本文作者:huangp1489

6座新能源车型推荐,6座新能源车型推荐一下

huangp1489 07-23 23
6座新能源车型推荐,6座新能源车型推荐一下摘要: 4月新能源车太卷了,合资大厂开始发力,别克E5与大众ID6该选谁?6,7座中大型SUV怎么选?理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎?4月新能源车太卷了,合资大厂开始发力,别克E...
  1. 4月新能源车太卷了,合资大厂开始发力,别克E5与大众ID6该选谁?
  2. 6,7座中大型SUV怎么选?理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎?

4月新能源车太卷了,合资大厂开始发力,别克E5与大众ID6该选谁?

如果比较两个车系的最低配(别克E5 2023款 智享标准续航版和ID.6 CROZZ 2022款 标准续航PURE版),虽然两者优惠价格差不多,我觉得别克E5更有性价比。因为:

1、E5续航里程更长。E5续航545公里,ID6续航460公里。

2、E5充电速度更快。E5充电0.467小时,ID6充电0.67小时。

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(图片来源网络,侵删)

3、E5后轮是盘式刹车,ID6后轮是鼓式刹车。

4、E5车机芯片为高通8155。

5、E5中控屏幕30英寸,ID6为12英寸。

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6、E5车辆网支持5G,ID6只支持4G。

7、E5前排车门玻璃隔音玻璃,静音效果更好,ID6不是隔音玻璃。

8、E5的维修保养费用低于ID6。

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6,7座中大型suv怎么选?理想one这款车为什么受到那么多人的欢迎?

国家放开二胎选择,很多家庭都增添人口了。一般家里常用的五座版车型已经不能再满足一家7口日常出现需求,最近6,7坐中大型SUV市场很热门,

晋升为奶爸之后我也挺关注6,7坐车的,昂科旗这款车也挺不错的。昂科旗是上汽通用最新推出的旗舰中大型suv,跟凯迪拉克XT6同平台出品,豪车底子。使用家族式的全新设计。飞翼式的中网,分体式LED大灯外观看起来十分大气。内饰是使用了双拼色搭配,看起来具有层次感。真皮座椅,肉眼能看到的地方按下去都是软的。用料不错,手感好。使用的是通用旗下最新的按键式换挡方式,节约空间更加具有档次。车机系统是别克Econnect2.5互联技术,支持carplay,百度carlife的手机互联,更加智能。昂科旗使用了别克Quiet Tuning最高等级静音系统,anc主动降噪,底盘为豪车底子的五连杆独立悬架,更好的过滤掉震动,行驶更加安静,舒适动力搭载的是别克的黄金动力组合。第八代2.0t可变缸发动机+9速智能变速箱。百米加速8秒多。动力输出作为家庭出行足够使用。

理想0ne超过5米的车长让人看上去车身修长,造型稳重大气,前脸“星环式”头灯更是点睛之笔,呼应车尾的一体贯穿式尾灯组,增加了车辆的辨识度与档次感。中控台并排放置了三块屏幕,中控下面的也有一块。共4快。视觉上充满了未来感和科技感。理想ONE的这套四屏交互还配备智能语音控制系统,能够整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展应用和服务等。动力方面采用了增程式混合动力系统,这个车重达2.3吨,别看他重,他动力输出可不弱,百公里加速仅为6.5秒,百公里实测油耗仅为8.3L。理想ONE颜值、大气的车身尺寸、[_a***_]成本低,前卫的科技化配置,并且不分车型全系都卖32.8万,良心。

虽然目前新能源汽车在风口上,毕竟还是燃油车的天下,可能在过个几年等新能源的技术在更上一次楼的我会选择新能源车,毕竟推荐昂科旗。基于豪车底子,xt6同平台,更是五连杆独立悬架,这个悬架系统基本在q8,x7这样的豪车上配备。

理想ONE这款车型的热度还不错,这一点可以从最近的车型销量中看出来,从下图中的销量对比中可以看到,理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因,终归逃不掉价值定律,后来的车型没有市场的积累,那只能用产品(更大、更多的配置)来换市场。

品牌层面上来讲,造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环,可以拉近与市场主流品牌的差距。因此,从这个角度上来说,尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市,但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说,如果觉得蔚来略贵,理想ONE也是一个不错的选择。

其次,从产品设计及定位上来讲,理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带,这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说,它给人对一款更大车型的想象,车身尺寸超过5米,与凯迪拉克X6相差无几(但又比它便宜不少);而与同价位的蔚来ES6相比,它又是一款更大的车型。从配置上来讲,除了常规的气囊,它还配备了膝部气囊等安全配置,真皮方向盘后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲,它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有,看起来是一款不会出错的车型。

营销手法上来说,最近理想ONE也很热,一方面是理想ONE的母公司车和家上市,另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。

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