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摘要： 汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？iPad mini5搭载强大的A12芯片，值不值得买，良心啊？汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？很多车主在买车时都会说买重的，这样...

1. 汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？
2. iPad mini5搭载强大的A12芯片，值不值得买，良心啊？

汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？

很多车主在买车时都会说买重的，这样稳当，高速不飘。但其实车重只是很小的一个方面。其实对高速稳定性影响最多的还是轮胎抓地力和空气动力学上提供的向下压力以及车的重心。

轮胎抓地力来源于轮胎与地面的接触面积和轮胎材料配方；之后就是悬架，一个调校很好的悬架（刚度、阻尼、定位参数、变化轨迹等）在过弯的时候可以提供足够的侧向支撑力，即便车身倾斜，轮胎也能够保证其抓地力。

空气动力学设计：如同飞机机翼的设计，上平下凸，空气流动速度越快，压强越小，从而产生升力。汽车车身只是反过来设计，上凸下平，空气在上部由于车身曲线阻碍流动，速度变慢，而底盘空气流动平顺，因此上部空气流动速度不如下方快，车辆就会被空气压力死死按在地上。

重心：到底对质量有没有影响，答案是有，质量提供重力从而影响轮胎附着力，但是影响较小。有些suv车主觉得自己车重，开的快肯定稳，然而一款SUV与同平台的轿车相比即使质量占优，但是并没有轿车稳，就是因为重心比轿车要高，在高速过弯时重心更容易产生偏移。

所以我们看到的高速赛车，用的都是宽扁胎，侧向支撑很好的双横臂式悬架，以及流线型的车身和低矮的底盘。但是从没听说过为了保证高速稳定，而去提升整车质量的做法。

绿道成运营部：Joy

车型按照轴距定位有微型车，小型车，紧湊型车，中级车，中大型及全尺寸之分，有轿车面包车suv货车大巴等。如果普通家用车跑高速发飘可以从以下几点来论证：

1.轴距越长的车跑高速越稳；

2.重心越低的车跑高速越稳；

3.底盘的设计及悬挂的***用料材质对车跑高速影响大；

4.轮胎和地面的附着力有影响；

5.车身重量有影响

6.车身外观设计，风阻大小有影响。

欢迎大家补充。

提到这个问题的时候，我们会联想到日系车，很多朋友说日系车高速发飘就是因为车子太轻，但是你可以看一下日系车真的并不轻，丰田的凯美瑞，还有本田的雅阁，要比大众的迈腾和帕萨特要重。

其实现在汽车都在追求轻量化，单纯的说车重是没有任何意义的，车子过重会影响汽车的加速性能，影响刹车距离，影响燃油经济性，所以车子求重是不可取的，目前工程师现在都在努力的降低汽车的重量。

影响汽车高速稳定性的因素还是比较多的，但是与车重是没有太多关系的，说到这个问题我会联想到f1赛车，f1赛车只有几百千克，但是它的高速稳定性是毋庸置疑的。其实我们可以通过观察f1赛车，找到影响汽车高速稳定性的因素。

F1赛车的底盘非常的低，这样它的重心就非常低，那么在过弯的时候它的侧倾就不明显，它的高速稳定性就会越好，所以影响高速稳定性的因素中，车子的重心是一个方面。

F1赛车还拥有4条宽大的轮胎，轮胎宽度越，它的接触面积就越大，那么它的稳定性就会越好，日系车的轮胎都是比较窄的，这样能够提升燃油经济性，减小摩擦，但是它的稳定性就会逊色一些。

车子高速稳定性与汽车的悬挂也是有关系的。一般情况下多连杆独立悬挂系统的操控性和稳定性要比扭力梁非独立悬挂悬挂要更好一些。

还有一点就是空气动力学， F1赛车上布满了绕流板儿，这可以让汽车在行驶的过程中获得更好的下压力，那么它会紧紧的贴在地面上，高速状态下它的稳定性就会更好一些。一些叫跑车，它的空气动力学都做得非常的好，它的高速稳定性就会非常的出色，而对于SUV来说，也存在忽忽悠悠的感觉，就像是在开船。

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汽车高速发飘，这种行驶状态也许很多车友们都经历过，那种行驶感觉不仅非常不好，同时也存在较大的行驶安全隐患，而在讨论车身发飘原因的时候，可能很多人首先想到的解释就是：“这车太轻了”。

在了解这个问题前，我们可以先将积压在箱底的物理课本翻出来，重温一下“作用力”给物体所带来的影响。

汽车在行驶过程中，它受到的力大致有：重力、牵引力、摩擦力、行驶阻力、地面支撑力，以及地球在旋转时，作用在车身上的离心力。

如果当这些作用力在相互抵消之后，剩余的作用力还能让车身具备足够的抓地力，那汽车就基本能保持很稳定的高速行驶状态。

与重力进行作用力抵消的主要是离心力和支撑力，在正常情况下物体能留在地面上，就是重力与离心力和支撑力相互平衡的结果，但汽车在行驶时，车顶与车底都会有空气流动，这就会对车身形成气体压强。

一般来说车底气流所形成的压强要大于车顶，而且这个压强差也会随着车速的增加而增加。那么在重心与离心力相互平衡的状态下，车底气流对车身形成的向上托力，就会将此前的平衡给打破。

因此速度越快时，车身发飘的几率也就会越大。

相信有不少车友听过车子跑高速会“发飘”的现象，也有一些车主亲身经历过，那么所谓的“发飘”到底是怎么一回事呢？其实“发飘”的现象并不复杂。最典型的症状就是在跑高速的时候，车子人容易受到横风的干扰，左右晃动方向不稳，没打方向车子都会晃动。

首先要说的是，一旦遇到车子“发飘”的现象，说明车子受控能力已经到达极限了，一定要第一时间降低车速、稳住方向！否则一旦受到更大的干扰或者有紧急情况发生的话，车辆很可能失控！

为什么车子会“发飘”呢？相信很多人都听过“车子越轻越容易发飘”这么一个说法，其实这只是一个片面的方面。车子会“发飘”，根本原因就是车子的抓地力，不足以抵抗空气阻力等外力了。所以关键的影响因素，有下面几个：

1. 底盘设计

车子抓地力的好坏，最关键的因素就是底盘设计的好坏。首先是轮胎，轮胎是车唯一与地面接触的部件，轮胎的抓地性能直接决定了车的行驶稳定性。譬如轮胎的扁平率、胎宽、配方等都是决定抓地性能的关键；其次是悬挂设计，由于车轮跳动、车辆拐弯时，车轮的定位参数会发生变化，因此悬挂的刚度、阻尼、变化轨迹等方面的设计也会直接影响车子的抓地性能。

2. 空气动力学性能

iPad mini5搭载强大的A12芯片，值不值得买，良心啊？

iPad Mini5距离它的上一代mini4已经将近四年才更新。

虽然外观上距离上一代差别微乎其微 但确实此次也的确很良心。国行64G价格不到3000元，A12处理器性价比很高，如果您用来打王者或者吃鸡 建议入手，个人建议买金色，因为这种金色是iPhoneXS的那种金色配色，在外观上用于区别以前的土豪金色iPad。

个人感觉iPad mini 第五代就是一部能双手操控的大屏游戏手机。玩游戏时最直观的感受来自屏幕体验，iPad mini 5 采用了一块 7.9 英寸的视网膜[_a***_]屏，尺寸比市面上的手机都要大，300 万像素让你可以看清楚游戏的每个细节。

在玩一些画面比较精美的游戏时，这是一个很大的优势。原本在手机上小小的人物、武器、技能，一下子在眼前放大了几倍，视觉效果上更震撼。在吃鸡游戏中进行精确瞄准和射击时，iPad mini 5 更容易操控，另外它对吃鸡的三指操作、四指操作十分友好，有更大的空间可以施展。

iPad mini 5 很适合玩音游。对于习惯了双手操作的拇指党来说，7.9 英寸的大小同样适合双手把控，连我这种手比较小的人也能很快适应。对于多指玩家，iPad mini 5 的尺寸也足够大，可以把它放在桌上愉快地点击。

用它来玩 AR 游戏，大屏的优势会更加明显。屏幕里可以呈现更大的场景，移动和操作时也更容易操控，iPad 的***介绍里就经常强调 AR 体验。

对于塔防这种俯视角度，且地图较大的游戏，iPad mini 5 也比手机更合适。

总体来说，iPad mini 5 的屏幕体验比大部分游戏手机要更好，能用双手操控，小巧的机身可以直接放进包里，十分便携。4:3 的屏幕比例并不适合所有游戏不过，iPad mini 5 的大屏并不是对所有游戏都友好。它的屏幕比例为 4:3，在一些没有适配的游戏中，会出现左右两边裁切的情况。

感谢您的阅读！

如果你从来没有用过apple设备的话，那么，ipad mini 5绝对是良心产品。要知道最便宜的A12产品，除了它之外就是iPhone XR，关键iPhone XR的价格在5000元以上。这个价格可不低呢！所以，如果你想考虑A12处理器的Apple设备，这款应该是首选。

它有哪些值得关注的地方呢？

设计&颜值

iPad mini5在设计上延续着之前的风格，7.9英寸的屏幕让这款ipad更精致。关键它的厚度为6.1毫米，而它的重量，大概在308克，也就是说它的手感和它的尺寸，让这款iPad，能够带来更好的握感。

屏幕

iPad min5使用的是2048 x 1536 分辨率，像素密度为326 ppi。与大多数的ipad都是为264ppi不同，它屏幕的清晰度会更高，整体的感观会更好。iPad mini5支持原彩显示， ***用防油渍防指纹涂层以及全层压显示屏。

处理器

iPad min5能够让人欣喜的是，A12仿生芯片，它对续航和发热的控制都是可圈可点的。更为重要的是在这款相对价格便宜的设备上能够***用A12这样的处理器，对于iPhone来说着实不容易。

相机

iPadmin5前置摄像头是700像素摄像头(此外还支持1080p的***视频拍摄)。iPad min5的后置支持800万拍摄，如果按照摄像头的参数来看，它的摄像头表现一般，但是我们有多少人的iPad进行拍照呢？

总的来说，iPad mini5的各方面的性能表现非常的突出，而这种突出也告知我们如果想购买iPad设备，那么这款机型还是值得考虑的。