理想one汽车真实评测,理想one汽车评测试驾

摘要： 最近试驾了理想ONE，又看了蔚来，左右摇摆不定，感谢推荐？买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？理想one好开吗？最近试驾了理想ONE，又看了蔚来，左右摇摆不定，感谢推荐？...

1. 最近试驾了理想ONE，又看了蔚来，左右摇摆不定，感谢推荐？
2. 买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？
3. 理想one好开吗？

最近试驾了理想one，又看了蔚来，左右摇摆不定，感谢推荐？

从性价比来看，理想更有竞争力。

但是！你信不信5年之后，理想都不会有增程式的电动汽车。这种增程式电动汽车是汽车发展史上一个短暂的流星。理想只是在等电池的降价，也会全部采用纯电汽车。

如果一辆车，你只开三五年的话无所谓。5年以后，理想ONE很有可能是行驶在马路上的奇葩车型。一款电动汽车还要去保养发动机，换机油机滤，是不是很搞笑？

从纯电动汽车的发展来看，特斯拉的新电池技术，宁德时代的钠离子电池技术，未来汽车的铁锂三元混合电池。都在逐步的降低电池的成本。理想那么大的汽车，一块40度的小电池。搞笑。

理想唯一的优势就是没电了，可以加油。如果你不差钱的话，可以看一看未来汽车的免费换电站，增加的速度非常非常快。很快就突破1000座，再过一年的时间。相信非常容易的可以找到汽车的换电站。

即使不选择未来汽车，其他纯电动汽车的优势依然如此！小鹏汽车新的超充站，5分钟充电200公里，三年内覆盖中国所有地级市。这还只是2021年的技术。当汽车没电的时候去加油，所体现出来的优势会越来越小。

你自己考虑吧。想想5年之后是什么样的汽车生活。

蔚来的优势 1，更好的制造品质和丰富配置，用料更讲究，特斯拉比起来就是毛坯房，蔚来质量在jd power电动车领域连续三年排名第一，特斯拉排不上，蔚来有智能语音助手nomi和女王座驾，特斯拉是智障语音车主都承认。2，更高的安全性，航空七系铝造就了白车身超越特斯拉两倍的四万一千牛米抗扭刚度，业界最高水准，中保研去年碰撞总分第一，所有细项满分。特斯拉排后面不知道几位。3，可充可换可升级的电池，没有衰减忧虑，没有电池技术落后忧虑，随时掏钱升级更多续航不被淘汰，无敌的四分钟满血复活体验，终身免费续杯。特斯拉全部瞎b。4，把用户当大爷的服务，车界海底捞，用户超高满意度。特斯拉对用户绝不妥协，听个收音机还收流量费。5，理论寿命，电池无衰减担忧之后，蔚来汽车的理论里程变成了车身，然而车身终身质保，你想开多少年就多少年，只需要支付易损件的成本。最后，这是一台大中型suv，要比续航和操控就和特斯拉毛豆x比。它只赢不输。

买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？

理想汽车的续航能力很强悍，理想ONE***用了全球最领先的增程电动技术，前后双电机四驱，动力高效充沛，续航可达800公里。而且支持三种能源补充方式，6小时内即可充满，也可使用使用30分钟直流快充和加油发电和3分钟加油发电，让你彻底告别充电焦虑和里程焦虑。

理想ONE近期话题不断-综合品质相当之低

理想汽车是「新势力阵营」中另类品牌，绝大部分互联网车企主攻技术难度较低的纯电动汽车，理想汽车却选择了难度很大的增程式插电混动汽车。此类车对技术与制造工艺的要求是非常严格的，对于一家没有造车经验的年轻车企，车辆依靠力帆汽车代工的模式而言，这台车能够做到稳定吗？一起来看一看吧。

内燃机系统

理想ONE是一台增程式电动汽车，内燃机只用来发电不负责驱动，理论上内燃机应该非常稳定才对。但是这台车东安动力供应的，型号为「DAM12TL」1.2T直列三缸发动机并不稳定；首先这台机器在ONE之前没有任何一台量产汽车使用过，ONE也就一定程度的成为“实验车型”。新机型总是难以令人放心，所以在此车上市之前就持怀疑态度，果不其然。

理想ONE出现了自燃案例，消防部分分析的结果排除了增程器（发动机）与油路系统本身的问题，同时也不涉及电池和电动机的故障。但是在三元催化器上发现了异物，这是可能性最大的起火点。三元催化器是内燃机[_a***_]尾气的过滤净化装置，温度可以达到600摄氏度左右，如果出现故障的“自燃率”会不会很高呢？

无独有偶，除这台自燃车辆以外另有一台ONE出现了“排放控制系统故障”代码，理想汽车的回复为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报错。然而是排放系统与空调控制系统之间会有什么影响呢？似乎这是有些牵强了，而且理想汽车将个别车辆驻车系统、车身稳定系统故障误报责任均归结于空调系统三通阀，这些故障需要一个更合理的解释。

制动系统失效

理想ONE出现了一次高速公路刹车助力消失的案例，用户通过动能回收系统滑行到服务区应急处理。按照理想汽车的说法，原因在于其装备的「博世二代i-booster」电动助力制动系统，因电源芯片焊接工艺可能存在瑕疵，其间存在异物依法短路导致系统故障宕机。这一故障在其他（未提名）的汽车品牌中的故障率为【1/80000】，那么也就是说每八万台理想ONE就会出现一台刹车失灵的量产问题车，这是什么概念呢？！

断轴

理想ONE某沪市用户出现了右前轮脱离副车架，原因在于用户在驾驶中碰撞到路牙石，时速为50km/h左右的标准。这一案例用户自身有责任，但似乎多数情况下以50km/h压到异物也只应该是爆胎，严重情况怕也只是轮毂损坏吧。所以理想ONE的悬架系统似乎水平也不是很高，否则摆臂球节也不应该从摆臂中脱落。

综上所述，理想ONE近期的问题实在是过于多了，因为交付量共计还没有超过五位数，按照故障率有保有量综合分析，上述所有的概率性故障出现的节点似乎都过于早了。造车新势力品牌并不适合研发生产此类对品控与技术要求极高的车型，稳稳的攒一些电动汽车针对B端也许会更稳一些吧，优秀的汽车不是靠理想就能造出来的。

编辑：天和Auto

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理想one好开吗？

理想one不好开。
1. 理想one的定位是豪华智能轿车，***用了很多高端配置，如四驱系统，智能驾驶辅助系统等，造价昂贵，维修费用也比一般车型高，这些都增加了车辆使用成本，使得车主在日常使用的时候有所顾虑，不敢太放肆的使用。
2. 另外，理想one的电动续航里程虽然能够满足日常使用，但是长途出行时需要进行充电，而充电站目前在我国的分布还不太普及，导致长途旅行需要花费更多的时间和精力。
3. 总之，虽然理想one拥有很多高端配置和技术，但是对于一般车主来说，使用难度大，成本高，所以不太适合普通人开。