汽车评测38号gle,38号车评奔驰gle

摘要： 想花40万左右买奔驰，哪款车性价比高？三十六岁的男人都是什么状态，晒晒你们的照片吧？比亚迪唐二代有没有传说中的那么神？想花40万左右买奔驰，哪款车性价比高？40万购车预算吗？这个价...

1. 想花40万左右买奔驰，哪款车性价比高？
2. 三十六岁的男人都是什么状态，晒晒你们的照片吧？
3. 比亚迪唐二代有没有传说中的那么神？

想花40万左右买奔驰，哪款车性价比高？

40万购车预算吗？这个价格不算低也不算高，但是选择奔驰的话基本上轿车就是奔驰C级，而SUV就是奔驰GLC，当然了这两款如果单纯看指导价也是比较***，特别是奔驰GLC，不过终端优惠下来就差不多了。

按照目前的优惠力度奔驰C级可以考虑入手C300，动力上提供2.0T涡轮增压配9挡手自一体，最大马力245，百公里加速6秒出头，性能会更加出色，驾驶起来也更爽更舒服。

而奔驰GLC只能考虑入门级别了，虽然动力上2.0T配9挡手自一体变速箱，最大马力只有184，但是百公里加速8秒出头的成绩对于一款SUV来说还是可圈可点的，日常驾驶也是比较轻松。

而空间上更是不用考虑，奔驰C定位在中型轿车，4.71车长2.84轴距，奔驰GLC定位于中型SUV，4.66车长2.87轴距，无论是家用还是商务接待都绝对不会给你拖后腿。至于到底选择哪款，建议你多去4S实际试驾下，祝购车愉快。

永远不会再关注奔驰品牌！我在许昌利星2018年8月14日购买奔驰GLE400。800公里出现：中控台异响，天窗内衬边缘鼓包，方向盘裂纹等，更气愤的是4S店的员工张口就是忽悠……下步准备去省级新闻媒体还有12315投诉

三十六岁的男人都是什么状态，晒晒你们的照片吧？

83年的猪 三十六周岁 从农村走出来一路艰辛 一儿一女 幸福的小四口 房车都有了 常年各地奔波 老婆辛苦了一人带着小孩 刚好在机场往下一站出发 忙完了陪孩子们暑***

比亚迪唐二代有没有传说中的那么神？

提车一个多月，刚跑完来回3000公里，全程acc，油耗10-11左右，怎么说，提车前本来订的dmi，最终提的dm顶配，通过这次长途，如果还让我选择，我还是选dm，其实dm并非想象中耗油，正好相反，高速长途费油，低速短途用电，但是长途毕竟少，如果长期跑长途，建议dmi，如果就日常城区通勤，dm那100公里够用，油几乎用不上。

分享经验，因为第一次跑长途，出发前满油、满电，表显552公里，全程强制保电70%，出发地上海，目的地湖南怀化，第一次加油江西上饶服务区，加油310，92油价7.01，第二次加油江西萍乡290，到怀化空油，电71%。有了第一次经验，回来的时候表显470，电62%就上路了，因为高速回电，不管用强制保电还是智能都一样，上高度就ev模式，放电放到20%，切换hev模式，充电到70%，又开始切换ev模式，用电，整个过程就是如此循环，表显油耗大概在8.5左右，相比第一次全程保电70%，这次将回电发挥到极致，全程至少ev模式跑了上百公里，但中途出现一个状况，高速过度放电，仪表盘出现乌龟，这个时候油门失效，不管怎么踩，hev、ev模式下，发动机提不了速，只能acc定速恒定在100公里左右，当时弄得我尴尬的，走了近20公里开到服务区原地驻车发电，电力从11%充到21%，再次上路，此时在hev模式下，发动机终于介入给电池回电，因为当时想着ev模式放电到15%，会自动切换hev，发动机介入，结过没有，所以后程几乎到20%左右就主动切换hev，回来这才油价6.82，第一次加油355，第二次340，到上海油显110，电显示40多公里。

综述，根本不用担心油和电的问题，油耗确实有点高，但可以接受，唐dm唯一的缺点就是不能快充，优点什么都好，知道为什么车评少吗？因为都在圈子里讨论，手机app群、微信群，反正真车主都是发自内心的颠覆对国产新能源的认知，都说是好车，至于那些论坛、媒体车评，仁者见仁，智者见智，众口难调。

底盘非常扎实，用料考究

我是2799创领唐DM车主。我只是一个普通的车主，不是专业测评人，所以从自己的使用来说说我的观点。

车子神不神，我说不来，但是网络上一大堆视频评测对比：加速跟跑车和百万级SUV比；越野跟霸道比；外观还要跟BBA比；底盘跟同级别对比；而且还都不落下风。貌似一款唐DM就要把所有车企比一遍。其实这种做法我并不认同。虽然可以显示出唐DM的卓越。

说说自己的看法吧。

外观：唐二代上市之后，深深被外观吸引。中国风的龙颜被外国设计师设计的如此出色，我们中国人自己的设计师应该好好反思一下。对于国[_a***_]牌车来说外观是第一印象(所以才有那么多的山寨），比亚迪这个设计师没有白请，让比亚迪立马从山寨/汽配城风格（看看老款唐和秦，真的是土到土地爷爷都嫌弃）转变到时尚犀利大气的高级风格。而且不是模仿，不是模仿，不是模仿。走出了属于比亚迪自己的风格，从后来的宋MAX，宋PRO，秦PRO等车型看得出来，比亚迪有了自己的家族式设计了。而且反响都很不错。

性能：百公里加速4.5秒，电四驱响应更敏捷。也不用其他语言来描述了。

底盘：用料讲究，下支臂、拉杆等采用铝合金制作。满载最小离地间隙180，有不错的通过能力。

说说缺点：

油箱太小，加满53L油，而且我高速（磨合期）跑出了11.6的平均油耗（表显10个左右徘徊，我是满油跑到下一次加油自己测出来的），基本上三百多公里进一次加油站。高速油耗偏高，这是我自己真实跑出来的油耗。测评很多说十个油耗左右，等我过了磨合期再试试。

图七是满油高速跑了275.4KM，图八是加满油加了32.13L油。也就是32.13L/2.754百公里=11.67L/百公里油耗。

冬天使用发动机噪音大，而且天冷了电不经用，市内有时候会用到混动。可能品控需要加强，我看到论坛蛮多小问题的，我自己还没遇到。空间第三排太小，前面两排够用。中控大屏处理器落后，处理任务稍微多点就卡，老安卓机的通病，需要加强系统优化和硬件水平。没有备胎，出远门比较心虚，后备箱加放备胎了就只能当做五座了，不过就算放了备胎在后备箱，还是能装很多东西。

总体来说唐是一款符合我心意的车，在我心里他是神车。人无完人，车无完车。

我是唐DM创领车主，会分享用车体会。各位有什么关于本车的问题可以留言，我会用自己车子试试之后来回答。对唐DM有兴趣的可以关注我。[送心]

如果唐是奔驰旗下的品牌，挂一个奔驰的标，它早封神了。

唐DM是一款神车，拖累它的是品牌——比亚迪，哪怕是作为一代唐车主，我也忍不住要吐槽，这个名字自带劝退光环，很多北方人都懂这个品牌的谐音是什么意思。而且比亚迪，听起来就和雅迪类似，断然不会和奥迪联系起来。

如果……我是说如果，当初要叫布加迪……布加迪唐，牛皮***了！

Build Your Dreams，寓意其实挺好，哪怕直接就叫B&D，也不至于被黑成这样。真的，要不是这个名字，要不是这个车标，比亚迪新能源车销量能翻一倍！

说远了，不说比亚迪，咱只说车，如果说奔驰推出一款2.0T的中型SUV，百公里加速4.9S，全时四驱，百公里油耗实测6个，市区8个。甚至还能充电，当电动车在市内行驶，纯电续航80KM，日常家用可以不加油！再加上遥控驾驶、外放220V电，回头不管是阿拉善还是哪的，给你刷出个成绩来，这车低配卖你60万不过分吧？高配给你弄个纯电100KM续航，百公里加速4.3S，再弄个一眼能看出来的特征加以区分，就像AMG车型似的，给你加点豪华元素，妥妥100万起步。

我是唐DM创享车主，以下几点感受和大家分享：

一 动力超强同时也很柔顺。

二 全时四驱，空间大，外观漂亮。

三 云服务的远程控制太方便了（车辆状态控制，开关门锁，没有钥匙的驾驶等等）。

四 电池标注80KM，平常市区都可以开到87KM左右。

五 外放电功能超强 烧烤露营 👍用着爽

六 真正的强大都需要低调。

七 有自信才会选择。

真实车主来说一下，确实是神车。

提车时的照片

买车到现在快一年了，总共开了11687公里，对这个车算是有些心得体会了。

1. 动力强劲。强力推背感，体验过的都说好。超车、变道信心十足，不过切记千万要安全驾驶，不要给别人行车带来危险。

2. 刹车刹得住。飞得起来，也要该停就停。布雷博卡钳，在关键时刻可以避免麻烦。印象深刻的就是有一次在高速三叉路口变道，我从主路(最左)变到中间岔道，变过去以后，一脚油门加速，前车距我大概5-10米，从最右侧岔道不打转向灯实线变道到中间岔道，防碰撞预警报警，一脚刹车避免了一次事故。

3. 空间足够大。空间平时上下班没什么感觉，但到周末带孩子出去玩就能体会到空间大的好处了。婴儿车、玩具、吃的喝的随便装，第二排放个安全座椅也依然轻松坐得下两个人，不让任何一个家人坐得委屈。

4. 能耗低。平时上下班用电，远程高速用油。作为新手，脚法不行，只能开到平均百公里4毛的能耗，不过这么大一辆车，动力随叫随到，我个人已经很满意了。经济出行，不用为能耗过高忧虑。

5. 辅助驾驶好用。自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警，给长途跋涉带来轻松的驾驶体验。