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丰田凯美瑞评测汽车之家,丰田凯美瑞评测汽车之家***
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丰田凯美瑞怎么样?2.0G车型全款多少钱?
在众多日系品牌车型当中,丰田汽车在国内的知名度还是比较高的,今天我们这篇文章要和大家聊的就是丰田凯美瑞丰田凯美瑞这款车型,相信很多的读者都是比较熟悉的,改款之后的新车型外观变得更加的运动,更加的时尚了,很符合当下年轻消费者的审美,丰田汽车在国内一直有着非常不错的口碑和销量,皮实耐用就是很多人对丰田汽车的印象,我身边就有一位刚提车不久的丰田凯美瑞车主,下面听听他的看法。
对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的,对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台,所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。我所选择的是一台自动挡中配的车型,整车的外观设计我觉得非常的漂亮,前进气格栅的面积非常大,大灯的造型也非常犀利,而它配备的是LED光源,点亮之后的效果非常不错,而且还有自适应远近光以及自动头灯的功能,车身侧面的线条设计很优美。
整车的内饰设计做工用料的表现我觉得还是非常不错的,起码我个人是比较满意的,它的中控其实我觉得还是有着比较强的层次感的,首先车内使用了很多的软性材料,进行覆盖细节方面的处理,做得也比较不错,我所购买的这款自动挡中配的车型配有真皮多功能方向盘,左右两边的按键反馈感受还是比较不错的,中央彩色屏幕尺寸刚刚好,功能和操作流畅度的表现不错,前排座椅的包裹性和支撑性表现不错,我最满意的是储物空间。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款这些是一台2.0G的豪华版,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时全款落地的费用是22万元,这样的价格还是比较符合我当时的购车预算的。在实际用车的过程当中,这款车型的第2排空间表现也不错,因为它的轴距是达到了2825毫米,后排座椅宽大舒适,还配有三个独立的安全头枕,前后独立悬架也充分保障了整车的舒适性,车内隔音我也很满意。
总结:总的来说,丰田凯美瑞这款车型的整体表现还是比较不错的,所搭载的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为178马力,最大扭矩为210牛米,发动机使用的是混合喷射的供油方式,技术方面的表现不错,与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱,实际使用的时候换挡很平顺,目前用车2000公里,这款车型的百公里综合油耗在7L左右,油耗的表现确实非常不错。如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
作为丰田轿车的两个头牌之一,凯美瑞目前全系的优惠自上市以来就很少,目前也仅3千块,但销量依然稳得一匹。刚刚过去的8月销量榜单上,凯美瑞就以17526辆排名第12。所以不以降价作为卖点的凯美瑞,显然是把准了这一市场消费者的脉。
这一代凯美瑞采用了TNGA架构设计,在整体的车身的设计方面有着很明显的进步。尤其是安全性方面,凯美瑞在中保研的[_a***_]测试中,拿到了最高的评价,全系7安全气囊、胎压检测以及ABS等配置值得一个好评。所以,凯美瑞能够受到消费者的追捧,较高的安全性无疑是一大卖点。
值得一提的是,现款凯美瑞的车身尺寸虽然在同级中表现一般,但胜在车内设计并不单调,中控***用非对称式设计,能够增加一些新鲜感;同时前后排的座椅材料,用料厚道,一定程度上提高了乘坐舒适感,而这正是这一级别车主所在意的点。
凯美瑞的动力分为2.0L自然吸气和2.5L混动系统两种,从中也可以看得出来,偏向家用的丰田凯美瑞体现了丰田更注意性能和油耗之间平衡的特点,车主口碑2.0L发动机百公里油耗8.2L。如果只想舒舒服服的开车,凯美瑞绝对能满足你。
丰田凯美瑞的2.0G豪华版,指导价为19.98万元,目前终端有着3000-5000元优惠,全款落地价在22万元以内,价格比较坚挺。
凯美瑞的2.0G搭载2.0+CVT(模拟10挡)动力总成,具备最大178马力输出,他的爆发力很一般,但借助CVT变速箱的配合,可以带来比较顺畅的驾驶体验,而且这套动力总成的默契度明显好于2.5+8AT,后者优势在于高性能,但匹配度不怎么样。2.0G的百公里油耗在8L左右,对于一台中型车来说算是比较理想的成绩。
底盘提供前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架,对于转弯期间车身的控制还是很到位,最大化降低车身侧倾幅度,同时可以较好的过滤路面颠簸,舒适性不错。
凯美瑞2.0G配置还算丰富,主要配备了前后雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警等安全装备,可以满足日常驾驶所需,但与同级其他车型对比,还是有些欠缺。
其他方面,配备了仿皮和真皮混搭座椅,具备前排电动调节和副驾驶后排可调按钮,还有7英寸彩色仪表盘、HUD抬头数显、9英寸触控屏(导航、语音识别控制等功能)、LED大灯、前排双层隔音玻璃、自动空调、车载空气净化器等功能。
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