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国产重量最大的汽车品牌,国产重量最大的汽车品牌排行榜
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吉利远景轿车大约多重?
吉利远景轿车自重 1210KG。
吉利远景:是吉利首款中级商务家轿,体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始,也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线,树立了全新的标杆。
外观:吉利远景整车外型精心设计,追求高格调、动感和高品质的设计风格,通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合,体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
吉利远景轿车自重 1210KG。
吉利远景:是吉利首款中级商务家轿,体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始,也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线,树立了全新的标杆。
外观:吉利远景整车外型精心设计,追求高格调、动感和高品质的设计风格,通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合,体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
内饰:吉利远景中革新的整体布局设计思维,带来超越的舒适内装,通过双色调内装设计,感性的造型演绎宽敞空间。宽大的中央置物盒,空调控制面板的按键和旋钮的优化设计,助手席储物箱采用空气弹簧开关,座椅***用上等的真皮,考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳。
动力:吉利远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射),有着动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征,尤其升功率为57.2,更是显示其性能卓越。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。
操控性:吉利远景***用新悬架系统,前后悬架具有较低的振动固有频率(偏频)前悬架空载到满载的偏频为83-75次/分,后悬架空载到满载的偏频为89-70次/分,从而降低了汽车在不平路面上的颠簸,提高了乘坐舒适性。前部***用增大了主销后倾角的新设计的滑柱式悬架;后面***用带有前束控制机能的拖曳臂式悬架,从而确保了充分的车轮上下跳动空间。加之轮胎尺寸的变更以及高刚性车身的***用,在提高了乘坐舒适性和静谧性的同时,实现了优良的操纵性和行驶稳定性。
安全性能:吉利远景***用最新安全车身,是国内首款全面通过NCPA碰撞试验的自主品牌轿车。制动系统***用大型盘式制动器,确保优良的制动功能。ABS EBD是全车系标准配备,可据车辆的各种行驶状态,最佳分配四轮制动力,从而确保优良的制动性能。同时配备多项科技安全配备,双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未***告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
吉利远景轿车大约多重?
吉利远景轿车自重 1210KG。
吉利远景:是吉利首款中级商务家轿,体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始,也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线,树立了全新的标杆。
外观:吉利远景整车外型精心设计,追求高格调、动感和高品质的设计风格,通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合,体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
内饰:吉利远景中革新的整体布局设计思维,带来超越的舒适内装,通过双色调内装设计,感性的造型演绎宽敞空间。宽大的中央置物盒,空调控制面板的按键和旋钮的优化设计,助手席储物箱***用空气弹簧开关,座椅***用上等的真皮,考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳。
动力:吉利远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射),有着动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征,尤其升功率为57.2,更是显示其性能卓越。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。
操控性:吉利远景***用新悬架系统,前后悬架具有较低的振动固有频率(偏频)前悬架空载到满载的偏频为83-75次/分,后悬架空载到满载的偏频为89-70次/分,从而降低了汽车在不平路面上的颠簸,提高了乘坐舒适性。前部***用增大了主销后倾角的新设计的滑柱式悬架;后面***用带有前束控制机能的拖曳臂式悬架,从而确保了充分的车轮上下跳动空间。加之轮胎尺寸的变更以及高刚性车身的***用,在提高了乘坐舒适性和静谧性的同时,实现了优良的操纵性和行驶稳定性。
安全性能:吉利远景***用最新安全车身,是国内首款全面通过NCPA碰撞试验的自主品牌轿车。制动系统***用大型盘式制动器,确保优良的制动功能。ABS EBD是全车系标准配备,可据车辆的各种行驶状态,最佳分配四轮制动力,从而确保优良的制动性能。同时配备多项科技安全配备,双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未***告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
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