外媒评论未来汽车品牌,外媒评论未来汽车品牌的文章

摘要： 全球十大汽车品牌？未来汽车电动化，离开了国外供应商，国产汽车能不能极限生存下去？新能源汽车值得考虑吗？全球十大汽车品牌？第十名：捷豹捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有...

1. 全球十大汽车品牌？
2. 未来汽车电动化，离开了国外供应商，国产汽车能不能极限生存下去？
3. 新能源汽车值得考虑吗？

全球十大汽车品牌？

第十名：捷豹

捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国***血统的捷豹，车身外观极具***，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。

第9名：现代

现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。

第8名：福特

未来汽车电动化，离开了国外供应商，国产汽车能不能极限生存下去？

汽车电动化是民族汽车工业振兴的驱动力-优秀的电驱技术在哪呢？

• 燃油动力汽车-欧美

  电动混动汽车-中国

  众所周知，燃油动力汽车的核心总成供应商多为欧美企业，知名度最高的有博世集团、博格华纳与AVL李斯特，可以说在汽车爱好者的关键联想词中不会没有这些品牌。国产汽车对这些品牌的技术依***到了怎样的程度呢？

  
  （图片来源网络，侵删）

  以博世的ESP车身稳定控制系统为例，知名度足够高的量产汽车绝大部分会使用博世系统，因为这一系统能为各类型（与品牌）的成熟内燃机与变速箱提供适配方案。对于ECU与TCU的匹配优化确实无法否认博世做的很到位，于是甚至出现了一些主机厂与车企在总成的研发阶段就需要博世的介入，其中包括诸多一线中系车企。

  美系供应商博格华纳是全球知名的引擎系统、传动系统与四轮驱动系统的供应商，在国内知名度最高的无疑是其四驱系统。不论是优秀的国产硬派SUV还是合资品牌的四驱车，主流的适时四驱与全时四驱系统都离不开博格华纳的身影，其B端客户涵盖福特汽车、菲克集团、通用福特、雷诺日产、两田一产等等，如果博格华纳不再为某些车企供应会怎样呢？

  AVL李斯特是全球知名的内燃机研发设计咨询，以及发动机测试设备生产商。自主品牌中诸如江铃奇瑞等车企的发动机都有AVL的技术背书，海外知名车企诸多都是AVL的客户。如果这些企业应各种原因无法再稳定的为国内车企供应，似乎是这些企业这会失去研发能力甚至生产能力；然而这种顾虑只是燃油车时代的问题，汽车电动化要实现的不仅是推动能源变革，更是为推动汽车工业基础的完备。

  电动汽车的三大核心是什么呢？

  电机

  电控

  电池

  未来汽车电动化目前表现是一个主流趋势，但一定会有其它能源动力汽车共同存在，我国离开国外供应商一定能完好的生存下去！但是这种情况可能性不大！目前全球产业一体化每个企业专注点不同技术储备和优势、成本都有各自优势，全球***购是当前趋势！轻易不会改变！除非世界大乱到那时电动化汽车是否独自发展的意义也就不存在了！

  
  

  新能源汽车值得考虑吗？

  如果用车的需求是上下班代步，短途行驶，不出远门，可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远，续航里程不够，出门充电不方便，不适合长途跋涉，游山玩水，去边远山区旅游。

  现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有，特斯拉，售价60~100万，续航400-1000公里。一般人买不起，有钱人才会买，也是尊贵身份的象征。

  比较常见的电动汽车，长城的欧拉，北汽新能源，比亚迪，[_a***_]，小鹏汽车，在路上比较常见。

  纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。

  纯电动汽车缺点：续航里程短，维修不方便，价格高，充电时间长，充电桩比较少。容易发生自燃事故。

  坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。

  1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。

  2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。

  3.自己有固定车位，能安装充电桩。

  4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。

  5.以中低速工况出行为主。

  买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。

  PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。

  新能源汽车是发展方向，但电池的衰减后更换成本太高，加上续航里程限制和充电时间长且充电便利性有困难等诸多因素，所以暂时不适合购买使用。如果充电时间缩短在10分内而且与加油站一样方便充电，电池衰减小或更换电池方便成本低，就可以推广使用！

  目前应开发和利用风能和太阳能混动清洁新能源汽车，以及水分解能源和核能源等新能源汽车。同时利用5g6g技术联合开发自动驾驶汽车，L3—L5等级的汽车，这是大势所趋利民之举！