11万左右新能源车,11万左右新能源车哪个好

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1. 11万新能源汽车值得买吗？
2. 吉利新能源的GE11和新上市的广汽新能源的Aion S是否值得购买？

11万新能源汽车值得买吗？

值得购买

11万的新能源可以说续航可以超过400多公里，城市道路通勤可以跑到380公里，高速时速100--120公里也能跑到350公里，也要看车子的最好时速在多少，如果车子最好时速在160公里，高速跑110公里，可以续航在350公里，这样的长途中间休息半个小时完全可以满足需求，再远的路程估计只能做高铁了，现在国产很多品牌的新能源使用的三元电池大多就那么几家，宁德、中航、欣旺达等，他们的技术都适用于各家主机厂。

电动车开起来舒适度和匀速比燃油车好太多，平时堵车起步那一个爽，一般的2.0T的都秒杀。再小的动力提速也是很牛的，比如:零跑T03，A00级小车，开起来相当不错，续航400公里，比如停车更是方便，电动车的发展是我国的国情需要，必然的趋势，我认为还是买新能源车更好！

吉利新能源的GE11和新上市的广汽新能源的Aion S是否值得购买？

对于想购买纯电动汽车的消费者来说，特斯拉想必会是非常热门的选择，加上Model 3的到来，其价格下探到40万元左右，更是让人心动不已。但回归现实，又有多少人能够买一辆40万以上的汽车呢？所以对于普罗大众来说，一辆经济实惠的纯电动汽车，才是未来家庭出行的最好选择。

而题主所说的吉利几何A（GE11）和广汽新能源的Aion S，我认为是在目前情况下，比较靠谱的选择。

一是价格。几何A共有6款车型，补贴前统一售价21.00-25.00万元（2019年6月25日前还可享受新能源综合补贴，因此补贴后统一售价15.00-19.00万元）；而Aion S共有四款车型，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。

可以说，两款车型的价格都不算高，基本上合资品牌的A级轿车就卖这个价，比如刚刚上市的新一代速腾价格区间已经达到了13.18-19.68万元。而在后期的使用过程中，几何A和Aion S无疑占据了绝对优势，油费就不用说了，购置税也不用交，甚至保养也花不了几个钱……

二是平台。不管是几何A还是Aion S，都已经脱离了“油改电”的时代，无论在车型设计、空间布局、安全性能方面都较以往的纯电动汽车有了很大进步。其实我们可以看到，这两款车型在设计上都颇具未来感，就算是和同级别的合资产品比较，也完全不落下风。

目前电动汽车的市场完全是为了迎合国家补贴政策来的，不知道这么说大家能不能明白！我来跟大家说说我所了解到的情况:

中国目前的石油大多还是需要进口过来的，油价高低控制不了不说，万一哪天要是中东国家跟咱们闹了矛盾，那就能不战而屈人之兵，这下可能有些人就明白了为什么中国不敢打仗的原因了吧，美国还是有决定控制权的，说什么大气污染啥的也有那么一点点儿原因但是基本可以忽略不计，没事的时候大家可以去查询一下军事设备车辆包括飞机军舰等等他们的耗油量就明白了，这都是具有战略意图的。

但是电却完全不同，现在的中国已经完全掌握了核电技术，中国也是煤炭大国，你明白吧，用电我们并不落后当然也不会受到限制！所以国家才会鼓励全国上下多用电，所以才会有购买新能源汽车的补贴政策。

说完了上面的政策原因再来看现实情况，目前国家为了想让这个新能源能快速发展就必须给足政策，你如果不跟紧国家政策那你是挣不到钱的，就拿一辆奇瑞小蚂蚁来说吧，一辆小蚂蚁10好几万补贴完了才6万左右，这是多大的利润啊，汽车生产商为了达到国家的补贴标准，就会想尽各种方法钻政策的空子，所以这些新能源汽车就会有各种虚***信息，但是老百姓根本看不明白，大多数被坑，最重要的一点续航里程根本达不到他们宣传的里程，如果你只是家门口代步还可以考虑，稍微远一点就别想了，先不说电池技术怎么样，开车有很多不确定因素，电车我只能跟你说呵呵了！