日产汽车内饰评测,日产汽车内饰评测***

摘要： 大家觉得内饰什么颜色好看？日产汽车的技术怎么样？最近看了东风日产的一款车，轩逸14代，大家说说它的优缺点呗？21款天籁门内饰怎样拆下来？大家觉得内饰什么颜色好看？有很多人可能了解新...

1. 大家觉得内饰什么颜色好看？
2. 日产汽车的技术怎么样？
3. 最近看了东风日产的一款车，轩逸14代，大家说说它的优缺点呗？
4. 21款天籁门内饰怎样拆下来？

大家觉得内饰什么颜色好看？

有很多人可能了解新车外观颜色的一些知识，但是在挑选汽车的内饰方面却一片茫然，其实选汽车内饰颜色也有很多讲究的地方。

就如同挑选汽车颜色，有的人喜欢黑色，有时候明明知道黒色车身不耐脏却偏偏还是买个黑色，为的是让车显得庄重，这说明车身颜色有很大程度是为别人的眼睛选的。那么汽车的内饰颜色就一定要把据自己的喜好来定了。因为你一上车，面对你的不是车身，而是内饰。当然，别人透过窗户也能看见你的内饰，朋友坐进车里也会看见你的内饰，但那毕竟不是主要矛盾。

自从2002年汽车井喷以来，中国市场上新车层出不穷，车身颜色更是五花八门，但内饰颜色却达到惊人的统——浅色，尤其是浅***，成为绝大多数新车占选。不少欧系车原本只有黑色内饰，但为了***中国市场就追加一个浅黄内饰，原因就在于中国消费者对浅***内饰有一种偏爱。据说这种偏爱"跟传统有关。古时候，***是皇帝专用色，而且黄金也是***，***自然就成为贵族色。

在今天各种酒店、饭店、广场、会场仍然把金***作为显示豪华、富丽的配色。***是国人心目中仅次于红色的最爱。提醒大家，浅黄内饰优点是显大，提升车内档次，但它最大的缺点是不耐脏，而且大面积浅黄会导致车内光线过强，长途驾驶中眼睛容易疲劳。而米黄流行一段时间之后，灰色才开始大行其道的。大家忽然发现，灰色特别耐脏，而且相比满世界的浅黄，灰色显得时尚了很多，甚至很多人开始嘲笑浅***很老土。

进一步分析表明，人们对于灰色的喜爱是不分性别，年龄和阶层的，通过颜色与性别，年龄，收入，学历等被访者自然情况的交互分析发现各类人群对灰色的选择度均显著高于其他各种颜色，尤其是25%灰色，在各类人群中的百分比大多占到20%，30%左右，有的甚至达到了50%，男性较之女性更偏爱深灰色年长者，50岁以上较年轻者，尤其是20岁以下的人群，对于灰色的偏爱更甚，高收入者，月薪6000元以上，对25%灰***有独钟。

全黑内饰，这倒是让中国人难以接受的，厂家一般也不敢做，但是随着越来越多的运动型轿车的普及，象征运动和***的全黑内饰，开始受到汽车发烧友的欢迎，酷劲十足的全黑内饰，仿佛在一夜之间成为香饽饽，虽然他一直没能成为汽车内饰的主流风格，但不可否认，许多品牌都会在顶配车型里提供全黑内饰供买家选装。其实全黑内饰除了酷之外，真的是一无是处，不仅显得汽车空间狭小，视觉单调，而且非常容易显灰尘，黑色的真皮座椅，一段时间不上蜡就会非常灰暗，感觉质感很差，使用时间久了，真皮座椅的细小裂纹也是在黑色座椅上，特别容易显现。

内饰与外观不同，外观给别人看的多，而内饰才是与我们接触时间最长的，所以外观及时有些设计不如意也没关系，但只要开车、坐车就会映入眼帘的内饰，绝对不能堵心。在国内消费者的审美观中，家庭用户大多喜欢浅色系内饰，诸如米白、米黄等，浅色系内饰的好处在于放大空间感，不至于带来压抑的心理感受，而且对于太阳暴晒后的内饰，浅色系的温度并不会让人煎熬。

车厂在内饰提供方面也会充分结合车型定位、消费人群诉求来设计一个内饰的主基调，例如日产著名的居家风格就已浅色系内饰为主打，而像一些玩味十足的性能车或是针对年轻市场的产品，都会推出运动氛围更强烈的黑内饰。如果坐过全黑内饰的车，特别是紧凑级或者尺寸更小的车往往会带来压抑的心理感受，但连避震梆硬的悬挂都能接受，全心专注驾驶的硬核玩家们是不会在意黑内饰的负面的，毕竟那才是年轻的象征。

因为成本考虑，低价位的车型并不会提供豪华品牌那样的定制服务，内饰的风格也是预设好的。在固定样式的模板中做出选择，也是节约时间避免纠结的官方优势。因为无法量身定制，大部分车型为了中和市场诉求，大多以深浅颜色相搭，比如中控台上半部分为黑色，中下部、座椅、ABC柱和顶棚均为浅色，这样既能保证内饰设计必要的立体视觉效果，黑内还蛮耐脏的。

内饰越复杂意味着工艺、装配、设计更为考究，而这些均是紧凑级或更低价位车型所不能有的。另外，米白内饰固然漂亮，但脏起来也是很可怕的，可以选择用座椅垫或者包覆件让其日久弥新，但也破坏了内饰的整体美感，剥夺了原厂皮的享受权利。（亚夫）

我认为从感觉洁净明快的角度看，汽车内饰用浅色调比较合适，但近几年轿车的内饰颜色有向黑色和棕色调发展的趋势，这可能与这两个色调耐污染有关，我可是不太喜欢这两个色调，感觉有压抑感。

日产汽车的技术怎么样？

日产汽车的技术是比较先进的，车子省油而且质量比较好，深受广大车友们的喜爱。其核心技术是VC-T发动机可变压缩比技术，目前在国际上是比较先进的，拥有多项技术专利，遗憾的是我们国家还没有掌握此项技术。

我最信赖丰田，但是最后买了日产。因为丰田价高配置低，虽然质量最好，但是考虑家用车环境里程和保养，还是日产最适合，日产价位适中，舒适安全，保养便宜。对本田不感冒，说实话总感觉开本田的都是有点社会气息的小青年，而且非常反感本田销售的那句话：买发动机送车。而且现在的车发动机应该都可以。

哎，怎么说呢？

当初见到R34一见钟情，哪知道是日产的巅峰。

NI***O SKYLINE GTR R34 Z-TUNE

尽管是[_a***_]的车，0-400M加速比13款R35还快0.5秒。后面就不说了。

现在的战神用三剑客的话说就是电子设备，不是原来那个GTR了。

同理，日产的R36研发状态什么样，我觉得关注日产的人都清楚。

日产在产品体系和技术储备上这些年已经被两田给甩了。

本田造飞机 造游艇 丰田是重卡什么的全体系汽车都敢造。

这些年来，新天籁Altima2.0L不如这台轩逸内饰和舒适度更好，我也是醉了。日产雷诺联盟老总戈恩的策略要为此负责的，就知道压缩成本。你看看途达抖动拖档什么样了。

日产技术是最牛的，也是最低调的，只是再低调GTR 的实力也压不住了，仅仅永远是v6引擎一项就是超一流技术大神的存在！质量是丰田，技术属日产。质量，丰田品控最好。当然日系品控都不差。论技术，日产第一。发动机日产第一，变速箱日产和丰田相当，底盘日产丰田本田。理由是，沃德发动机大奖次数，日产最多，其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机。它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。丰田顶尖发动机有雅马哈参与研发，最近性能车要借用宝马引擎，而日产GTR 永远是自己的发动机。底盘当然日产和丰田，没本田什么事，因为本田连大型皮卡和大型越野都没有谈什么底盘？！大型越野日产途乐，丰田陆巡，都是联合国维和部队指定车型。变速箱日产丰田，也没本田什么事，日产控股最大无级变速加特可，丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年，是内燃机发动机的巅峰，后面超这台发动机的难了，日产聆风电动车全球销量王，GTR 刚出的新款ni***o 2.5秒破百，号称超跑终结者，日系中唯一不加电机进3秒的，能和它抗衡的屈指可数，技术上GTR 已经完胜，因为是永远v6机头！货真价实，真正战神，都明白了吗？

最近看了东风日产的一款车，轩逸14代，大家说说它的优缺点呗？

2020款全新轩逸的优点就是，外观比较漂亮，至少比丰田卡罗拉和雷凌漂亮，甚至颇有些小天籁之风。

它的槽点就是配置一般，性价比很低。比如它的手动低配和cvt低配版，分别定价为10.90万和11.90万！但是呢，却是和5、6万的日产阳光和丰田威驰一样，用的是鼓刹和铁轮毂，而且终端优惠的幅度也不高。所以，你愿意买吗？

相信你也不愿意买！

就算你以16万的落地价入手了全新轩逸的高配车型，这个当然不是鼓刹和铁轮毂了，但它却是连电子手刹也没有，因为全新轩逸全系都是用脚踩的手刹，全系也没有后视镜折叠功能和定速巡航等这些同级车型已经标配的配置。

所以以下场景是可以预见的：如果你花16万买全新轩逸的高配车型，大多数人都会说，16万买这车？

所以我个人觉得，如果对日产品牌有好感，建议加钱2、3万，直接买日产天籁2.0l，而不是选择全新轩逸的高配，或者为了省钱直接买轩逸经典版，虽然外观不如全新轩逸好看，但价格便宜，9.5万的落地价绝对能买到它的高配。

轩逸一直以来都是紧凑型轿车中销量最好的几款车之一，常年和大众朗逸争夺销冠的位置，口碑和保值率都不错，仅凭这一点，轩逸就是值得购买的车型。

相较上一代车型，新一代轩逸的主要变化在外观、内饰之上。新车的整体造型很像才换代的天籁，看起来比上一代车型要运动了不少，并且新一代轩逸的车身尺寸也增加了一圈，轴距则增加了12mm，进一步强化了整车的舒适性。

但是，新车的动力系统没有太大的变化，依旧是1.6L+CVT，不过满足了国六标准，功率和扭矩均有小幅度的提升。驾驶质感依旧以平顺和舒适为主，动力依旧不够充足，后段加速无力，并且变速箱的换挡动作还是慢了一拍，急加速的时候有些迟缓。

也就是说，如果纯粹家用，对动力、操控没有要求，而对乘坐舒适性和燃油经济性有较高的要求，那新一代轩逸是一个比较好的选择。

东风日产轩逸是非常热门的一款合资家轿，自从全新一代上市后（第14代轩逸），人气更高，取得了非常出色的销量成绩，它的成功，除了老款轩逸积攒下来的好口碑作为基础之外，确实存在着很多让人喜欢的地方，下面红涛会以公平、客观的态度来说说全新轩逸的优缺点，希望能够给喜欢这款车的朋友带来一些帮助。

第一、外形够帅气！

全新轩逸简直就是小一号的新天籁，但这种年轻、运动化的风格用在新天籁那么一辆B级轿车上并不是很出彩，而放在全新轩逸这样A级家轿上面就尤为合适，整车再也没有了老款那种臃肿感，前脸U字形的格栅、犀利狭长的大灯、前铲保险杠、悬浮式车顶，都很符合年轻人的审美。

第二、空间不错、座椅很舒服！

其实要单论乘坐空间的话，全新轩逸相比其它对手属于中等偏上一点的水平，满足5口之家出行没问题，坐进后排，头顶富余不是很多，可也不会有压抑感，而腿部空间还是比较充足的，全新轩逸最大的优势就是座椅，宽大又柔软，但并不是坐上去就会陷进去的那种，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐的舒适性，这点很让人满意。

21款天籁门内饰怎样拆下来？

需要用一字改锥将内拉线处的装饰盖轻轻地拆卸下来，这时，我们就会发现里面固定车门内饰板的螺丝啦，大家取出接杆黑棒，配上十号套头，然后将这条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用。

大家先要将内拉手处的银色装饰盖拆卸下来，用小一字改锥轻轻地撬下来就好啦，注意撬的时候要轻点，避免将表面划伤，然后我们就会发现里面固定内饰板的螺丝啦，大家取出接杆黑棒，配上十号套头，将这条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用。

大家很容易就能发现这个小盖，然后取出小一字改锥，用小一字改锥顺着车门内饰板与装饰盖的缝隙，轻轻地将这个小装饰盖拆卸下来，拆卸下来的装饰盖要收好，以备安装时用。

装饰盖拆卸下来后，我们就会发现里面固定内饰板的螺丝，大家取出接杆黑棒，配上十号套头，然后将里面固定的螺丝拆卸下来。

大家用小一字改锥轻轻地将这个内饰板照明灯取下来就好啦，然后拔掉上面的线束，这里是没有固定螺丝的，但是大家最好拆卸下来，避免整体拆卸的时候，将里面的线束弄断。