艾瑞泽7汽车评测,艾瑞泽7汽车评测怎么样

摘要： 抛开品牌和销量，艾瑞泽7的质量怎么样？艾瑞泽7怎么样？奇瑞艾瑞泽7怎么样？艾瑞泽7的驾驶感受怎么样？抛开品牌和销量，艾瑞泽7的质量怎么样？如果只考虑驾驶，对油耗不太计较，对内饰不挑...

1. 抛开品牌和销量，艾瑞泽7的质量怎么样？
2. 艾瑞泽7怎么样？
3. 奇瑞艾瑞泽7怎么样？
4. 艾瑞泽7的驾驶感受怎么样？

抛开品牌和销量，艾瑞泽7的质量怎么样？

如果只考虑驾驶，对油耗不太计较，对内饰不挑剔，艾7可以考虑。其实奇瑞的车子，除了刚开始的几款，从A3开始驾驶质感还都是可以的。对于越来越挑剔的车主来说，奇瑞的车子在设计感、精致感方面比较欠缺，应该像吉利学习学习。

艾瑞泽7怎么样？

前不久传来奇瑞“卖身”的消息，令不少车迷略感震惊了；毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊，如今却步履维艰，实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初，奇瑞对它寄予了多大期望呢？从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出：“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”

而从随后的市场情况来看，上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚；不过可以肯定的是，奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了。因为其一开始每个月倒还能卖出去几千辆，但后来一个月卖出几百辆，而在进入2018年后，其一个季度才卖出去300多年，其中2月份更是只卖出去41辆！可以想见，奇瑞董事长及一众高管看到这些数据后会是怎样一种心情。

在车宇世界看来，艾瑞泽7之所以从万众期待中迅速陨落，无外乎以下几个原因：

首先是外观上太“磕碜”：众所周知，因为历史等多方面原因，自主品牌车企与合资品牌实力差距不是一星半点，于是它们不断努力追赶的同时，也尽量采用差异化竞争方法来求得生存。这个差异化竞争方法就是性价比，以及外观设计。看看当前市场上热销自主品牌车型，无不是这2点做的足够好。而艾瑞泽7倒好，其外观延续了奇瑞稳重但却中庸的设计，根本无法勾起人们购买的欲望；就算再有里子又有什么用呢？

其次是内饰方面没有档次感：从其中控台、物理按键等设计上都可以很明显地看出，其内饰设计上一如既往地中庸、甚至显得老套，根本没办法吸引日益年轻化的消费者群体。而其内饰大面积的硬塑料材质，更使得其档次感骤降。

最后是质量问题方面：车宇世界查看了国内某权威汽车质量投诉网站数据，发现艾瑞泽7属于典型的那种“销量不高，投诉量却不少”的车型。正如前面所说，在进入2018年后，其月销量经常性地只有区区的上百辆，个别月份的销量甚至降到两位数；而一些月份其投诉量同样达到了两位数，眼看就要追上销量了，也算是一大奇观。

奇瑞艾瑞泽7怎么样？

瑞虎5X和艾瑞泽7同属奇瑞旗下品牌，两车都是各自系列代表车型选择这两款说明你是奇瑞粉！

艾瑞泽7作为奇瑞一款主打产品，无论在外观还是在内饰做工上都可以说代表了奇瑞目前造车水平。动力上配备了一台1.5T涡轮增压发动机，换挡形式五档手动变速箱或CVT变速箱可选。底盘悬架***用前后双独立设计。

内饰上依然前两年奇瑞从新为艾瑞泽系列设计符合人体工程的布局，舒适感得到了很多车主的好评，作为一款8万起步的旗舰级紧凑型车来说，艾瑞泽配置还是相当给力，全系标配ESP，定速巡航和多功能方向盘，这些配置即便在自主品牌同类车型中8万价格很难见到！

瑞虎5X继承了艾瑞泽7的动力系统，悬挂系统，配置方面比艾瑞泽还要丰富，全景天窗，前后五气囊等。总之艾瑞泽和瑞虎5是奇瑞一个在紧凑型家轿上布局一个则发力SUV市场，无论是做工还是用料，两车不分上下，时下SUV成为消费主流，选择瑞虎5X相对更好一些，宽敞的空间，良好的通过性，全景天窗带来的大视野都是艾瑞泽不能比的。

我是车主，1.6手动挡。先说动力，的确有点弱。高速120时速时转速在3500，有点费油，大概在6.8左右。最佳时速在80-90最省油，最低能在4.9。噪音有点大。这些是我认为的缺点，但是我都能认可。不走高速，城乡结合部，我的油耗很低，三万三千五公里，我的表显是6.1。一般100块钱能跑三百多公里吧！网上说的什么生锈，什么跑偏，异响什么的，我没有遇到。目前就是免费换过左后轮子的轴承，油表加满油不能显示满，不知道是不是有问题。高速车非常稳，平时开着很舒服。一个人回老家几次，十几个小时不觉得太累。安全配置不错。个人认为很值得！

网上说不好的特别多，例如生锈，挂档生涩不好挂，车重，马力不足，车身漏水，颠簸路段异响，向右跑偏，发动机[_a***_]异响，空调滋滋响不制冷等太多了～我不是这个车主，不能说都是也不能说没有，不过我朋友开的是这个车，目前只遇到一个比较顽固的毛病就是一段时间后空调方面出问题不制冷，所以隔段时间就去换了～其他没啥～

可怜的艾瑞泽7开始奇瑞是寄予厚望的车型。不过也能担当此任！价格不贵2700的轴距。配置不高！但是独立悬挂！***的比较硬，开起来随着方向盘指哪打哪！整体还是可以。空间没的说。就是有时会有异响！还有就是静音不行！整体NVH不太好！不过对得起这个价格！油耗不低！当然如果不堵车，顺畅道路油耗还是可以的！我是1.6CVT的车主！动力一般！但是给你安全感！车开着不散！就是油耗有些高！市区十个左右！高速五六个油，还是可以的！最喜欢国道60定速巡航特别舒服。销量低，配件价格不低！不过和好多奇瑞好多车型配件通用，保养价格还好，不贵！瑞虎5X新生代的车！我只是去4S店看过！不喜欢SUV现在铺装路面多！如果喜欢SUV可以考虑瑞虎7应该比5X更好！当然具体的还要去试驾才知道！个人不喜欢坐到5X车里的感觉！

1.5T手动中配开了四年多，车是不错但奇瑞的服务是真差啊！车在路上跑机械的东西难免会出小毛病，4s店是能推就推能不修就不修。反到出了大毛病还好办了直接可以换件，最烦心的就是各种异响和不影响行驶的小故障。说坏了吧车还能开，说没坏吧驾驶的时候还能感受到故障的存在！我的方向盘打一圈半的时候就会出现嘎噔一声，来来***去4s店修了不下五六次始终解决不了。4s店还觉得你大惊小怪。车不能开嘛！就是打方向的时候太快了！各种奇葩的规劝！最后眼瞅着车就要出保了，实在是不能在忍受了，投诉到市场监管局。4s店看躲不开了给换了个转向节球头毛病解决了！更换的时候看一下，换这个地方的部件特别麻烦。维修工人本身工资开的就少不愿意干这种活！所以检测的时候就各种推卸能躲就躲，本身销量就低服务的口碑又不好工人开的就少，大家都不赚钱就没动力去认真工作就这样恶性循环！听服务站的人说他们都三个月没开支了，这种拖欠一两个月工资的情况经常出现。一切的不公最后都传导到奇瑞的车主身上！真是冷暖自知啊！

艾瑞泽7的驾驶感受怎么样？

优点:质量稳定几乎无故障，配件都是大品牌，1.6的高速再加速能力不错，底盘稳，指向比较精准，操控自如。

缺点:1.6机头低扭偏弱，起步要多踩油门拉高转速才有劲，整车NVH不太好，底盘滤震不太好

我是15款1.5T手动智享版车主，小编只问驾驶感受看来是比较专业的。我就个人体验，说说亲身感受吧。

1.5T涡轮增压，150匹马力，车重1395KG，0~100官方数据是9.9秒，我没有测过，但我是试过极速，可以爆表！！230还是有的。感觉已经很不错。涡轮在2000转左右介入，虽然涡轮增压机普遍的比机械增压机提速要慢，迟滞。但在这台车上并不明显，基本上转速上3000转之后，动力可以说是随叫随到，只要你肯给油！作为一个10万元级的紧凑级家轿，这已经相当强了。

说说缺点吧，上到100尤其是120噪音很大。没办法，胎噪，风噪。尤其是胎噪，配的佳通的轮胎，这不是静音胎，因为这个价位配静音胎不现实，成本不好控制，售价就不好控制了！说大白话，就更不好卖了😂😂😂😂

其实这个缺点可以解决的，如果是自己用车，开上几年，轮胎不太行了，就换一套静音胎，马牌就很好，比米其林性价比高。不差钱儿的话，直接上米其林御乘，包你爽！！

希望能解决你的问题。

首先申明我对国产没有偏见。客观的讲国产奇瑞现在还是制造的不错的，车的款型已经和外资没有区别，内饰配置好多比外资车还高端，可能不足的地方就是发动机和变速箱应该还有差距，差距在近几年的发展过程中正在逐步缩小