怎样做汽车品牌建设总结,怎样做汽车品牌建设总结报告

摘要： 为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志呢？长城汽车的发展历程如何？为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志呢？我认为主要是为了品牌的宣传作用经济发展至今，“品牌”的概念已经深入人心，每个企业...

1. 为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志呢？
2. 长城汽车的发展历程如何？

为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志呢？

我认为主要是为了品牌的宣传作用

经济发展至今，“品牌”的概念已经深入人心，每个企业都试图建立和维护自己的品牌，打造良好的品牌形象，大企业的市场部门每年都要花上数亿元的资金从事品牌的广告投放，比如“脑白金”“加多宝”“旺旺”等等。

在众多的品牌宣传中，产品自身的宣传是最节省成本的，因为它在被销售出时就自带宣传属性。

现在想想你坐在朋友的车里，感觉动力强筋、乘坐舒适，心动也想买一辆，刚好这时候看见方向盘上有个醒目的汽车品牌标志，你对这个品牌的好感瞬间就建立起来了，这是一种企业降低消费者认知门槛的手段，是在竞争激烈的市场中凸显自己的一种方法。

所以不光是在方向盘上，汽车前脸上、车身侧面的轮盖中间、车辆的尾部、甚至SUV车型加装的踏板上，只要人的眼睛会看到的地方，都有这些标识在。

今天小编看到一个令人有点哭笑不得的问题，就是为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志。还别说，让我一时间脑子真的想不出来该如何回答这个问题。但仔细想了想，这无非就是涉及到汽车品牌的宣传问题。

所以，今天就来给大家讲讲关于汽车品牌宣传的事情，看完也就知道了为什么汽车方向盘上要弄个品牌的标志了。

汽车品牌宣传里很重要的一点，就是其自身。这也是许多日系品牌一直惯有的思想。他们觉得只要自己的车足够的优秀，就不需要做太多的宣传，人们自然会一传十十传百。所以，为了人们认得你的车，你就必须要有自己的品牌标志。如果你连自己的品牌标志都没有，上哪儿认你的车去？对吧？

另外，方向盘上的品牌标志在一定程度上也能给予车主信心。为什么这么说呢？开过奔驰的小伙伴都知道，手中握着奔驰的LOGO，目视前方发现也有立着奔驰的LOGO，的的确确是有种说不出来的满足感的。所以这也是汽车厂商们对于自己车主的信心源泉。

就像在汽车前方有logo一样，汽车的方向盘上也会设置有一个logo，主要作用就是凸显这辆车的标志，熟知车辆的品牌，对车辆的品牌进行传播，除此之外没有其他的含义。

所以很多人开车会拍摄方向盘上的logo进行发朋友圈，这样的话不会觉得很low，而且又能完美的展示自己的品牌，满足了这类人的虚荣心。

60秒懂车，回答你的汽车问题。。

你这个问题不是问得太好了，就是问的太糟糕，搞得人一时无言以对。

首先你要明白，我们买任何产品，他都有自己的logo，让我们显现出来

比如说你买一袋洗衣粉上班会不表态的品牌吗？你买块香皂也一样，就连你买了某个小区的房子，那小区的楼顶上也有这个楼盘的logo。

何况是汽车呢，当然也一样会有啊

在车身的外边就在，前面，和***都有，这款车品牌的logo，毫无疑问。

为了让车主在开车的时候，也能感觉到品牌形象，在驾驶室内也一定要logo，但是你想想，除了方向盘还有哪座楼更合适呢？没有第二个选择，所以所有车型都统一的，在方向盘上加个logo这就是现状，具体你怎么看？

长城汽车的发展历程如何？

谢邀

长城汽车股份有限公司创建于1998年，以皮卡起家，历经近20年的深耕，目前以成为我国最大的集体所有制汽车制造企业，汽车出口100多个国家，具备发动机等关键部件的自主配套能力，旗下产品包括轿车、皮卡、SUV、房车等等，其中最亮眼的如哈佛H5、H6。

长城汽车集团有限公司的前身是 长城汽车制造厂，成立于1984年，主要生产客货汽车。

1995年，第一辆长城皮卡“迪尔”正式下线。

19***年，长城皮卡开始出口中东

1998年，改制为“长城汽车股份有限责任公司”。

2000年开始内燃机制造，是自主品牌中最早开始核心部件开发的企业。

2003年在香港上市，成为首家上市的民营企业
2004年入选中国500强，皮卡连续7年全国销量第一。

2006年产品消往欧盟，成为首批自主品牌出口欧盟记录，同年自主品牌柴油机量产。

作为一个长城的粉丝我想给大家简单的介绍一下长城汽车的历史，跟大家分享一下这个为国争光的民族品牌的成长历程。

1984年成立的长城工业公司，创立长城汽车的不是魏建军而是魏建军的叔叔魏德良，在魏德良的带领下此时的长城汽车制造厂还是有着不错的业绩。但是魏德良在1989年出***去世了，随后定南大园乡派自己的人接管了长城工业公司，没过多久便出了问题，公司陷入困境连员工工资都拿不来了，此时的长城一度在破产消失的边缘。

1990年26岁的魏建军把长城工业公司承包了下来，同年7月出任长城工业公司的总经理。1990-1995这几年公司主要是做改装车和特种车为生。中间虽然推出一款轿车，但是因为汽车产业实行“目录制”的管理长城轿车进不了目录也上不了牌照，这款轿车严重受挫。

1995年魏建军到泰国学习看到了当地满大街的皮卡，灵机一动发现国内市场的皮卡基本处于空白未开发的阶段，各大汽车制造商基本没有皮卡生产线，但是皮卡在当时的中国有着相当大的实用性。魏建军在回国下定决心要深耕中国市场的皮卡领域，把公司的主要战略目标放在皮卡生产上。

1996年5月，生产出第一批皮卡并推向市场。19***年，长城皮卡销售仅1700辆。但是到了1998年．长城产销皮卡销量达到7000余辆，成为国内皮卡行业的第一，同年6月长城工业公司改制为国有股份制企业。从1998到今天，长城皮卡的业界第一无人撼动。

20001年改制成为长城汽车股份有限公司，同年城赛铃皮卡投产。

2002年发布赛弗SUV首开中国SUV先河,进入当年全国SUV市场前三名。

2005年，长城耗费巨资打造10万辆生产基地竣工,哈弗品牌SUV投产。

2011年哈弗H6上市，凭借自身不错的实力迅速在SUV领域成为业界第一，并且多年以来稳居榜首位置。

2016年WEY成立，首个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，定位于中国豪华品牌SUV。2017年推出VV7和VV5系列。

1***6年长城工业公司由魏建军的叔叔建立，主要从事汽车改装行业。

1990年魏建军任长城汽车工业公司总经理并承包经营，魏建军接手后开始大力发展，经走访调查开始研究汽车制造。

1991-1994年公司生产轻型客货汽车，并连续四年产险翻番，公司得到大力发展。

1995-1996年公司转型开始研究皮卡车制造，1996年第一辆迪尔皮卡下线，上市后销售火爆，19***年公司生产的迪尔皮卡市场销售名列前茅，并于同年在全国设立200余家经销点，开启了汽车销售代价模式。

1998年长城皮卡销量成为全国销售冠军，同年更名为长城汽车有限责任公司。2000-2005年先后生产赛铃、赛弗、SUV等车型，销量一路飙升。

2006-2007年公司先后生产CUV、风骏、轿车等等车型，于2007年长城H股在香港成功上市，公司业绩倍增。

后来生产了绚丽、酷熊

、哈弗系列SUV、腾翼系列、MVP、房车等等车型，后来的哈弗H6连续数年蝉联SUV销售冠军，近期又新上市一款WEY。

近日长城与宝马公司强强联合，为以后的发展开辟新的道路，从一个修车小铺发展到现在的集团公司，长城的发展可谓是***，在国产车制造行业里有着不可磨灭的功绩。