汽车评测比亚迪宋pro,试驾比亚迪宋pro

摘要： 比亚迪宋pro的动力怎么样？值不值得选？比亚迪宋pro的动力怎么样？值不值得选？随着汽车排放管理的越来越严，国际原油供求矛盾逐步加深，汽车电动化已经是一个不可逆的趋势了，特别是近几...

1. 比亚迪宋pro的动力怎么样？值不值得选？

比亚迪宋pro的动力怎么样？值不值得选？

随着汽车排放管理的越来越严，国际原油供求矛盾逐步加深，汽车电动化已经是一个不可逆的趋势了，特别是近几年新能源汽车的技术也不断取得突破。而如果选择一辆纯电动车，还要考虑行车范围内的配套基础设施是否完备，所以选择一辆混合动力车型是一个不错的选择。

DM外观与燃油版车型一脉相承，最明显的不同，是“秦”字logo背景换成了更具科技感和魅惑感的蓝色。传动系统使用DCT双离合变速箱，采用电子档杆，更换了特别的档把样式，使其更精致更实用。

动力系统再次向前迈进，***用了比亚迪第三代DM插电式混合动力系统，1.5T发动机最大输出功率是 154马力，电动机最大功率为150马力，在纯电模式下DM的续航里程可以达到80公里。当剩余电量为15%时，发动机会自动为电池充电，保证一定电量的结余。且功能丰富的智能网联系统，都与同级别同类型车型有着明显的优势，可以考虑入手。

比亚迪宋Pro全系搭载了代号为476ZQB的1.5T发动机，匹配了6挡双离合变速箱。该款发动机除了将自身的环保等级提升到国六以外，还让自身的性能部分有所提升。因此光是最大功率就有118kW，峰值扭矩也同样是达到245Nm，在动力方面方面完全够用了，而且这款发动机的可靠性还是挺好的，从以往的故障率来看，基本可以忽略！底盘方面***用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的经典组合。

而且宋PRO的换挡很平顺，同时也没有发生双离合变速箱容易出现顿挫的现象，甚至发动机的做功极为平稳，也让NVH的表现特别出彩。这也不难看出比亚迪的工程师，对于宋Pro的整套动力总成，作出了许多针对性的优化措施，从而极大的提升了驾驶的品质以及乘坐的舒适性。

个人试驾过宋pro2019款高配，功率输出135kw，280nm，扭力输出四款车型一样，功率有所不同，但和车身重量正好相互抵消持平。

说说试驾感受，作为一个电车，宋pro动力在eco模式下，动力给出的比较线性，不过只要给油，推背感还是很足的。运动模式下，前段动力输出太激进了，瞬间激起你的肾上腺素飙升感，推背感很强，但后段就有点疲软了。

这作为家用车来说，宋pro完全够用。

同时根据车主评价，87%的车主对pro动力表示满意，因人而异，不知您是否是那87%中的那一部分人呢？还是自己有空亲身体验一下！

你说的宋PRO 应该就是燃油版

1、看车第一是看动力，就想你问的一样。动力来自于哪里，当然是发动机，这一款车 外观很时尚，心脏很一般，还是沿用的上一代宋比亚迪自研的476ZQB 1.5T发动机，匹配的手动变速箱也是其自研的6T25变速箱，自动挡是6DT35湿式变速箱，话题好像有点偏。言归正传，说下发动机，1.5T是目前中国SUV最主要的排量等级，比亚迪车型里戒指目前为止只要是烧油的1.5T都是用的这款发动机，动力总成好像没有什么太大的看点，所以期待值不高。想跟大家说的是，其实这套动力总成做了些迭代和***之后，它的整体感受跟之前有些了不同，经过了更多完善的这种设计和优化之后，如今开的感受略有不同。

2、这台1.5T的发动机其实在功率和扭矩矩上都做了小幅的提升，涡轮在一千多转久开始发挥作用了，明显感觉扭矩和马力的攀升，发动机舱的隔音降噪比上一代宋有所提升，比较有花重金邀请了大佬设计师

3、 1.5T发动机的动力参数：最大功率118kW

功率：表示物体做功快慢的物理量

马力：规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功