新能源汽车销量7月,新能源汽车销量7月第一周

摘要： 2021年1到7月我国新能源产销量？7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？如何看待比亚迪汉首月销量1205，低于小鹏P7的7月交付量1641？国信证券持续看好汽车行业投资...

1. 2021年1到7月我国新能源产销量？
2. 7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？
3. 如何看待比亚迪汉首月销量1205，低于小鹏P7的7月交付量1641？
4. 国信证券持续看好汽车行业投资机会，为什么会看好呢？

2021年1到7月我国新能源产销量？

根据中国汽车工业协会统计，2021年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍，新能源汽车产销在全部汽车产销量中均超过10%，创历史新高。

其中纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同***别增长1.1倍和1.3倍。

7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？

国产车已经成功抢占了很多法系、韩系的市场，下一步看来就是要抢大众了[呲牙]认为大众高级的那批车主正在变老，年轻人对大众的认可貌似没有那么高了，国产机会来了[马思纯的微笑]

如何看待比亚迪汉首月销量1205，低于小鹏P7的7月交付量1641？

说明网上的键盘侠真就是键盘侠。很多人评论里都是试驾完怎么怎么好，怎么怎么秒日欧美的车，BBA来了也得跪，特斯拉也是没智商的买的。等他有28万了你觉得他真会买汉？想多了，这种大嘴巴最后还不是乐呵呵的买一部折扣A4L回去光宗耀祖

国信证券持续看好汽车行业投资机会，为什么会看好呢？

汽车行业依然是消费品种的大件，而且未来的消费增长还很有潜力；

中国目前连世界平均水平都还没达到，对于中国这样一个地理辽阔的国家来说，汽车的消费量还远没有饱和；即使是和邻国韩国想比，中国依然是很有市场的。

就算不如韩国，达到人均200-300的保有量并不是特别困难的，也就是说，中国的汽车销量还有翻倍的潜力；

目前我国人均GDP约8000-10000美元，***设未来中国千人保有量达200台，我国汽车保有量可达2.8亿台，***设7年更新，不考虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000万台左右，较2016年的2800万辆还有1200万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上。市场增长潜力还是非常大的。

这是一方面，另外一方面，汽车行业正在面临电动化，智能化的变革。过去100年，汽车的变化可能都没有未来30年汽车行业的变化大；汽车行业可能会面临重新洗牌。那么新的厂商以及市场占有率较低的企业将会有可能实现逆袭，而这个汽车市场的规模之大，也就决定了企业获利的未来潜力。因此，很多投资者不惜投资重金进入这个市场。连谷歌、百度等互联网大佬都纷纷进入汽车市场，未来的汽车市场竞争将会更加激烈；

比方说2015-2017年，中国批准了15家新能源汽车牌照，而这些大多都是新的汽车厂商。特斯拉也将在中国建厂；

六月汽车销售为何会出现超预期的回升？

第一：国五大幅降价促销提振终端零售；第二:6 月新能源汽车抢装上牌贡献行业增速 大约4%+；第三：运营端需求上牌消化部分国五库存车，以及少部分经销商提前上牌；第四：去年 6 月开始销量低基数。

从六月保险公司的交强险数据来看，也可以印证其六月汽车销量的回升。六月汽车销售很可能出现同比接近10%的正增长，也将是连续下降以来的首次回升。

不过，六月的回升大概率只是一次特例，汽车行业真在的拐点可能要等到三季度底。七月则可能出现增速的大幅回落，重回下行趋势。

原因在于：

第一：六月的促销及国五车的大甩卖将透支七月销量

第二：六月新能源车抢装后，七月增速将大幅回落

第三：国五和国六的切换期，消费者观望情绪较浓

第四：去年七月基数高

所以，这是一次特殊情况下形成的六月汽车增速回升，会给汽车板块带来阶段性的机会，大反转依然不存在。