本文作者:huangp1489

汽车评测媒体有哪些,汽车评测媒体有哪些类型

huangp1489 07-25 12
汽车评测媒体有哪些,汽车评测媒体有哪些类型摘要: 海南有汽车自媒体吗?有做汽车评测的吗?如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行,自媒体成“巨婴”是个例还是风气?海南有汽车自媒体吗?有做汽车评测的吗?坐汽车测评,其实哪...
  1. 海南有汽车自媒体吗?有做汽车评测的吗?
  2. 如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行,自媒体成“巨婴”是个例还是风气?

海南汽车媒体吗?有做汽车评测的吗?

坐汽车测评,其实哪里都会有的,只是你不经常关注,可能不会发现,像汽车测评的人或者媒体,在任何地方都会存在的,有一些是和媒体有关系,有一些也是4s签约或者有关系的,所以任何地方都有汽车测评人。

做汽车测评首先你得有过硬的技术,或者知识,就像这有一辆刚上市的汽车,你必须要了解这辆车的生产工艺,生产技术,还有车辆的基本信息

就比如汽车的发动机,你必须知道这辆车的发动机是什么平台性能如何,最大功率,在这辆车上的表现如何,所以,做测评人最主要的是要有一定的知识才能做好。

汽车评测媒体有哪些,汽车评测媒体有哪些类型
(图片来源网络,侵删)

还有就是你要有证书,为什么呢?因为你在自媒体上做汽车测评你要申请认证,认证的时候要是能提供一个证明,这样在你的信息里面就会有所提现,这样更多的人能知道你比较专业,还有就是你找4s店合作,也有一定的好处。

再者就是,你要有自己的车源店,为什这样说呢,因为你做测评,好多的车你都没有,有时候你没办法,只能说是出去租车,或者购买等等,但是你要是有自己的车源,这些问题也就不是什么大问题了,所有的事也就很好的解决了。

最后说一下,不管任何地方又没有汽车测评人,你都可以做,只要你提供的信息有价值,实用性比较高,或者说,你对汽车的测评比别的测评人更深入,为别人提供了更多的实用性价值,这样就会有更多的人知道你了解你,所以不管有没有都可以做。

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个人意见,供参考


如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行,自媒体成“巨婴”是个例还是风气?

1,先说结论:那个女汽车媒体人太矫情,以为自己掌握着部分话语权,心里已经把自己放在很高的位置了,严重的不尊重乙方!组织一场上百人的活动,难免有考虑不周的时候,难免有一些人不看通知,不看公告,喜欢直接问组织人,活动组织的人会多忙啊!话再说回来,不就一顿早餐吗?飞机上也提供吃的啊!

2,下图是疯转的载图,本应该隐名的,但好心人应该给予鼓励,矫情的人曝曝光也无所谓,可以让更多的媒体人吸取教训,多多提高自身的素质和修养,汽车媒体人不是大爷,别人付车马费你过来参加并报道,双方是平等的!

3,作为一个非汽车人非媒体人,因为兴趣爱好胆大跑到这个行业,也看到了很多端倪,汽车厂家推广新品牌,很多一次性邀请上百家媒体人,厂家会提供基本的文章素材,导致上百家媒体出来的文章千篇一律,少有自己的观点,缺乏有深度的报道,表象的文章很多,汽车在国内已经爆发十多年了,很多车主已经掌握很多应知应会的东西,甚至很多车主对汽车品牌的理解更深入,所以有些汽车媒体人的文章已经索然寡味,再不提高自己专业水平的话,可能要落伍了!

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4,像上面的那位女汽车媒体人,还没有认清形势,估计还处在半桶水的状态,请务必记着双方都是对等的,良好的专业水准和自身素养才是一个高水平的汽车媒体人!

车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并右上关注,想发私信提问的也可以一对一解答!

作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编,对于这次的撕X***,也算是个亲历者,因为我恰巧也受邀参加了这一场活动,因此我也在群里。今天一大早,发现我被移出了群聊,活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末,第一反应是莫名其妙、刷新三观。***的其中一位主角,江老师,姑且称为“受害方”,是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人,在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后,无论是否参加了本次活动的媒体,纷纷朋友圈转发声援江老师。

既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系,对于***双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体,尤其是汽车媒体,近几年由于自媒体的盛行,准入门槛几乎为零,多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章,一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了,也是相互需要相互依存的关系,自媒体需要厂家线条,公关公司需要媒体***曝光,两者一拍即合,无所谓谁成就了谁,谁宠坏了谁。

而这次“早餐门”***之所以引起了全国汽车媒体的高度关注,一方面由于***的发生地是一个全国性的媒体群,另一方面是当事人的“巨婴”行为,不仅糟蹋了别人的一番好意,也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图,更是将***推至一个“***得以诛之”的境地。

对这个***,我印象最深的评论,是有同行表示,“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言,如今的汽车媒体环境,与6、7年前刚入行时,确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”,但媒体行业,不是保护林,怎么地都应该是个示范林吧?准入制度的缺失,难保类似这般令人啼笑皆非的***,不会再次上演。

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