广汽本田新能源车ve-1,广汽本田新能源车VE-1

摘要： 看了广本VE-1的试驾报告，这车开起来真的和汽油车差不多吗？业界对广本VE-1的评价很高，这款车果真那么牛吗？最近在网上看到很多VE-1的试驾报告，这款车是不是快要上市了呀？看了广...

1. 看了广本VE-1的试驾报告，这车开起来真的和汽油车差不多吗？
2. 业界对广本VE-1的评价很高，这款车果真那么牛吗？
3. 最近在网上看到很多VE-1的试驾报告，这款车是不是快要上市了呀？

看了广本VE-1的试驾报告，这车开起来真的和汽油车差不多吗？

VE-1是由广本倾心打造的一款纯电动SUV，这款新车马上就要上市了，具体的试驾体验报告也出来了，很多细节信息还是有着挺高的参考价值。比如，在买车之前，除了关注外观、内饰、空间等，肯定还要对动力、续航等看不见摸不着的东西有个基本的了解。VE-1搭载的是一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，从数据上来看，已经跟不少市面上搭载2.0T涡轮增压发动机的主流汽油车型相当。另外，VE-1配备了一组容量为53.6Kwh的三元锂电池，能量密度比较大，可以带来更好的续航表现，VE-1 NEDC续航里程为401km，这一续航成绩比市面上不少纯电动车更加出色。在VE-1身上，提供了NORMAL与SPORT两种动力模式，配合强制动能回收的B档位开关，一共可以组成四种驾驶模式：N（舒适）、S（运动）、N+B（舒适节能）、S+B（运动节能）。不管是平时上下班通勤，还是节***日全家人出去郊游，都可以根据实际需要来切换不同的模式，这样也有着更加丰富的驾驶乐趣。

要说纯电动车和汽油车开起来完全没有区别，那是不可能的事情。毕竟纯电动车是依靠纯电力驱动，省去了发动机，而汽油车则是以燃油作为驱动动力来源，发动机参与了工作，两者在机械感和驾驶体验方面有着明显差异。不过，由广本打造的首款纯电动SUV VE-1，延续了广本一贯的操控感和厚重的行驶质感，如果开过汽油车，再来驾驶VE-1的话，几乎感觉不到有什么不同之处，甚至会让人怀疑是不是开的一台纯电动车。

VE-1搭载一台高效永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。由于电动机的输出特性，再配合广本的出色调校，VE-1开起来非常轻快，动力响应也很灵敏，完成0-50km/h加速不到4秒。这还只是在普通模式下的状态，如果切换至SPORT模式，那么动力输出还要更加暴躁，就算是上了高速公路，速度达到一定的条件之后，还能感觉到后续有很强的动力储备。

业界对广本VE-1的评价很高，这款车果真那么牛吗？

在纯电动SUV细分市场里，长期以自主品牌车型为主，随着广本首款纯电动SUV——VE-1问世，这一局面也发生了变化。对于想要追求合资品牌和品质生活的人来说，VE-1无疑是当前最合适的选择。

从去年发布以来，VE-1一直受到高度关注，颇有点“未卖先火”的感觉。经过了很长时间的酝酿，现在距离正式上市也不远了。相信不少人已经准备好钞票，准备等到这款车上市之后就入手。

不像很多产品华而不实，VE-1给人的感觉很踏实。不管是外观还是内饰设计，都比较符合现代审美，而且处处体现出实用性。丰富的科技安全配置也满足了年轻消费者群体的需要。核心技术方面，VE-1搭载的是永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组，这个锂电池技术含量还是很高的，具备能量高容量大的特点，也带来了NEDC综合工况续航里程401公里这般优秀的续航表现，比大部分同级别竞品更出色，这也是VE-1更受广大消费者青睐的重要原因。

最近在网上看到很多VE-1的试驾报告，这款车是不是快要上市了呀？

广本VE-1的试驾体验报告已经出来了，我也看到了不少，有静态的也有动态的。估计这款新车会在不久之后正式上市，接下来国内一些地方性车展上，很有可能也会看到它的身影。如果对VE-1感兴趣的话，建议多多关注车展信息吧，有机会还是到车展现场看看，毕竟4S店里的展车还不多，反正我所在的城市没有。要是想买VE-1，完全可以在车展上直接把它拿下。从之前公布的价格来看，VE-1还是挺实惠的，已经基本上向自主品牌看齐了。在合资品牌纯电动SUV里面，很难挑到一款性价比这么高的产品。而且，有广本强大的研发体系、制造体系和营销体系做后盾，VE-1品质肯定没话说，热销也是妥妥的。都知道，广本一直很擅长车内空间利用，从飞度到雅阁再到冠道，空间基本上都是同级别标杆。VE-1作为一款纯电动SUV，并没有像其它电动车产品一样，因为电池结构或者摆放位置问题而牺牲空间，它的电池在车身底部，这样就不会对车内空间造成任何影响，座舱和后备厢空间都做到了最优，甚至比不少尺寸接近的汽油车还要出色，特别适合对空间有要求的家庭。一家人不管是坐在前排还是坐在后排，始终都能找到一个舒适的坐姿。