精致。而完全依靠中国汽车市场生存的别克汽车基本本土化，其量产车可理解为通过技术的“上汽造国产车”——适合中国汽车用户的美系车，君越也可以这样评价。

汽油动力轿车总不用过多考虑共振的问题，除非用三缸发动机；君越装备的是LSY型直列四缸增压机，在噪音振动的控制方面表现良好，各状态下的噪音音强标准如下。

怠速噪音41db左右

60km/h巡航噪音57db左右

80km/h巡航噪音58db左右

120km/h巡航噪音63db左右

在20万的轿车中君越的噪音控制水平相当不错，一些号称“剧场级静谧控噪”的德系或日系车极速巡航的噪音音强还在65db以上，少数日系轿车甚至会感到67db上下——胎噪尤其大。与这些车相比“粗犷”的君越倒是挺显得细腻。

内饰方面君越的细节处理与材质用料也算理想，除豪华版用略显压抑的全黑内饰以外，其他版本的浅色内饰比较有眼缘。偏米色的内饰、木纹饰板加上部分区域的皮革覆盖，这对于商务运动型的轿车而言属于恰到好处——既不显得老气也不显得轻浮。座椅的包裹感受合格，其他方面没有明显不足也没有读过值得大书特书。

全新君越装备的2.0T发动机有凯迪拉克的特有技术：智能变缸。这种技术曾经指出现在六缸八缸的大排量发动机上，指巡航驾驶时封闭气缸以四缸的低油耗方式驾驶；这台LSY型2.0T直列四缸发动机***用相同的技术，实现了巡航驾驶最低双缸运行的模式，而且是智能自动完成“4-2-4”的切换。