车身尺寸较小的汽车品牌,车身尺寸较小的汽车品牌有哪些

摘要： 有哪些小尺寸高端手机，推荐一下？为啥中国不造超跑？有哪些小尺寸高端手机，推荐一下？文/小伊评科技看到这个问题，我觉得有必要先来说明一个问题——为什么安卓手机厂商都不愿意推出小屏手机...

1. 有哪些小尺寸高端手机，推荐一下？
2. 为啥中国不造超跑？

有哪些小尺寸高端手机，推荐一下？

文/小伊评科技

看到这个问题，我觉得有必要先来说明一个问题——为什么安卓手机厂商都不愿意推出小屏手机了呢？因为成本高还不讨好。

屏幕越小，内部留给元器件的空间也就越小，而越狭小的空间就会给内部的堆叠设计带来极高的难度，并且还会提升手机的成本。

如上图所示，这是iPhone12的主板拆解图，为了在6.1英寸，7.4mm的娇小的机身条件下放入如此之多的元器件，iPhone专门选用了两个定制的L型的PCB主板，并且重新对天线做了设计，降低了电池容量。我们再来看看安卓机器这边，安卓大部分机型不管高中低端，采用的都是最传统，设计难度最低的三段式设计。

做过供应链的小伙伴应该都知道，通用的东西价格一般都是比较低的，因为他的出货量非常大，开模成本可以被巨大的出货量评分，而定制的成本可就不一样了，出货量越低，成本越高。

举一个最现实的例子，大家可以去咨询一下DM宣***页的印制费用，去印刷500张DM单页的价格可能是500块钱左右，印制100张可能也就只需要600块钱，为什么？因为定制最贵的是开模的费用，只有量上去了，才能平摊这部分的成本。

目前国产手机厂商的高端手机型号除了华为之外，其他品牌的单品出货量基本上连500万都很难达到，举一个例子，小米11系列知名度很高吧？然而根据小米最新公布的数据，小米11系列三款手机（小米11，小米11Pro，小米11U）的总销量（请注意是总销量）才刚刚突破300万台，平均下来一个系列也就刚刚突破100万台。

为啥中国不造超跑？

我们都知道，超级跑车之所以卖的贵，有钱人土豪愿意买，除了车辆做工精细、技术先进之外，更多还是看中品牌底蕴。比如我们耳熟能详的兰博基尼、法拉利、保时捷等品牌，这些品牌更多代表着一种身份和财力的象征。

鸿渐和大家聊聊为啥我堂堂种花家不造超跑？

一、品牌底蕴跟不上

一个品牌成立很简单，但是是否能做好？这就不是一朝一夕就可以做到的？品牌认可度是需要消费者达成共识的。汽车发展史前几十年的时间内，呈现井喷式发展，虽然出现了各种行业跨行发展，但这些品牌最终存活了下来，消费者是认可他们的。比如兰博基尼，尽管之前是做拖拉机的，但是现在呢？有哪个年轻人不想拥有一辆“大牛”牌跑车的？都想要吧？嘿嘿，我也是。

这就是品牌底蕴，所到之处，大家都认可你，都想拥有它。中国有这种品牌吗？没有。当西方如火如荼的发展汽车工业的时候，东方大地上还是大清朝的模式呢。即便建国后出现的大红旗，也完全够不上什么底蕴，说白了，充其量就是那个啥（不好明说）的产物。

二、技术实力跟不上

超跑超跑，什么叫超跑，顾名思义就是超级跑车。为什么叫超级跑车？就是能够释放出“洪荒之力”的极速运动车型，这需要极强的技术支撑。随随便便的V8、W12，发动机中置、后置等等这些现在看着很普通的技术。在当年可能就是某个超跑品牌技高一着的筹码。

放在中国呢？当超跑们还在F1赛场上你争我夺抢金牌、毫不吝啬向世人展示自家品牌车辆高超性能的时候，我们的大红旗还在辛辛苦苦的想要开发CA744，结果惨遭难产的境地。汽车工业落后数十年，这不是说我们人口基数大，消费力高，一下子推出一个品牌，市场就会买单的，情怀很重要，技术更重要。

三、资金财力跟上不

超跑由于独特的材料和技术，售价不可谓不高，对于普通人来说，坐在超跑上跟坐在一套别墅上没多大区别，这就造成超跑成为小众群体才能接受得起的产物。销量跟主流品牌自然是没法比的，可能一年能买个几百上千台都算是大卖了。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

首先我们要知道什么是超跑，超跑并不只是跑得快，必须要跑得快，价格又贵。比亚迪，秦和唐混动版都跑的很快，但是由于价格比较平民化，所以算不上超跑。

超跑少则三五百万，多则上千万，买超跑的人是完全不在乎性价比的，他们要的只是别人羡慕的目光，起到证明身份的作用，本人太好的车没有做过，有幸坐过济南某土豪的小牛，座之前是很兴奋的，第一次做超跑嘛，虽然路上的回头率很高，但是不得不说做起来的感受真的很差。平常我们都说悬挂硬，超跑的悬挂才叫真的硬，而且各种机械声音以及发动机的嗡鸣声使整个驾驶空间非常吵。可以说大部分人买超炮，并不是享受它的驾驶乐趣，而是享受别人羡慕的目光。

就像奢侈品一样，爱马仕的包包你认为用料能占它多少钱呢，我认为卖一个赚十倍的成本甚至百倍成本都不止，买这款包的人主要就是想要爱马仕这个品牌的***。所以超跑完全没有性价比。

但是超跑却不像包包那么挣钱，你要造超跑，你要有一条全新的符合超跑级别的生产平台，而且还要生产大排量发动机，耗资巨大。而且这都不是关键，关键是就算你能造出来，别人得要才行。

再打个比方，如果耐克产一款***版球鞋，价格可能上万都有人买。但是国民品牌鸿星尔克或者361出款价格上万的鞋子，你认为会有人买单吗？在人们心中，国产品牌就是大众化的，没有达到超跑那个高度。就像鸿星尔克，361°没有达到耐克阿迪品牌高度一样，所以就算出了超高端产品也没人买账。

不过，国产品牌造车已经越来越成熟了，现在15万以下有很多销量比较好的车型，品牌形象需要慢慢培养，像现在一线国产品牌哈佛，吉利，奇瑞都有自己的高端品牌，使国产车的价位达到了之前从未有过的高度。也许在不久的将来，某个国产大牌真的会生产被人们认可的超跑，我们一起拭目以待吧。

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