哈弗6汽车评测,哈弗6评价

摘要： 哈弗H6，也试驾吉利博越，但终究还是选这车，顶配11.49W？哈弗H6车主们，H6这款车究竟怎么样？哈弗H6，也试驾吉利博越，但终究还是选这车，顶配11.49W？我个人选车的过程和...

1. 哈弗H6，也试驾吉利博越，但终究还是选这车，顶配11.49W？
2. 哈弗H6车主们，H6这款车究竟怎么样？

哈弗H6，也试驾吉利博越，但终究还是选这车，顶配11.49W？

我个人选车的过程和对欧尚X5 PLUS这款车的一些评价了，总体来说我对欧尚X5 PLUS这款车的各方面表现还是比较满意的。尤其是它的设计、价格以及配置方面的表现比较符合我的需求，也正因如此，我才放弃了同级的哈弗H6和吉利博越选了欧尚X5 PLUS。那么你觉得欧尚X5 PLUS这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论，谢谢大家。

哈弗H6车主们，H6这款车究竟怎么样？

我的18款h6C就是7速湿式双离合＋1.5T动力组合，开了12000公里，油门一直踩下去加速和升档还是比较快的，只有起步跟车不能一直加油时就会有顿挫，起步或低速跟车有一些顿挫，其他很好的，我主要城区城郊上下班，油耗不到9，每公里6角多点吧

我才买的H6运动版手动，算是H6里最便宜的一款了，快两个月了，跑了1800公里了。

第一箱油百公里9.1，第二箱油7.7，第三箱8.1。总的来说， 跑通畅路段油耗还可以，拥堵路段油耗略高。

其实能接受，车重将近1.6吨，和日系车比没意义。我宁愿油耗高点，一家三口安全才是最重要的。当然可能你一辈子都没遇到危险，可危险真的来临的时候，可能能保命。

你好！欢迎关注这车好不好！我是一名高级二手车鉴定评估师，十年车辆鉴定评估工作经验，开过不少车，大家有别的选车问题也可以邀请我回答。

由于工作原因，近几年评估过好几辆哈弗H6，可以说对这款车型有一定的了解。最近就有一位哈弗H6车主让我帮他评估爱车，我本人多次试驾这辆车，下面我结合车主朋友给我反馈的信息来聊聊这款车！

这个客户买的是哈弗H6 2018款 红标运动版 1.5T 自动两驱精英型，动力总成是(1. 5T发动机)+ 7DCT双离合变速箱，发动机最大扭矩210NM，数据比较寒碜。

先说动力性。1.5T发动机动力一般但够用，平时驾驶没有问题，就是起步有点肉，挂进档后要1-3秒才会动，车才会有反应。到市区走走停停的路况会很烦人，我猜测是这款变速箱离合器充油时间太长了。

这辆车的空间没得说，后排坐着特别舒服，可以轻松跷二郎腿，地板是全平设计的，后备箱可以轻松满足居家和旅行需求。

悬架偏硬，能过滤掉大部分的震动，但是如果是那种一个跟着一个减速带，就会颠簸。好在座椅是真的软，比较舒服。

其实看到题目，很多就是会不自觉地说到：这还用问吗，哈弗H6称霸SUV这么长时间，绝不是靠运气，这实力根本不用怀疑。的确如此，不过，既然问题出来了，还要讨论一下比较好，重点以全新哈弗H6为主。

在老款哈弗H6的基础上，全新哈弗H6进行了诸多升级。比如设计，全新哈弗H6虽然长得也不是“惊世骇俗”，但起码不难看，而且越看越耐看。整车采用极致简约设计元素，线条流畅，造型丰满，整车给人一种蓄势待发的运动感。就这个设计，几乎可以通知“老中青”三代消费人群，并且红蓝标两种风格也给消费者提供了多样化的选择。

空间和配置也不用担心，全新哈弗H6的车身尺寸和轴距数据在同级车型中处于中等偏上，满足一般日常家用也是绰绰有余。在消费者比较看重的安全方面，全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。其车身***用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，大幅降低事故中车辆变形带给乘车人的伤害，并搭载了同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。

同时，像胎压监测，前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、GPS导航等科技配置都可以在全新哈弗H6上找到，表现不错。

另外，全新哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；不过，由于车重较大，低配车型动力表现一般，能满足日常需求，但不要追求什么驾驶乐趣。再就是油耗经济性差强人意，不过，也可以接受。

可以看出，全新哈弗H6拥有超越合资的性价比，又有老款哈弗H6的品质和口碑背书，依旧是“15万元级SUV首选”之车。

哈弗H6热卖十多年，其实最大的特点就是中庸，本身没有任何激进的地方，单靠品质可靠这一点打下了江湖地位，那么这车到底哪儿好哪儿不好呢？

最满意的一点：品质可靠，后备箱空间大

最不满意一点：发动机变速箱不匹配，动力肉，油耗偏高。

空间：就前后排空间而言，跟他的竞品相比，H6并没有过人之处，只能说是将将及格。但后备箱空间就变态了，居然有800升的空间，自驾游旅行可以放进去5个大箱子，必须起立鼓掌了。

动力：1.5T的动力起步很肉。但2.0T的油耗又特别变态，因此买1.5T必须买手动挡。

操控：相对于竞品来说，哈弗H6的底盘还算扎实，操控虽然谈不上，但高速稳定性还是非常好的。

油耗：哈弗全系的发动机与自动变速箱的匹配都不太好，因此整体油耗都偏高，1.5T的发动机油耗都在12个[_a***_]，可窥一斑了。

舒适度：就这个级别而言，H6的舒适度还是不错的。不过，严格来讲，座椅还是偏硬，好在坐垫长度非常不错，腿部支撑非常棒。

性价比：1.5T顶配，在终端售价只有11万多，配置又基本上上齐兵满员，性价比还是不错的，不然也不会有这么好的销量。