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摘要： 宝马新3系已经有很多评测了，那么你更有兴趣想知道哪些其它方面的内容呢？宝马3GT、五系、X3的优缺点各是什么？该如何选择？十几年的宝马3系能买吗？2022款宝马5系测评？宝马新3系...

1. 宝马新3系已经有很多评测了，那么你更有兴趣想知道哪些其它方面的内容呢？
2. 宝马3GT、五系、X3的优缺点各是什么？该如何选择？
3. 十几年的宝马3系能买吗？
4. 2022款宝马5系测评？

宝马新3系已经有很多评测了，那么你更有兴趣想知道哪些其它方面的内容呢？

这个问题好纠结啊！按新款的宝马325Li首发版来讲指导价323900指导价真是夹在中间难受对比525目前终端优惠价只差三四万。虽然新款3系在驾乘方面都有提升对比5系还是差了一大圈，只能是抱着观望的态度。

宝马3GT、五系、X3的优缺点各是什么？该如何选择？

3GT中配40万裸车价现在让到33万左右，车是好车，纯进口，空间大，动力184匹马力输出，家用足够，掀背设计，100码时速以上自己翻尾翼，***很高，缺点内饰太老气，屏幕很小，全中控塑料感强烈，最主要的大多都是库存车，国5排放，先看看自己所在城市国5的给不给上牌…

进口530i是短轴，现在让价多，裸车到36左右，525i国产华晨长轴距让价反而少，现在裸车38.5左右，空间宽大，更适合家用，动力不错，不过仅家用足够，你要拉出去跟人飙至少535的动力才行……

至于X3，国产便宜是便宜，大约裸车36左右，但减配较多，进口的价高，约45左右裸车，都是同样缺点后排有点捉急，内饰老气，塑料感强，屏幕小，跟奔驰GLC对标内饰绝对比不上，动力调校可能会好一些吧

不是专业车评不是键盘，只是作为同时在开宝马和奔驰的用户的对比……

3系GT不建议考虑

第一：3系即将大换代。现在买，几个月就成了老款了。

第二：3系GT的操控比3系短轴版甚至3系长轴版都要差不少。

第三：作为进口车型性价比不高，如果喜欢无框车门和coupe造型不如选择操控更好的4系。

新5系只试驾过一下，粗略感觉操控不如上一代，但是内饰豪华感要好不少。作为一台行政车辆还是值这个价的。

新X3没摸过，不谈。

感谢邀请，我是大魔王

3GT,GT意思为盛大的旅行，3GT是一款非常别致的车型，买它的人90%都是冲着外观去的，优雅的外观是它最大的卖点了吧，换句话说，文艺青年首选车型，但是现在这款车型面临着马上停产，不太建议考虑了，不过话说现在这款车的优惠力度非常大，捡漏也是极好的

宝马5系，宝马的销量担当，BBA级别D级车的销量担当，豪华商务轿车的典范之作，尤其现在的5系是去年刚刚上市的车型，如果入手了以后未来的5年都不会面临换代，而且现在正是处在上量的阶段，现在主力销售车型525Li优惠普遍在12-13个点，成交价在38万左右，超高的性价比，全是优点没有缺点哈哈哈哈~~但是这款车车身尺寸比较大，商务气息也稍微明显一点，如果是纯家用的话建议买M套装的会好一点。

宝马X3，今年刚刚大改款上市的车，从这一代开始有国产的版本了，如果是家用比较多的话我推荐考虑X3，包括跟同级别的奔驰GLC对比X3也是有优势的（之前我写过一篇文章你可以关注下）车身尺寸刚刚好既满足一般空间需求又不至于大到影响操控性能，18款xDrive28i M运动套装（成交价格在40万左右）配置也是比较丰富的，该有的配置都有了，驾驶感受在这个级别当中是最好的没有之一（X3上市的时候我去参加过对比试驾，X3的驾驶感受和操控性方面的最出色的）而且M运动套装的颜值也是比较高的，符合当下的汽车美学设计。如果说缺点的话目前价格还有点虚高，明年过完年可能随着产量的增加价格还会下探

结论：商务多就买5系，纯家用就买X3

3系GT马上停产，原因就是销量实在不好意思拿出手，进口的身份造成了价格居高不下，配置相对于同款3系居然毫无优势，没有一个加长的li做背书，内部空间也是不够开扬、除了后排的头部空间、其他表现全面落后于3系li，完全为了取悦细分市场的小众车活活把自己逼到了墙角…无路可退，尤其和自家的3系旅行彼此竞争，奈何颜值确实比3系旅行稍逊一筹…退市也是意料之中的事了。

5系的特点就是给了一个做足够的空间，然后保留了相当的驾驶乐趣，凭借不俗的底盘与动力总成的调校，把一个沉稳的中级车，装扮成一个随时可以奔跑起来的Sports Car，虽然内饰一直有点对不起身价，但是实打实的看不见的地方都是真材实料，无论2.0T还是3.0T、都非常运动、搭配了的XDrive的535li绝对是同级别的运动王者，新款又可以选配M套件、可以说5系完美的满足了运动与空间的这个看起来很矛盾的诉求，算是把国人的心态摸透了。

X3国产后市场表现没有预期好，老款一直进口就更是经销商的噩梦，空间、造型都不行…全新X3最少看上去已经进化得足够好了，定价也算诚意满满，只是面对2.0T的X5、2.0T的Q7…GLC-L、Q5L的价格压力…新X3估计很快就会有大幅度折扣了，毕竟只是换换灯、改改内饰、增加几个不疼不痒的高科技配置…已经无法糊弄越来越懂行的[_a***_]了…尤其搞不懂宝马为什么要把X1做这么大…远远一看、X1、X3、X5分起来费劲…是玩田忌***吗？玩别人还是玩自己啊…还是市场来考验吧。

十几年的宝马3系能买吗？

十几年的宝马3系车型能买，但需要谨慎选择。首先要考虑车况和保养情况，是否有维修记录和事故历史。其次要注意车辆里程数，高里程可能意味着更多的磨损和故障。还要查看车辆的部件是否原装和是否需要更换。最重要的是寻找可靠的卖家，最好能进行全面检查和试驾。综上所述，购买十几年的宝马3系需要考虑多个因素，包括车况、里程数、部件状况和卖家信誉。

可以买。

宝马3系之所以获得如今的关注度，如果不喜欢这个外观就不会买这款车了。内饰看着挺好的挺舒服的是这个价位应有的内饰。Bba里面同级比，空间应该最大的了吧。车身舒适性和运动兼备，城市开到80。因此相较于同级，宝马3系的性价比显得更加突出。

值得。
1，十年的宝马3系作为高档车型，其品质稳定，车辆配置、车内装饰都很优质，安全性能较高，驾驶舒适度较好。
不过，具体需要根据车辆的实际情况和保养情况来判断是否值得购买。
2，购买十年的宝马3系还有一个优点就是相对于新车而言，价格较为亲民，性价比较高。
所有考虑到以上因素，宝马3系十年车龄值得购买。

可以。

10年是宝马3系当然可以买，但你要知道他毕竟是一个豪华品牌，就算不是5系、7系但在维修保养方面依然是比较高的。

宝马嘛，是要养的。养好的叫宝马，养不好的还不如宝骏！3系的宝马版本太多了，也不知道你说的是E9X、E9X M3....差距还是很大的，

凭借宝马3系的优秀设计和可靠性，十几年的宝马3系仍然是一款不错的选择。然而，需要注意的是，购买十几年的二手车需谨慎，需要进行全面检查以确保车辆的机械状况和维修情况。此外，了解车辆的保养历史、里程数等信息也非常重要。如果二手车的整体状况良好，并且价格合理，那么购买十几年的宝马3系是可行的。

2022款宝马5系测评？

2022款宝马5系在根据配置分析并结合售价情况，郝哥推荐大家首选530Li领先型，在动力提升的同时配置也基本够用，新车指导价46.39万，不过由于新车刚刚上市，可能暂无优惠，不着急的小伙伴们也可以先持币观望，等待优惠时机，内饰方面，宝马并没有把科技感放在首位，而是以经典著称，毕竟只要能让人印象深刻就是成功的设计，12.3英寸中控大屏虽然比奔驰的大联屏缺乏了一些视觉冲击力，但功能却一应俱全，手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制五维智能人机交互系统，在使用中更加得心应手，不过郝哥还得吐槽一下，座椅加热通风功能位置有些偏下，很容易误碰，而且能够同时开启总感觉有些不科学啊。

在根据配置分析并结合售价情况，推荐大家首选530Li领先型，在动力提升的同时配置也基本够用，新车指导价46.39万，不过由于新车刚刚上市，可能暂无优惠，不着急的小伙伴们也可以先持币观望，等待优惠时机。

2022款宝马5系的外观设计的精致高级，前脸的样式辨识度很高，双肾式的进气格栅很精致，并且装饰了亮银色的饰条，前大灯组的样式修长扎实，内部透镜很宽大，点亮之后的视觉冲击不错。两侧的扩散器线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，中间的进气口是倒梯形式，并且装饰了蜂窝状的黑色中网。

新车侧面车身设计的舒展修长，车窗的周边装饰了加粗的镀铬饰条，并且在D柱位置有个弧度的变化，腰线从前A柱位置延伸到了车尾，车门底部的线条和腰线基本保持平行，多幅式的银色轮毂很时尚，而且进行了银色涂装。新车的尾部样式比较扁平，尾灯组设计的棱角分明，并且进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管很大方，尾部保险杠上配备了银色护板。

新车的内饰相当豪华，中控台保持一定角度的倾斜，悬浮式的中控屏很修长，多功能方向盘的握感舒适，类似鸡腿式的换挡杆很精致，车内的细节处装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰条来提升质感，座椅的用料很高级，乘坐感舒适。新车的轴距达到了3105mm，空间表现理想。

动力方面，新车提供的是2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力，252马力，最大扭矩为290N·m、350 N.m，整体的动力输出强劲！

2022款宝马5系外观表现是非常高档的，双肾式进气格栅进行了压低，直瀑布式的中网更是扎实，修长的灯组与之相连，起到加宽汽车横向视觉的效果，进气口区域护板的勾勒也非常有力量感。

侧面部分，车窗柱进行了简单处理，在视野上也变得更加宽阔，底部贯穿式腰线勾勒的十分凌厉，是比较有力量感的，车门前侧出风口采用了银色的护板修饰，上侧标识的镶嵌更是有辨识性，轮毂在设计上更是简单。

尾部的力量感是比较浓厚的，家族式尾灯组的边框进行了黑色涂装，是非常有质感的，底部隆起的线条具有较强的肌肉感，护板的镶嵌也相当扎实，排气筒之间***用了银色的护板包裹，是非常精致的。

内饰部分，T字形中控台上侧木质板的嵌入更加稳重，嵌入式的银色饰条起到很好的修饰效果，汽车显示屏的独立状设计更是高级，可触摸式的设计提升较强的科技感，座椅在包裹上是非常有档次的。

2022款宝马5系搭载了2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，输出功率为184马力、252马力。