电动汽车路面评测,电动汽车路面评测标准

摘要： 电动汽车在路上行驶时，会不会比燃油车颠簸剧烈？纯电动汽车适合在农村山路跑吗？电动扫地车行驶在有坡度的路面上会发生侧翻吗？电动汽车在路上行驶时，会不会比燃油车颠簸剧烈？我说说我试驾比...

1. 电动汽车在路上行驶时，会不会比燃油车颠簸剧烈？
2. 纯电动汽车适合在农村山路跑吗？
3. 电动扫地车行驶在有坡度的路面上会发生侧翻吗？

电动汽车在路上行驶时，会不会比燃油车颠簸剧烈？

我说说我试驾比亚迪秦的感受

我是在湖北宜昌试的，当时去店里试驾纯电的，结果那天去了纯电的还没到货，销售就带我试驾了一下混合款，用纯电试驾

出去的时候是销售开着，他猛的一些提速，当时确实给我闪着了，那种感觉就像被人从后背推了一下

后来换我上去开，我就试试提速到底咋样，从0起步到100确实是宣传的那样，那种推背的感觉确实很爽。

另外说一下会不会颠簸，电动汽车所有配置和汽车配置一样，你开同款汽车什么感受，开同款电动汽车就是什么感受，唯一不同的是电动车没有发动机的噪音，如果窗户隔音不好，听到的都是别的汽车噪音和自己车的胎噪

秦这款车的配置都是前后独立悬挂，整体减震效果还是很不错，顺便说一下，它的电池组是永久保修，免费置换，现在不知道还有没有这个政策了

起步加速过程中电动车颠簸剧烈些，其他情况下燃油车颠簸些。

电动汽车的加速度比较大，所以在起步，提速方面性能远远超过同价位的燃油车。所以在起步提速过程中因惯性导致的身体后倾情况较之燃油车更有剧烈。

但燃油车因为发动机的做功，高温气体在气缸内发生剧烈的燃烧反应，导致发动机会有一定的爆震，反映到驾驶室就会让驾驶员和乘客感到震动，配合以路面的起伏，会加大原本路面的颠簸程度。

纯电动汽车适合在农村山路跑吗？

纯电动车开起来安静舒适，起动快、省油，而且国产的纯电动车做工起来越精细，质量有很大的提升，外观越来越漂亮。去年我在买车的时候也好想买辆纯电动车，考虑了很久，最终放弃了，因为首先考虑的是续航里程，对于上下班通勤就无所谓，但出远门就有点麻烦了，如果去到农村的话，充电是一个***烦。第二，电池的质量问题，近期看到不少新闻报道，纯电动车的自燃现象，都是电池电路引起。第三，电池的使用寿命也是一个值得考虑的地方，换个电池价值不菲。第四，电动车的保值问题。如果纯粹考虑开车的话，农村城市都没问题，汽车的机械部件方面已经比较成熟了，烂路好路照样开，上坡下坡、加油刹车都没有问题

农村最大的优势是家里场地宽阔，停放方便，充电方便，现在的农村基本上都是村村通，水泥硬化路面，除开少部分道路坡度陡峭、转弯半径大之外其余都比较方便，其实在农村有个车子主要是方便下雨天的出行、接送孩子上学放学以及过年过节走情送礼等。

电动扫地车行驶在有坡度的路面上会发生侧翻吗？

电动扫地车行驶作业在有坡度的路面会不会翻车，我们从扫地车、电动、路面、受力情况等方面，进行分析。

1.作为扫地车，他与地面接触的地方在车身中间的底盘下边，有清扫器与路面发生摩擦。一般它的清扫器左右各两个比较常见，所以作业时左右受力均匀，不会哪一侧重。清扫器旋转是在与地面接触的平面做水平运动，而不是上下运动，所以不会形成对车身过大的反作用力。

2.作为电动车，一般都会比燃油车整车重量轻一些，因为没有了发动机变速箱，虽然有电池包的重量，电机的重量，但整体上仍然会比燃油车轻一些，但相差还谈不上悬殊。比如一些卡车、箱货，电动的也比燃油的轻一些，在坡度路面或者崎岖路面并不会翻车。

3.路面情况，看是一般的上下坡，还是内外坡度。一般上下坡对扫地车并没有明显的影响，两侧受力是均等的。如果是内外坡度的路面，就要看坡度的大小了，如果坡度偏大，就不要作业了，路面偏高的一侧在清扫器的作用下，相当于增大了路面的坡度，在速度偏大时，不排除侧翻的几率，目前这种路面在城市里几乎没有。

4.外力因素，就是刮大风情况下。如果风力过大，且风向与车身垂直，就会让车辆一侧受力过大，而另一侧没有对等的外力与之抵消，加上电动车车身偏轻，就会出现侧翻的可能。如果行驶在坡道上且为内外倾斜坡道，又加之侧面大风，又加之作业，又加之行驶速度较快，综合因素叠加，侧翻的机会还是很大的。