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未正式上市的汽车品牌,未正式上市的汽车品牌有哪些
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五菱之光没上市之前是什么牌子?
五菱之光是五菱汽车旗下的一款轻型商用车型,于2005年开始研发,2007年首次下线。五菱汽车隶属于中国汽车制造巨头上汽集团,该品牌在国内商用车市场拥有一定的知名度和市场份额,拥有多款车型,包括货车、客车等。五菱之光上市前,该品牌已推出多款轻型商用车,如五菱扬光、五菱荣光等,但这些车型的市场表现并不尽如人意,仍有提升的空间。五菱之光的推出为品牌注入了全新的能量,成为五菱汽车的保留品牌。
从车型到品牌,8.48万-11.28万上市,捷达VS5怎么样?能续写辉煌吗?
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捷达VS5作为捷达独立出品牌后的首款SUV车型,自上市以来便受到很多媒体及消费者的关注。那么问题来了,从车型到品牌,没有“大众”标的捷达VS5能让消费者去买单么。
捷达VS5作为一款紧凑型SUV,也是基于大众最新的MQB平台打造,你会发现它的尾标是一汽大众,所以它是一款完全大众的生产标准。售价仅在8.48万-11.28万之间,真正做到了合资的水准,国产的价格。
搭配了8英寸彩色触控液晶屏,可实现手机互联,并支持语音控制,使用起来十分方便。做工上运用了大量的硬质材料,双色搭配的仿皮氏座椅,坐起来比较舒服。但也并不是没有槽点,因为比较是一款10万上下的车型,比如机械手刹,没有全景天窗,没有后排空调出风口等。
捷达VS5的三大件几乎都是来自大众,大众EA211的1.4T发动机,并且配备了爱信6AT变速器,这是很多大众亲儿子都没有的待遇,居然都在了捷达VS5这样一个新品牌车型上。所以,看得出来,大众对于捷达这个品牌还是非常用心的。动力上1.4T就有150P马力,十分给力。悬架系统是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,加之大众对于底盘的***是便舒适的,所以你驾驶着这辆车,你可能想象不到,这仅仅是10万级别的车带给你的驾驶舒适感。
从技术来说是个好车,但叫好不叫座的例子一大把,比如东风启辰,技术同时来自日产!(捷达和启辰还不一样,捷达是德国大众独有的全新品牌;启辰是合资车企的品牌,以前叫合资自主品牌)
还有其近亲:斯柯达!可以说和大众除了LOGO不同外,其它的都一样,结果如何?大家都知道的!
大众深耕中国市场这么多年,对中国市场和用户研究的很透彻,选择在这个时间推出全新的品牌,自有其用心!能否续写辉煌,且看每月销量吧!估计至少不比斯柯达差!
如果说某一台车能否续写辉煌,那肯定要和老款的表现持平甚至超越老款的市场表现,对于捷达来说,其在紧凑级三厢轿车领域可谓是一个常青树的车型,现如今的捷达已经不再是一个附属于大众的单一车型了,而是完全独立于其他大众车型的拥有自主意识的品牌了。不管他怎么变,终归是大众的门徒,所以背靠大树好乘凉,捷达品牌大概率会抢占细分领域的市场份额,而且绝对不会少了。
老捷达拥有数百万群众基础,其口碑也是相当优异,虽然换了车标、车型,但是我们仔细分析其价格和配置,就会发现捷达这次真的下狠手了。8.48-11.28万元的指导价,配合1.4T高功率版本发动机,已经彻底杀入了国产车行列,要知道斯柯达柯米克1.5l乞丐帮手动挡也要10.7万元,柯珞克低功率1.4T版本指导价13.99万元,大众探歌1.2T入门版指导价13.58万元,反观捷达VS5是不是感觉特别划算。
捷达VS5提供手动挡和6速手自一体变速器,真的比大众的双[_a***_]稳定很多,动力总成方面找不出毛病。其2.63米得轴距也可以提供非常宽敞的内部空间,提供了前后独立悬架,225mm宽轮胎。配置方面,标配胎压报警、后雷达、发动机启停、上坡辅助、车顶行李架、8英寸触控式液晶屏、led大灯、全车玻璃一键升级等等,与众多以配置丰富著称的国产车看齐,甚至反超他们,与很多同级别合资车对比优势明显。
综上所述,大众全新捷达品牌旨在打造性价比更高的国民车型,续写捷达辉煌问题不大,而且随着时间的推移,终端市场肯定还有优惠,其到底能收获多少销量就看接下来的表现了。
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