
全新凌派汽车评测,全新凌派汽车评测***


2019款全新1.0T三缸凌派怎么样?试驾感受如何?
2,整体油耗表现出色,本田的风格,开起来到80以上发动机噪音就都进来了,习惯了安静的车,不大适合,跟飞度有点像
3,家用感觉还不错,但如果家里人多,总出去玩就算了,跑高速很难受也不大拉的动
4,适合小年轻的开,两口人还没小孩那种,有小孩就买个大点的噪音小点的。
本田凌派1.8自吸评测?
本田凌派1.8自吸的评测不错。
本田凌派应该搭载的是1.8l自然吸气发动机。变速箱应该有5挡手动和5挡自动两种。该车当时的油耗还是相当可观的,百公里综合油耗7.5个
新凌派1.0T三缸发动机靠谱吗?值不值得购买?
前不久广汽本田的全新换代的凌派上市,以其靓丽的外形设计,宽敞实用的空间,低廉的价格赢得了广大消费者的关注!热度颇高!但也因为其搭载的是本田最新的1.0T三缸涡轮增压发动机,被很多消费者所诟病!那么这款缺点和优点都很明显的车型到底值不值得购买呢?下面,我们就一起来简单的聊聊……
广汽本田凌派是一款本田专门为中国汽车市场量身打造的车型!第一代车型,各方面设计很多都是针对中国用户的审美喜好来打造的!比如巨大无比的前脸镀铬装饰,超大的车身等等!虽然底盘采用的是小型车平台,但这款车型的价格却并不便宜!不过即使是这样,其销量仍不算差!但面对越来越多的竞争对手的加入,凌派开始显露出疲态!急需换代!于是这款新款车型也就应运而生了!
相比老款车型,新款的凌派车身尺寸增加到了4.756米,相比其他紧凑级三厢轿车要长不少!这样的长度甚至相比一些入门级的中型轿车也毫不逊色!空间实用性的表现,全新凌派无可挑剔!加上9.98万元的起售价格,可谓价低量足!外形设计上,新款凌派***用的是类似于第十代雅阁和思域的设计风格!尤其是前脸的造型,确实和雅阁非常相似!其车身低矮,修长,并***用了溜背造型,动感十足!
动力方面,凌派这次搭载的是之前思域身上的那款1.0T涡轮增压发动机!该发动机拥有90千瓦的功率,173牛米的扭矩!动力相比老款的1.8升自然吸气发动机并没有优势!但燃油经济性才是它重要的卖点!官方的百公里综合油耗是4.9升!当然,这是一个不可能达到的数据,但即便是加多2升,对于这样尺寸的车型来说,也不高!但超高的燃油经济性表现并不能抵消人们对于这款三缸发动机的顾虑!在人门的固有影响当中,三缸发动机必然抖动,噪音严重!但实事求是的讲,虽然在极端情况下它确实会在噪音和抖动方面与四缸发动机存在差距!但正常情况下,若不刻意提醒,我们是很难察觉出两者的区别的!这方面我们其实可以不用太过担心,反而是动力才是我们应该担心!
最后,我们来总结一下!一款车身长度超过4.75米,全系列车型都有标配ESP车身稳定系统的主流合资品牌紧凑级三厢轿车!即便是它的地盘其实来自飞度同样的小型车,底盘舒适性,操控性,NVH表现都差强人意!考虑到9.98万元的起售价格,我们又还能要求更多什么呢?
广汽本田全新一代的凌派将于9月27日正式上市,***用全新设计风格的全新一代凌派,无论是在外观还是内饰上都与上一代的车型有着很大的变化,整车的风格更为年轻化,而这辆中国市场独有的本田车型,也是把国内消费者的需求研究的透透的,在整车的各个方面都把国内消费者的诉求考虑了进去。
前脸的造型,大灯的设计和前杠的整体造型都在向全新雅阁看齐,值得一提的是大灯的设计,告别了上一款凌派厚重而且略显慵懒的感觉,整体上下变窄并向两边拉长,使得整个前脸变得更加有神,而且顶配车型的矩形排列LED大灯组更加提升了科技感和豪华感,可以说广汽本田在中国人的面子工程上也是下足了功夫。
作为消费者当然是希望在同级别车里尺寸更大一些,而全新凌派的长宽高也分别涨到了4756mm/1804mm/1509mm,轴距更是达到了2730mm,尺寸方面比现款的凌派有着全面的增长,轴距也是远超同级别车型。对比同门的思域来说,车长已经超出了100mm,这已经是个肉眼可见的差距了。对于一台紧凑型三厢车来说,也已经基本就是极限,快赶上某些B级车了。
而且全新凌派在外观上看起来就像一辆小号的雅阁,[_a***_]外观设计也是投国内消费者的所好。美中不足的是轮毂尺寸偏小,顶配版应该也只有215/55 R16的尺寸,如果能换大一点的轮毂,侧面视觉效果可能会更好。
在内饰方面「空间大一点,内饰豪华一点」是中国消费者最基本的诉求,而这方面全新一代凌派表现的淋漓尽致,比老款车型大出来的车身尺寸,在车内空间上得到体现。从同行的初步评测来看,后排座椅应该是舒适性和腿部空间也都不错。此外,后排的中央扶手向前翻开连接到前排扶手的后端就形成了一个小桌板,这个设计非常的讨巧。
凌派1.0T三缸发动机是否靠谱,这个问题重要吗?一台三缸动力CVT无比低端的本田日系车,售价9.98万起,价格靠谱吗?
本田凌派1.0T版本,指导价9.98-13.98万,车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm,一台飞度平台拉长的B级大轿车,颜值算是比曾经的三厢飞度好一些,不过这台***车似乎也是巨丑的级别。
1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率90kw、峰值扭力173牛米,匹配6挡手动、CVT自动变速箱。这个动力水平驱动一台准B级轿车,涡轮增压2000转介入,配合顿挫的CVT变速箱,可以想象日常用车是一种多恶心的体验。
悬架是扭力梁,安全配置还算合格,多媒体配置仅有高配两款车有8英寸中控,旗舰版才有自动空调,这样一台车实在是很难找到一个理由说服自己去选择它。
不过不能否认凌派曾经是热销车型,然而近三个月凌派的销量已经交出了健康的体检报告单,销量从10018台、跌落到7878台、直到8月份跌落到2082台,环比减少73.57%,这说明消费市场已经理性的多。本田的车,看一看就好。
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