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摘要： 吉利博越钛晶灰好看吗，和黑色比怎么样？如何评价《黑衣人：全球追缉》，影片有什么亮点？坦克重型化时代，为何日本却与众不同？10式坦克真有那么好吗？吉利博越钛晶灰好看吗，和黑色比怎么样...

1. 吉利博越钛晶灰好看吗，和黑色比怎么样？
2. 如何评价《黑衣人：全球追缉》，影片有什么亮点？
3. 坦克重型化时代，为何日本却与众不同？10式坦克真有那么好吗？

吉利博越钛晶灰好看吗，和黑色比怎么样？

从外观上来看博越是个比较大气的车子，从车子的前脸到车位的设计感都比较足，车身侧面的线条感还是比较足的，内饰上也是非常的奢华精致，国产车的价格居然做到了合资车的内饰，我还是比较惊讶的，吉林博越的灰色跟黑色相比，我更偏向于黑色，可能是我的个人原因，黑色的总感觉成熟稳重一点，灰色的话还是少了一丝韵味，所以在这个选择上我比较偏向于黑色，但其实博越的好几种颜色都是比较好看的，就看可能用车对向自己的个人喜好，所以我还是比较看好它的。车子的要是看起来是不是很高级。

首先我先不说先不说车的颜色哪个好看吧，我先说说对这款车的感受吧，我个人觉得博越这款车真的是我当初买车的首选，首先外观很好看，这也是我当初选择博越的一个因素，吉利博越设计很粗犷，反而感觉很精致很用心，从方向盘、座椅缝线，在到焊缝、胶条装配，能感觉吉利博越满满的诚意，内饰配置也很精致和完善，车子的内部空间很大，在空间方面也表现的是让人满意，可圈可点，前一段时间，车上拉着我5个朋友，完全也没有多大的压力，动力很足，在国产车里面，这算是性价比很高的了，吉利汽车销量一路稳步前进也是因为产品质量高，性价比不错而让更多的人选择吉利的车吧，我自己不是专业人员，但我还是挺中意这款车的，开的时间越长就越喜欢，越看越顺眼，越开越觉得舒服，最后至于颜色嘛，这个只是次要的啦，还是得看你自己的审美角度和习惯，我自己买的是黑色的，是因为自己从小到大都挺喜欢黑色的，钛晶灰也挺好看的，两个颜色都蛮不错的，最后颜色方面还是你自己判断，不过这车还是值得肯定的

如何评价《黑衣人：全球追缉》，影片有什么亮点？

作为《黑衣人》系列的第四部，《黑衣人：全球追缉》的剧情接受程度还是挺高的。通俗点说，就是剧情平淡，无需费脑。

因为与前作不是强相关，这让一些询问“我没看一二三部，这部能不能看明白”的观众大为放心。

至于好不好看？我这么说吧——

前三部的故事已经完美闭环，所以这是一部全新的《黑衣人》，可称作是衍生片或者是番外，它完全符合商业电影的套路模式。选择一个舒服的***，抱着爆米花全程放松以及尬笑就可以了。

不用理会烂番茄的新鲜度，如果你对此片降低期待，单纯的当做是一部《黑衣人》番外，还是有很多亮点可看。

《复联4》里的死肥宅锤哥开辟新事业，抛掉一身肥膘来到《黑衣人4》，成了一枚丢掉脑子只靠颜值和长腿做卖点的黑衣人……

他在这里的新工作就是：与带着吸盘触手的外星人睡觉、冥想时打呼噜、拆女武神的台子、做女武神的导师、***女性武器商人、以及反复念叨自己曾是拯救世界的英雄。

这段时间三部美国大片陆续登陆院线，先有《哥斯拉2》，再有《X战警：黑凤凰》，再到《黑衣人：全球追缉》压轴登场，原本作为5/6月份最受期待的三部电影，却接二连三的一部更比一部崩，而《黑衣人》则不幸地成为了三部徘徊于及格线上下的作品中，评价最差的那一部。

“狗尾续貂”、“剧情稀烂”、“毫无看点”、“强凑CP”....

但以上这些评价，其实多数落入了心情外化的陷阱，而忽略了电影的本身定位。

《黑衣人：全球追缉》，它是一种传承，承上启下，剧情层面本身就未定位在与前作相连，从执导团队到主演团队，已经全部打破，它更类似于借助了原有的壳子，而孵化了新的蛋卵，它将时下流行的“嬉闹”+“特效”作为新篇章的主要旋律。

“黑衣人”是个老IP，上个世纪90年代，科幻片大行其道，有人觉得《星际迷航》系列电影较为晦涩枯燥、又有人觉得《星球大战》系列电影较为缺乏逻辑，于是部分观众纷纷转道，选择了《黑衣人》系列作为自己的科幻启蒙，电影中奇妙的外星世界、高端的科学技术，都让观众感到无限惊喜，这也是它如今有着众多拥趸的重要原因。

下面我们一起梳理，“黑衣人”新篇章《全球追缉》中的两大亮点。

亮点一：全新的风格，嬉闹+特效

这次的《黑衣人：全球追缉》，并没有把重点放在科幻剧情上，而是选择了一种比较“沙雕”的风格，间或卖萌。

《黑衣人：全球追缉》首映，反响平平，剧情太无聊，整个电影感觉就是在抖机灵努力想搞笑，结果也笑不出来。经过前几部，我们已经对原演员形成一种默认了，就好像这个角色就应该他来演，现在换了人，就感觉怪怪的。可以接受雷总代替will，但是那个女的是真的膈应人。这部剧反派外星人入侵地球后化身两个地球人，每次出场都要***放火大搞破坏，最后已经被黑衣人给灭掉了，却又反转说他们其实跟外星BOSS不是一伙的，这情节设计让人情何以堪？而且这么低幼的剧情反转，居然还用了不止一次。《黑衣人：全球追缉》中出现大量造型奇怪、性格各异的外星人。

坦克重型化时代，为何日本却与众不同？10式坦克真有那么好吗？

坦克的吨位很大程度上影响着坦克的防护力，虽然现在可以通过各种类型的装甲让坦克的防护性大大提升，但是吨位的增加一直是增加坦克防护力最基本、最有效的方法之一。在战场上坦克硬碰硬，只要你吨位不落后对面的坦克，那就不至于被对方碾压，如果能采用复合装甲、披挂装甲或是一些主动防御技术，那对于坦克的防护力必然是锦上添花。

在全世界这些能独立研发生产主战坦克的国家中，日本的坦克如其二战时候一样，坦克吨位排名依旧靠后，其自卫队装备的10式主战坦克只有四十四吨。像美国的M1系列坦克都在五六十吨左右，后来的M1A2SEP已经突破了七十吨，美国其他盟友生产的坦克也都是六十吨以上的家伙，为何唯独日本的坦克如此小呢？

每个国家的武器的发展路线都是根据自己的需求来的，可能这个这型武器放到世界上排不上名次，但是放到这个国家所处的环境中却能发挥作用，甚至可以依靠本土的地形特征发挥出更大的战斗力，像伊朗的小艇和袖珍潜艇放到大洋上谁也打不过，但是放到波斯湾就不容小觑。但是如果非要追赶世界潮流，可能不但无法发挥出战斗力，很有可能变成废铁，眼前的例子，印度的阿琼坦克。本来印度那个环境四五十吨的吨位就够了，但是印度为了赶上世界潮流，坦克吨位一再增加，直到加到了五十八吨，结果自己国内的桥梁道路都承受不了，隧道也过不去。

日本和印度的情况差不多，早先造了90式坦克，五十吨，主要是放在北海道防住苏联，那时候冷战正是剑拔弩张的时候，苏联又是坦克方面的老司机，肯定要造大一点的坦克。日本是个多岛组成的小国，道路桥梁也不能承受大型坦克，但90式坦克就放在北海道防苏联就行。冷战结束后日本就需要一种能在多数道路桥梁上通过的更小吨位坦克，于是就在90式坦克基础上减了几吨变成了后来的10式坦克，坦克吨位小在本土机动，在各岛之间运输也方便多了。

至于这型坦克好不好，在世界上什么水平就不好说了，起码对于日本来说能用，它就算是达标了。