本文作者:huangp1489

2121年5月汽车销量排行榜,2121年5月汽车销量排行榜及价格

huangp1489 07-27 11
2121年5月汽车销量排行榜,2121年5月汽车销量排行榜及价格摘要: 2121年大众途观销量如何?预算16万别克君威和起亚K5怎么选?cx4蓝天活力版落地需要多少钱?2121年大众途观销量如何?截止到2021年,途观L最新月销量为14055辆,202...
  1. 2121年大众途观销量如何?
  2. 预算16万别克君威和起亚K5怎么选?
  3. cx4蓝天活力版落地需要多少钱?

2121年大众途观销量如何?

截止到2021年,途观L最新月销量为14055辆,2021年累计销量为141415辆,在suv中,月销量排名第5名,年销量排名第3名,德国车中,月销量排名第6名,年销量排名第5名。

大众途观是一款上海大众生产汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。

预算16万别克君威起亚K5怎么选?

| 预算16万别克君威和起亚K5怎么选?

2121年5月汽车销量排行榜,2121年5月汽车销量排行榜及价格
(图片来源网络,侵删)

如果您是比较燥的年轻人买君威,佛系一点的就买K5,不管是从动力操控还是外形来讲君威都更胜一筹。

对比车型

君威2019款 20T 精英型 国VI 指导价18.28万(建议有条件可以豪华型,贵不了1万)

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k52019款 Pro 1.6T 自动豪华版 国VI 指导价17.38万 两辆车实际裸车价都在15万左右

那么我们怎么选择

从动力上数据上来说k5更优秀,但是实际驾驶体验没有君威好,因为我两辆车都开过

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先从三大件对比,这样很好选。

君威是1.5T+9AT,K5是1.6T+双离合,懂车的都知道,双离合变速箱还是尽量不选。两车都是前麦弗逊、后多连杆,但美系车的底盘沉稳、柔韧的调校是比较出色的,别克君威隔音静谧性和内饰豪华度在同级车中也排在前数的位置。

其它配置别克也较高,同价位的豪华版配置对比:君威远近光都是LED(K5远光卤素),前后排各两个USB(K5只有前排1个),后排比例放到(K5整体),前排座椅加热(K5要选装),前后雷达(K5只有后雷达),全车无钥匙进入(K5只有前排),主动进气格栅(K5没有)。君威配置更加丰富实用。K5比君威动力略高一点,但车比君威重了111Kg,18寸轮毂(君威17寸),油耗也高点,这不算太大优势。K5多了主动刹车,君威有被动行人保护。综上所述,我个人认为君威是完全胜出的。

另外,用起亚和君威对比,说明你注重性价比,不太考虑品牌,那我建议你看一下雪佛兰的迈锐宝XL,2.0T+9 AT,带智能变缸技术,配置、性能、性价比一定比上面两款都高,优惠力度很大,我觉得更好,这个价位目前无出其右者!

目前20T豪华版的君威,报价15.08万,目前1.6t最高配的K5,报价是13.38万,从价格上看,君威要贵1万7千块钱。

品牌来看,君威要比K5品牌溢价更高,毕竟最便宜的k5已经下探到10万多了,君威最便宜的还要13万左右。

尺寸来看,君威比K5,长宽高轴距全面领先。

动力上来看,君威的9AT比K5的双离合更可靠,K5发动机功率更高

配置来讲,君威与K5各有优劣,君威多了被动行人保护,并线辅助,倒车预警,前雷达,自动泊车,主动进气格栅,座椅加热,LED大灯

K5比君威多了后视镜电动折叠,方向盘换挡,感应后尾门,自动驻车,自适应巡航,主动刹车,车道保持,车道偏离预警

总得来说,考虑到后期车辆保值的话,建议选君威。考虑价格的话,选K5。

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K5和君威这两款车取舍,首先要看你的用途。如果年龄在25岁左右,个人用车,建议K5。如果预算16万一辆宜家宜商的车,建议君威。这两款车现在B级车这个层面销量一般,当然君威优于K5。 K5是当年的***丝三宝之一,搭载1.6升增压发动机发动机和2.0自然吸气发动机,1.6T发动机达到180马力外观时尚,富有运动气息,深受年轻人的喜爱。新款K5应该在2020上市,现款低配价格已经下探到13万左右,整体性价比[_a***_]。 君威在10年前那是十足的商务车,经过几代的更新换代,现款君威已经富有十足的运动感,但是也不失商务气息。所以君威宜家宜商,现款君威低配搭载1.5T增压发动机,达到170马力,动力十足,并且在油耗上也有突破。由于近几年美系车在国内发展遇到瓶颈,现在的别克基本是以价换量,低配的君威优惠后在14万之内,所以说也特别超值。 两款车对比长度君威稍稍优于K5,超过4900毫米。配置方面旗鼓相当。动力K5的1.6T发动机达到180马力优于君威,但是硬伤在于君威搭载了手自一体变速箱完全优于K5的双离合变速箱。基于以上建议,客户可以结合自己需求选择一款车。


现款君威有1.5T和2.0T两种排量,K5有1.6T和2.0自吸两种排量,我们就拿两款价格接近的配置来讲,君威1.5T精英型【指导价18.28万】和K51.6T自动豪华型【指导价17.38万】来做对比:

1.先说动力总成:这两款车发动机参数相差无几,但是K5用的是7速双离合,K5双离合变速箱最大的问题就是起步会有很明显顿挫和异响,而君威的9速变速箱换挡平顺且燃油经济性也有了很明显的提升,不仅油耗低舒适性也有很好的提升

2.外观和内饰:两台车的外观和内饰其实都比较时尚,但是坐进车内仔细观察就会发现K5的做工精细度确实要比君威差,按键的阻尼和塑料件之间的拼接工艺等等都不如君威的品质

3.操控及舒适性:因为变速箱的问题K5行驶感受及整体的换挡逻辑略为逊色,在日常使用中如果你是一个急性子的人可能会让你感到不适,君威9速变速箱属于城市级箱体,换挡逻辑是低速档位,也就是80码左右就可以上到9速,让你行驶中很难感觉到换挡的瞬间,而且保证了车内其他乘坐人员的舒适度

4.车辆的保值率:其实这两款车都不算保值,因为从目前的新车优惠来看,两车优惠幅度都很大,这样就导致了二手车的残值率变高,如果硬要在这两款里面选一个的话,我还会选择君威,因为不管君威保值率多低,总会有人买,因为市场保有量很高

以上四点是我的个人观点,希望能够帮到你


cx4蓝天活力版落地需要多少钱?

不要以讹传讹,去4s店问问就知道,现在都优惠一万五到一万八了,据说七月后幅度还加大,谁说没有优惠了。我前几天要入手品味升级版,销售让我再等几天。我说购置税上调了,再等不亏了?销售跟我打包票,说优惠的力度绝对超过购置税提高的部分。那我就再等几天吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

马自达cx4定位于一款紧凑级suv产品,这款车主打年轻操控,2019年前七个月累计销量为2.63万台,平均月销4千左右,整体市场表现谈不上有多出色,不过也并不冷门。

马自达cx4外观设计颇为时尚前卫,前脸家族中网犀利大方,长条灯组精气神十足,下护杠很有层次感。车身侧面有一种蓄势待发的肌肉力量,车头很长,运动范儿呼之欲出,熏黑a柱和溜背造型都很有记忆点,后尾部饱满敦实,横条镀铬联通两个尾灯,相当精致,双边双出排气也很有档次,整体颜值确实非常惊艳。内饰方面,整体视觉上比较规整,悬浮式中控屏为一块小的黑白屏,后期还需要自己再进行加装,仪表盘还是很有亮点的,转速表在中间,凸显出它运动的格调,整个中控台做工用料都比较扎实,按键旋钮排布也是一目了然,用起来比较方便顺手。

动力方面,马自达cx4的2.0创驰蓝天自吸发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉平顺线性,变速箱逻辑聪明,能很好理解驾驶者的意图,虽说开起来没有多少***可言,不过也并不算肉,日常超车基本上能满足需求。这台发动机是非常省油的,平均百公里耗油不到8升,只要加92号汽油就可以,经济性颇高。底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***韧性十足,过弯侧倾抑制到位,整体性好,同时也能很好的平衡舒适度,走烂路也不至于太颠簸。转向手感均匀紧致,没有太多虚位,可以说是指哪打哪,开起来格外凌厉,驾驶乐趣满满。

售价方面,2018款cx4 2.0自动两驱蓝天活力国六版,官方指导价15.28万,优惠幅度在1.5万左右,终端裸车成交价13.78万,全部落地再加购置税12195,车船税480,强险950,商业险5254,上牌500,共合计15.72万左右。

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马自达cx4 2.0L自动蓝天活力版,厂家指导价为15.28万元,目前没有优惠,购置税为152800/(1+17%)*10%=13060元,各种保险项为:车船税为480元,交强险为950元,第三者责任险100万为1630元,车损险为2121元,不计免赔为750元,划痕险为760元,保险项共计为6691元,以上险种是最为实用的,保险品种很多,可根据自己的实际情况理性购买。上牌费用为300元,马自达cx4 2.0L自动蓝天活力版的落地价格为152800+13060+6691+300=172851元,至于晶钻灰会不会加价,目前还没听说这种颜色加价。

马自达汽车目前看,是最为传统、最为保守的一家车企,虽然各种车企纷纷采用涡轮增压+双离合模式,但马自达依然是自吸+6AT,不得不让人敬佩,所以说其产品也应该说是最稳定的。马自达cx4自动活力版,搭载了2.0L发动机,最大功率为158马力,最大扭距为202那么,***用了6挡手自一体变速箱,从发动机数据看,动力还算充沛,不过cx4***用了马自达特有的创驰蓝天技术,对车辆整体进行优化和联动,使得车辆的整体性能都得到提高。

马自达cx4车身长宽高分别为4633/1840/1535mm,轴距为2700mm,虽然从车身数据看,cx4的乘坐空间应该有不错的表现,不过由于cx4***用了创驰蓝天技术,使发动机机舱整体后移,挤占了驾驶室内空间,所以后排略显空间不足,也是cx4的一个软肋。在底盘结构上,前悬***用了麦佛逊式独立悬挂,后悬***用了多点板独立悬挂,从底盘的结构看,车辆在行驶中的舒适性和操控性都得到了保证。

马自达cx4的配置也很丰富,倒车雷达、发动机启停、上坡***、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘等都非常实用,是一款好车值得购买。


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