35万新能源汽车推荐,35万新能源汽车推荐排行

摘要： 35万落地的新能源进口车？每天上班35公里，想买新能源电动汽车，有什么好的推荐？30万以内落地的电动汽车有哪些推荐？具体指导价是多少，补贴多少？35万落地的新能源进口车？11月18...

1. 35万落地的新能源进口车？
2. 每天上班35公里，想买新能源电动汽车，有什么好的推荐？
3. 30万以内落地的电动汽车有哪些推荐？具体指导价是多少，补贴多少？

35万落地的新能源进口车？

11月18日，上汽奥迪首款城市展厅“奥迪之城”在广州正式开业，同时旗下首款纯电动SUV——Q5 e-tron也迎来首发亮相。上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造，新车外观采用e-tron家族设计，提供三种动力以及续航版本，最高续航里程为560km。参考ID.6 X起售价为23.98888万元，预计溢价能力更高的Q5 e-tron起售价将在35万元左右。

每天上班35公里，想买新能源电动汽车，有什么好的推荐？

新能源车的好处：1.送牌照（尤其是限牌区域，很实惠。比如我，可以上上海牌照，可以上杭州牌照，毅然决定上海牌照，未来新能源车如果不送牌了，感觉二手车还能多卖点钱）2.费用相对更省（电费便宜，保养费用几乎没有）3.驾驶感相对同级别油车要好

新能源车最主要面临一个折旧费的问题（折旧真的很低，因此要慎重考虑），同时家里一定要能安装充电桩（或者家里附近一定要有2-3充电站）不然会很痛苦。

言归正传，由于要稍微考虑折旧的问题，因此建议一定要买大品牌的电动车，预算足够首选特斯拉（折旧率最好），然后蔚来，丰田，比亚迪等等，里面又细分很多款式，具体看楼主预算和实际需求了

如果上下班用的话个人推荐比亚迪e1、充满电能跑280～300公里左右、最便宜的下地在66000多左右、

为什么要推荐比亚迪勒、

1、电池是自己研究生产的、

2、电机也是自己研究生产的、

3、电控系统也是自己研究生产的、

我想除了比亚迪没有一家全部都是自己研究生产的吧、

特斯拉电控系统自己研究还是别人家的忘记了、、电机也是别人家的、电池日本松下还是那的时忘记了、

北汽电动车三样全部都是别人家的、

国产其他的电动车都是一样的、

所以说买电动车个人推荐比亚迪

推荐插电混动VV7PHEV、曾程混动理想one、纯电蔚来6、威马，看你兜里钱说话，还有就是用途，我和你情况差不多，但是每天上下班单程34公里，买了长城WEYP8，由于充电方便，上下班都能充电，用起来非常爽。

新能源纯电动汽车非常适合城市通勤，不仅能享受政策补贴，还能享受不限行、不限购养护成本低等***，每天上班35公里，完全可以购买一款续航里程400km的车型，基本可以做到一周只用充一次电就可以了，下面给您推荐一款性价比较高的车型“威马EX5”。

威马EX5这款车的入门级价位为13.98万，NEDC续航里程为400km，快充30分钟即可从30%充至80%，慢充8小时充满，上下班35公里完全可以一星期补一次电，并且做好行程规划的话郊区出行和短途高速也完全没有问题。

在产品方面，这款车定位的是一款纯电动紧凑型SUV，长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm，由于较大的车身尺寸及较长的轴距，所以车内的乘坐空间及储物空间表现较为优异。

在动力方面，最大功率为160kw，最大扭矩为315N·m，百公里提速仅为8.5秒，这得益于威马EX5使用的是[_a***_]一流的电机供应商—博格华纳，从参数上来看完全可以媲美2.0t涡轮增压发动机。

此外这款车还有诸多智能化功能，整车支持4G联网，并且是终身免费流量的，车机系统内包含爱奇艺、QQ音乐、FM喜马拉雅等软件，并且会随着车辆OTA升级，软件功能也会不断增加。

整车的核心电池方面***用的是国内一流的电芯供应商“宁德时代”，电池包防尘防水级别更高达IP68级别，并且所有车主均能享受动力电池终身质保的权益，以此打消消费者对电池衰减等问题的顾虑。

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30万以内落地的电动汽车有哪些推荐？具体指导价是多少，补贴多少？

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励"换电"新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，"换电模式"车辆不受此规定。

上述通报，通俗的说就是未来购买新能源车，有补贴的都必须是售价在30万及以内的车型，售价在补贴前超过30万的除支持"换电模式"的蔚来汽车，其他一律不再补贴。那30万以内的新能源车又有哪些值得推荐的车型呢？。

广汽新能源Aion S

指导价：13.98-20.58万

如果说广汽的GS系列，想必大家都不会质疑其销量，但是提到广汽新能源，或许大家就有要问了！然而旗下Aion S，则是一台货真价实能PK速腾的新能源家轿。

相比其他品牌"油改电"的做法，Aion S诞生于专用的纯电轿车平台，让其在颜值上就占据了上风，优雅的车身线条里集成"T型"LED前大灯与对撞的腰线设计，并且犀利的中网蓝色装饰，让整车看上去也更加灵动活泼。广汽新能源第二代纯电专属平台GEP 2.0就不得不拿出来显摆一番，"电池+电驱"为中的布局，避免了传统"油改电"车发动机、油箱、排气管、变速箱位置的空间浪费。

内饰方面，Aion S对于他的售价来说，已经完全超越了同级的燃油车型，双联屏大中控加上大面积的皮质包裹，让整车内饰充满豪华又富有质感，橙黑的撞色设计，在衔接处有了几分"羽化"处理的分层，让其看上去显得格外自然。配置方面，全景太阳能天窗、无线充电、电子挡杆、座椅加热带通风、自动泊车等等众多高科技配置它都有，最主要的是还有L2级自动驾驶辅助系统。