荣威7座商务车imax8新能源,荣威mpv商务车7座车im8试驾***

摘要： 荣威imax8插电混动版落地价？荣威imax 8 2023混动改款上市？荣威imax8混动版上市时间？im8荣威有混动车吗？荣威imax8插电混动版落地价？荣威iMAX8插电混动版...

1. 荣威imax8插电混动版落地价？
2. 荣威imax 8 2023混动改款上市？
3. 荣威imax8混动版上市时间？
4. im8荣威有混动车吗？

荣威imax8插电混动版落地价？

荣威iMAX8插电混动版于2023年9月20日正式上市，售价为35.98-40.98万元人民币。该车型采用1.5T插电混动系统，最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m，百公里加速时间为9.1秒。

此外，它还配备了容量为44kWh的电池组，官方称其纯电续航里程为56km（根据国家标准测试）。需要注意的是，插电混动版车型可以享受免征车辆购置税的政策。

荣威imax 8 2023混动改款上市？

1 荣威imax8 2023款混动版改款上市时间在四月。

2 配备了两款改款的全新绿色高效发动机，均***用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”

荣威imax8混动版上市时间？

荣威iMAX8于2020年10月31日正式上市，新车是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型。网上车市从荣威官方获悉，SIGMA架构可拓展性很强，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，包含了A级-B级车，并可衍生出轿车、SUV、MPV及Cross车型。值得一提的是，该架构还可实现HEV、PHEV和BEV三种动力形式。这样来看，家族中的全新MPV iMAX8后续也将推出油电混动、插电混动和纯电动版本车型

1 荣威imax8 2022款混动版上市时间在四月。

2 配备了两款全新绿色高效发动机，均***用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”

im8荣威有混动车吗？

近日，我们从上汽荣威获悉，此前上市的荣威iMAX8（2.0T+8AT）未来还将提供油电混动、插电混动以及纯电动版可选。

iMAX8是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型，该平台可以兼容HEV混动、PHEV插混以及EV纯电动多种动力形式，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，可拓展性非常强。

目前的iMAX8纯燃油版搭载的是上汽最新开发的2.0T涡轮增压发动机，对比之前的2.0T发动机，新机头应用了可变气门升程控制技术，跟上汽通用的2.0T一样，能够智能调节气门开启时机、大小，从而实现深度米勒循环。

为了契合其高端MPV的身份，这台iMAX8也没有使用口碑不太好的6速双离合，转而直接匹配爱信8AT变速器，这也是上汽荣威首次使用这台横置8AT。

至于混动版，有消息称目前iMAX8的HEV版本已经处于测试阶段，未来将率先推出。虽然目前暂不清楚具体动力信息，不过从产品定位来看，该车将主要以奥德赛、艾力绅以及未来的丰田塞纳为竞争对手，如果能将油耗控制在5L/100km以下的话，还是很有市场潜力的。