汽车重量评测标准最新,汽车重量评测标准最新版

摘要： 汽车重量轻好还是重好？摩托车重量多少区别？为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”？汽车重量轻好还是重好？1、其实汽车是重好还是轻好，这是不能一概而论的。可能对很多新手而言，如...

1. 汽车重量轻好还是重好？
2. 摩托车重量多少区别？
3. 为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”？

汽车重量轻好还是重好？

1、其实汽车是重好还是轻好，这是不能一概而论的。可能对很多新手而言，如果车身越重，其安全感也越足，而且会认为在高速行驶时，更重的车身会不容易发生侧滑或者侧翻，这听上去似乎还是很有道理的，但其实，更重的车身就意味着更大的惯性，如果在紧急情况下急刹车，那么势必会滑行更长的距离，这样一看更重的车身反而成了累赘。

2、除了安全因素外，重量越高的汽车，其自身的负担也越大。首先就是我们老生常谈的油耗问题，汽车越重动起来就越费油，这是毫无疑问的，这样了一来就会很大的经济负担，而且汽车的重量是由轮胎进行承担的，轮胎受到的压力越大损损耗速度也就越快，这就会导致在某些特定情况下可能发生危险，所以汽车重量大也不完全是好事。

3、相比更重的汽车而言，轻量汽车在这些问题上都显得更有优势，无论是油耗还是惯性或者轮胎损耗，都更符合我们的需求。其实汽车稳定不稳定，其自重只是一个很小的方面，还有更多的因素，比如车身刚性和结构设计、车辆的底盘设计等等，这些才是决定汽车稳定不稳定的重要因素，我们在选购汽车的时候应该更多的考虑这些问题。

4、就当下的潮流而言，更轻的汽车要更受欢迎，起跑快、灵活性高、更容易操作，这都是它的标签，至于稳定不稳定，这主要还是看驾驶员的主观感受和车辆的调试，现在各大汽车厂商都把轻量化设计放在很重要的位置，可以说未来的汽车是越来越轻的，所以我们还是要顺应时代的潮流。

摩托车重量多少区别？

普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式以及品牌。

一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。

摩托车重量在150公斤到250公斤以内。

区别如下：

1、普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式，驾驶是和普通车一样的，并且在启动后比普通车要好开不止几倍!高速的话就更不用说了，一般600CC以上的车子可以轻松到260公里每小时，排量150的车子重量大都在125—128公斤之间，其载重在200公斤。载400斤没问题。

2、摩托车的整备质量也就是指摩托车的重量。普通的125摩托车的重量是75公斤左右。也可以说是整备质量75公斤。摩托车整备质量就是摩托车出厂时的净重，和空车质量大体意思一样，新大洲摩托车整车重量外形尺寸长x宽x高mm2082x754x1133，轴距mm1337，离地间隙mm150，整车设备质量kg140。

为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”？

汽车「总质量」的概念不应用重量替代

• 内容概述：质量与重量的概念差异，汽车必须用「质量」标注的原因。

汽车技术层面的关键词有：整备质量，总质量，车辆质量多个概念。这里所谓的质量概念是完全不同的，一般理解的“车辆质量”指产品的稳定性或品质，说白了就是汽车的故障率是否高，用车是否会省心。

然而整备质量和总质量的概念却完全不同，指的并不是总体品质而是「物体惯性量度」，可以理解为标量而不是重量。

W为重量，M为质量，G为自由落地加速度。重量的单位其实是【牛顿·N】，两者换算的标准为1kg＝9.8N！也许这些内容并不是那么好理解，怎样直白一些的懂得两者的差别呢？

不论准确程度：重量是为物体受重力（引力）大小的度量，曾经用秤拎着称物体的重量，实际就是在测试该物体受到引力作用的程度，或者理解为引力对物体的拉力究竟有多大。这是在“垂直状态”下对物体的测量，但是汽车并不是单纯的垂直受力。

质量指的正是物体平移惯量的物理量，虽然也能用克、公斤、吨来度量，但是计算过程中的理解与概念并不是垂直或以其他角度受到重力影响的数值，这样解释应该可以明白了吧。

汽车计量单位是不可以淡出能用重量来计算的，因为在高速移动的过程中车身结构会承受各个角度作用力的影响。重力只是其中的一部分，在加速、巡航、减速、过弯等等过程中，车辆的轮胎悬架、金属框架甚至内部的座椅配置都在承受各种惯性质量，为保证车辆在多种状态下的是稳定运行——质量才是参考的基础。

***设某一台承载式车身（没有独立底盘）的轿车，其整体结构强度能承受1000kg的重量；但是在移动中受到各种角度作用力的“质量影响”，钢材结构直接达到了抗拉强度的极限。结果自自然会是车身直接散架。