家用合资新能源汽车品牌,家用合资新能源汽车品牌有哪些

摘要： 蔚来是外商独资还是合资品牌？合资车哪个品牌功能多？合资品牌领跑者，轩逸电动版值得买吗？在京排到新能源牌照，但预算只有20万，又想选合资品牌的新能源车，有什么推荐？蔚来是外商独资还是...

1. 蔚来是外商独资还是合资品牌？
2. 合资车哪个品牌功能多？
3. 合资品牌领跑者，轩逸电动版值得买吗？
4. 在京排到新能源牌照，但预算只有20万，又想选合资品牌的新能源车，有什么推荐？

蔚来是外商独资还是合资品牌？

蔚来是合资品牌，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，广汽蔚来规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元。

广汽蔚来致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。广汽将主要负责整车的研发和生产，蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。新品牌将会有自己的名称以及全新LOGO。

合资车哪个品牌功能多？

在合资车市场中，日系车和德系车可以说是占据了大部分市场份额，而在这两大阵营中，日系车以其丰富的配置和功能性著称，而德系车则以其扎实的品质和强劲的性能见长。日系车的特点是配置丰富，功能齐全，在同级别车型中，日系车往往会搭载更多的舒适性配置和科技配置，比如电动天窗、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动驻车等功能，这些配置不仅可以提升用车的便利性，也能让驾驶者在驾驶过程中更加轻松和舒适。

合资品牌领跑者，轩逸电动版值得买吗？

以往一提到合资的新能源车，好像在纯电动这方面主要就是轩逸电动版，不过因为前段时间朗逸的纯电动版也上市了，在燃油车市场，朗逸和轩逸都是销量很高的轿车，朗逸也算得上神车了，这么多年销量都没被拉下来，所以基本上可想而知朗逸纯电上市后的市场前景，而且价位也不算贵，不到15万的价格对于合资轿车来说非常正常，更何况后期用车也不用像燃油车那样每天都要担心油耗，可以说后期更省钱。

朗逸纯电上市时间不长，此前上汽大众在新能源领域主打插电混动轿车，同样时间也不算很长，不过上汽大众这么多年在国内技术实力受到认可，口碑也远比许多合资品牌出色，国内消费者对于上汽大众的认可程度可不是一般的高，所以这些对于朗逸纯电而言同样如此。它的续航里程在278km，对于当下的纯电动市场来说算是占有一定优势的水平，通常按照城市出行的日常场景来说，朗逸纯电可以满足几天之内的出行需求，一周可能会需要充电一至两次，不过考虑到充电比加油要省钱，所以纯电动的好处在后期也更加凸显出来。

而提到电动续航的问题，许多朋友又会认为充电非常麻烦，朗逸纯电同样也提供快充与慢充的不同方式，其中慢充大概需要5个半小时，比较适合夜间完成慢充，也不会影响到第二天的出行***，而快充可以直接在25分钟之内，将电量由30%充至80%，等于日常碰上快要没电的情况，可以直接选择快充，也就一杯茶的功夫就可以将电量快速充至够用。

而续航、充电等问题，都与电池系统直接关联。这方面对于上汽大众来说也算是一个强项，由于上汽大众一直以来都坚持德系技术与品质，所以对于电池系统的监管也比较严格，这点对于朗逸纯电而言同样适用，它的电池系统经过上汽大众多项检测，共计169项，项目数量已经领先不少竞争对手，举一个例子，目前国家要求的检测项目为44项，所以这就意味着，但凡按照国家标准来执行的那些汽车品牌，它们的电池系统在安全性上就远远不如朗逸纯电了。

更何况对于一台家用车来说，颜值与空间也非常重要，朗逸纯电在这两大方面基本上保持了燃油版的表现，不过在外观设计上有些细节性的变化，比如加入一些代表纯电动身份的徽标，可以呈现出一眼辨认出身份的效果。所以说对于主打家用市场的纯电动车来说，相信朗逸纯电会打破许多消费者不愿意考虑纯电动车的情况。

现在的[_a***_]还不够成熟，就算省油，拿那些省下的油钱，拿来换电瓶就可以了。什么时候值得购买电动车，除非电池够用很长一段时间，续航，充电时间，这些解决了，那些就值得购买了，不然的话，只能买燃油车

在京排到新能源牌照，但预算只有20万，又想选合资品牌的新能源车，有什么推荐？

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。

首先，恭喜您获得了北京的新能源汽车牌照，据我所知在北京只有纯电动汽车才能挂绿牌，预算20万可选的新能源纯电动汽车蛮多的，但您坚持选择合资品牌的话就非常少了，据我所知的已经上市的且价位在20万以下的合资品牌车型有北京现代昂希诺EV、别克微蓝、日产轩逸纯电、大众朗逸纯电及高尔夫纯电等5款车型，后三款车型价格贵不说，且续航里程有限，个人不推荐，前两款车型续航还能达到400-500左右，但产品并没有太大的卖点，仅是油改电并加持了合资品牌光环了而已。

其次，我不知道您是出于什么原因想选择合资品牌的新能源汽车，如果单是考虑面子的话我觉得完全没必要，纯电动汽车三大件是电机、电池、电控，这已经完全打破了来自发动机的技术差距，也就是说不管是合资品牌也好还是自主品牌也好，车辆技术差异非常小，合资的新能源汽车贵在品牌议价能力，而并不在于产品本身的质量。

再者，同样的价钱完全可以选择性价比更高且正向自主研发的国产品牌，以威马ex5为例，售价14.98万-18.98万，对比上述的5款合资车型不管是在智能化、自动化及车辆性能及参数等各方面都是碾压之势，全新打造的纯电动汽车平台以及为电池制定的地盘也让车辆的续航更远，所以从产品本身来看，合资新能源汽车并没有什么优势，反正是落后很多。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！