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全新奇骏汽车评测,全新奇骏汽车评测***
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2020款奇骏能买吗?这车怎么样?
最近贵阳优惠35000,我没买,因为目前家里有一辆车在使用,资金有其他用途。
这车可能明年马上换代了,到时候新款更有产品力,老款肯定更优惠!
人生中的第一辆车是1.8升手动挡的福克斯,那时候感觉买车就要买个酷的,手动挡车型有驾驶乐趣,开起来也比较有意思,动力能随心所欲。但真正开过几年之后才发现平平淡淡才是真,说实话,手动挡开了一年我就够了,真正以玩车为目的的驾驶没有几次,大部分都是为了代步。
去年的时候,福克斯就开始出现各种小毛病,空间作为家用车也不太够用,最关键的是有时候媳妇开,手动挡的操作不过来,所以多种原因的撮合下,今年打算换一辆空间大点的自动挡suv车型。美系车是真费油,做工其实也挺差,这次选车以务实为主,打算买个日系紧凑级别SUV,总的购车预算也就是十八九万,说20万心里都有点虚,因为拿不出这么多现钱。
虽然预算不多,但依然把同级别车型看了一个遍。包括丰田荣放,威兰达,本田CRV,皓影,日产奇骏,还有三菱的欧蓝德。过了一遍眼瘾之后我们小两口就开始面对现实。丰田本田的车型都是新上市的,外观内饰比较好看,品牌形象和口碑也好,但价格对于我们来说太吃力了,所以看完之后也就没再考虑。着重考虑的是日产奇骏和三菱欧蓝的。
欧蓝德的价格便宜,但做工是真的粗糙。试驾了一下,开起来的感觉也是硬邦邦的,座椅硬邦邦,悬挂硬邦邦,到处里感觉很结实但是不舒服。日产奇骏外观看上去温顺一些,但坐起来开起来的感受却非常好,以前只知道日产天籁有“大沙发”之称,没想到奇骏的座椅也这么舒服。而且感觉日产这个品牌比三菱还要主流一些,所以最终决定入手奇骏。
下面分享一下大家最关心的价格问题,现在可能是受丰田和本田车型的压力,日产奇骏的优惠力度还是比较大的。仔细权衡了一下我们需要的配置以及实际预算,最终选择了次低配的2.0升智联舒适版,当然我们选择的是5座版本,感觉7座版本对于一款紧凑级别suv来说还是有点勉强,我们也没这方面需求。
这款车的官方指导价是19.93万,起初给我们报价优惠完裸车15.8万,这时候媳妇炉火纯青的砍价能力就发挥了作用,经过多次谈价,最终把裸车价锁定在154,680。白色也没有加价,到最后销售都佩服媳妇的砍价能力,甘拜下风,这样全款购车就等于优惠了44,620元。车辆购置税花了13,688元,保险费用花了5948元,上牌费用加临牌一共220元。全款总落地价合计147,536元。送了10次基础保养以及脚垫、后备箱垫。
下面分享一下最近这段时间的用车感受。最满意的地方就是奇骏的油耗,以前开1.8升手动挡福克斯,同样路况需要10个油,现在换了体型这么大的一款SUV,百公里油耗却只需7.3升,这感觉太爽了。整车的空间表现也非常出色,座椅很厚实,填充相当到位。底盘稍微硬一点,但是与柔软的座椅正好抵消,整体乘坐感受良好。
整体配置还算比较全面,常规的配置基本上都有。全景天窗,真皮座椅,定速巡航,双区空调,无钥匙进入,无钥匙系统都没有缺失,而且还有360度倒车影像,让这款车显得很高级,虽然我感觉并不好用。不过现在比较流行的主被动安全配置缺失严重,尤其是跟丰田荣放相比。气囊只有4个,也没有主动[_a***_]功能。但我一直安慰自己“淹死的都是会水的”,安全配置少一点,这就警示我开车要处处保持警惕,处处小心。
还有几个缺点再来吐槽一下。2.0升的动力确实比较弱,跟1.8升的手动福克斯比,完全不是一个级别。舒适性和空间表现虽然好,但完全就是买菜车,开不出一点驾驶乐趣和***。但对于33岁的我来说,驾驶***已经不如家庭重要,家人感觉舒适更令我开心。再就是虽然优惠力度比较大,但是奇骏现在的车型款式比较老,外观内饰都有点跟不上时代潮流,外观各处缝隙比较大,显得做工稍微差一点。但总体来说也算是瑕不掩瑜吧,以目前的价格来看,作为家用日产奇骏很值得购买。
2020款奇骏作为年代改款车型,其各个车型在配置方面均有所升级,例如2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT 超智驾(L2级驾驶辅助系统)、AUTO HOLD自动驻车等。奇骏2.5L原有3款车型全新搭载ProPILOT 超智驾,它也成为东风日产旗下继第七代天籁后第二款搭载ProPILOT 超智驾的车型。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统,监测识别单车道车道线,让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能,实现真正意义上的L2级别自动驾驶。在动力系统部分,2020款奇骏沿用了现款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS),2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是,2020款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。
我身边有朋友打算花20万元左右买辆SUV,我就极力推荐了这款新车型给他,叫他去试乘试驾之后告诉我感觉很好,看上了次低配的2WD XL ITS 智联舒适版,官方指导价19.93万元,我帮他找了做汽车渠道商的朋友。争取了最大的优惠减了3.3万元。就当帮了朋友的大忙了吧。以上希望能帮到您。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
2020款奇骏能买吗,首先给出观点,这车还是可以买的。首先其市场表现很不错,平均月销在1万大几千台,在同级别中竞争力十足,属于绝对的主流之选。另外它在稳定性上还可以,虽然比不上荣放,但整体来说也比较省心,加上它出色的居家调性,以及良好的性价比,总体来说可以入手。
奇骏外观设计大方干练,前脸家族u型镀铬很经典,整个车头看起来层次分明,车身侧面方正匀称协调,后尾部落落大方棱角突出,从各个角度看都没什么违和感,符合传统审美。
动力方面,搭载一台2.0自吸发动机,参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右,加速感觉很平顺,输出比较线性,当然没什么***可言,四平八稳的代步够用,想要急加速就要稍微薄弱一点,这比较符合它的性格。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格舒适,滤震柔和,对路面的颠簸处理得体,跑起来安稳淡定,日常不急不躁的驾驶十分安逸,路面的细碎震动处理的很好。在操控上就要差一些,转向比较虚,过弯侧倾有点大,不太适合激烈驾驶。
内饰方面,属于很朴实的那一类,中控台很素,布局规整清楚合理,按键旋钮触手可及,用起来很方便顺手。大屏尺寸9英寸,支持导航,车联网,ota升级等。
奇骏的口碑和销量一直不错,是一款成熟省心耐用的城市SUV车型、2020款奇骏当然可以买。
2.5的奇骏动力足、实用配置也丰富,如预算不足,2.0奇骏也不错;奇骏2.5低配版以上的车型都搭载了自适应巡航配置,可以单车道全时段和前方车辆保持安全车距,例如当前车减速停止时、也会自动刹车减速直至停止,始终和前方车辆保持一个安全的距离。不过以2.0高配智联尊享版和2.5低配智联领先版为例,指导价也相差2.85万,如对动力要求不高步,我个人认为奇骏2.0性价比不错,乘坐空间和行李箱空间大,只要省得给油、动力方面满足日常家用代步都没问题。
奇骏市场保有量大、后期维护成本不高,用户反馈的口碑都很不错,自己花的钱自己做主,建议到店试驾体验。
准备换车,奇骏2.0和R***42.0该选哪一个?
奇骏是去年全球销量第一的SUV,超过了之前的crv,能成为全球销量地衣,一定是有原因的各方面都说得过去,日产的优点是内饰舒适性。那么为什么会有人选择奇骏又有人选择荣放呢,这个还是要看个人喜好外观啥的,其实品质都差不多。
日产奇骏和丰田荣放R***4都是日系紧凑型SUV,也都是非常明显的居家中庸风格,既然题主这么选,家用车稳定性压倒一切,所以个人建议首选丰田荣放 2.0L,原因很简单,尽管本身没什么特点,车型也有些老,但是胜在成熟稳定可靠,至今仍能凭借着质量稳定性取得相当不错的销量。而奇骏近期陆续出现有关CVT变速箱存在脱档和顿挫现象的投诉,未来有可能会召回。
日产奇骏 2.0L:官方指导价18.88-20.73万,经销商参考价15.68-17.53万,最终成交价以当地4S店为准,综合优惠幅度确实较大。定位紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,同时提供5座和7座。动力上坚持使用2.0L自吸发动机,匹配CVT(模拟7速)变速箱,最大功率154马力,峰值扭矩204牛米,全部为前置前驱。
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