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摘要： 吉利银河的质量可以相信吗？吉利汽车三大件质量怎么样？如何评价吉利汽车旗下的全新GS？吉利银河的质量可以相信吗？吉利银河是吉利汽车旗下的新能源汽车品牌，其产品质量在业界得到了广泛的认...

1. 吉利银河的质量可以相信吗？
2. 吉利汽车三大件质量怎么样？
3. 如何评价吉利汽车旗下的全新GS？

吉利银河的质量可以相信吗？

吉利***是吉利汽车旗下的新能源汽车品牌，其产品质量在业界得到了广泛的认可。根据汽车之家的评测，吉利***L7的百公里加速为6.9秒，百公里制动为35.5米，表现出色。此外，吉利***智混SUV也备受关注，其产品力颠覆了主流SUV市场。

然而，任何产品都有可能出现质量问题。如果您对吉利***的质量有疑虑，建议您在购买前进行详细的了解和试驾，以便更好地判断其是否符合您的需求和期望。同时，也可以关注相关的用户评价和口碑，以及第三方机构的评测报告，以获取更全面的信息。

吉利汽车三大件质量怎么样？

先纠正一个误区，自主品牌的三大件质量比大家想象中的靠谱，真正容易出问题的反而是电子电器，也就是大家常说的小毛病。

吉利汽车作为最近几年快速发展起来的自主车企代表。客观说，三大件的质量算不上自主最优水平。但是经过发展，也算是前列了。吉利汽车由于前些年发展的遗留问题，部分旧款车型的质量水平确实存在一些问题。但是博瑞后的新车型，质量还是有了非常大的提升。总体质量水平处于自主中上水平（营销水平属于自主顶尖，强行吐槽一下）

自主三大件的整体水平究竟如何

很多人买车时习惯的以三大件来考量车辆的水平，其实作为汽车厂商也一样，所以对于三大件的设计、验证也是相对来说最充分的。例如发动机，几乎主机厂都有自己的发动机实验室，在发动机搭载整车前，会经过多轮的台架耐久验证，都是以几十万公里作为验证标准，远远超出一般用户的使用标准。

汽车发展迅速，各种新技术层出不穷，但是三大件的发展其实相对来说是比较慢的，没有什么大的突破。现在的技术基本是在节油、排放、NVH上做文章。其实从基本结构来说，没有太大的改变。所以对于这些成熟的结构，我们也有了成熟的验证方式。各种发动机耐久、变速器耐久、底盘耐久的台架验证技术都是非常成熟的。三大件的验证也基本依托于台架进行验证。整车道路验证只是最后的一种验收手段。如果你见到某厂商大吹特吹他的道路试验多么苛刻，那他真的是没有什么技术含量。像奇瑞、长安、吉利这些自主一线车企，都具有非常雄厚的台架验证实力。可以给三大件的验证提供强大的技术支撑。

自主的薄弱环节-质量控制

一辆车的质量水平，主要依托几个部分：设计水平、零部件质量水平、整车制造水平。其中最难的是零部件质量和制造。

零部件的质量基本取决于这个供应商的水平。由于自主品牌的成本压力，所以自主品牌的供应商水平也有高有低。现在一般的策略是关键技术都是优秀供应商，比如：制动系统、变速器、各种传感器。但在一些技术含量低的零部件也必须使用一些中低水平的供应商，比如个别钣金、底盘冲压件等。所以零部件的质量也存在了有高有低，对于中低水平的供应商就只能靠主机厂进行严格的质量管控进行弥补。

制造水平则更为重要。汽车中几千上万的零部件在整车制造中进行组装。通过冲、焊、涂、总四大工艺，最终装配成为一台合格整车。整个过程总任何一个环节出了问题都会导致资粮问题的出现。比如一个接插件没装到位，可能导致某个功能失效；一个焊点缺失，可能导致某个部位开裂。整车的制造水平其实就是工艺水平、生产质量的一个集成。这里考验的是主机厂对生产技术的积累，都是无数教训总结出来的宝贵经验。为什么我个人非常不看好所谓的造车新势力，最重要的一点就是他们没有这方面的积累。经验告诉我们弯道虽然可以超车，但是弯道最容易的是翻车！

吉利博瑞是我15年底入手的，1.8t次顶配，三大件质量比较好，个人认为比日韩系好！最起码车架不偷工减料，虽发动机主要靠逆向成熟车款，但可靠性不算差，四年5万多公里，无惧严寒随叫随到，没有烧机油或机油增多等现象出现，变速箱虽然没有新车是顺畅，但也没有变得相对差劲。个人专车评论，不接受喷子来喷！

国内前三的自主车企所谓的三大件已经非常成熟 无需多言。现在车子的质量在于安全性，用料 ，车身调校，和电子元器件的品控。吉利之所以成为自主一哥就在于他的安全性与品控做的非常棒

我的车是吉利帝豪手动，开了六年，目前没出什么问题，都说费油，我开这么长时间我感觉中规中矩，我承认不算省油，但是也不费油呀，是可以接受的，我一般都是打特价时去加油，我觉得也没什么，也没有网上那些喷子说的油耗那样夸张，我个人觉得吉利车可以的。

您好。

目前在国产车中，吉利汽车口碑和形象还是非常不错的。尤其是近几年，吉利汽车推出的几款车型经受住了市场的考验，也受到群众认可。

我这有一张吉利汽车发动机行驶上百万公里的图片，大家可以看下，给大家做个参考。

很多人认为不可思议，是的，就是这么不可思议，我想如果正常行驶，合理[_a***_]，60万公里应该是问题不大的。

吉利帝豪的发动机，JLY-4G15，DVVT智能进排气可变气门正时技术，在国产发动机里面，性能参数名列前茅。

在耐久测试中，发动机和变速箱没有出现质量问题。

在汽车经过一定年限后，变速箱有时会有异响，这是吉利帝豪容易出现的。

吉利收购沃尔沃后，吉利汽车对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。

如何评价吉利汽车旗下的全新GS？

谢邀！18款全新吉利GS将于4月20号正式上市，主要在外观，配置，动力上有所提升。车讯之家将为您从5大方面解析。

在4月20号上市新款GS，主要改变为前脸，采用了家族水滴涟漪的前格栅周围增加了红色线圈，搭配全新的前包围以及进气口，整体的视觉效果让全新的吉利GS更年轻化了。

尾部的改变也在于***用了全新样式的后包围，配合全新样式的双边排气装饰{实际是单边式排气}，提升了新GS的运动感。

整车的亮点是全新帝豪GS全系车型提升了离地间隙13毫米，达到了193毫米，道路通过性更强了。

新GS内饰整体和现款保持一致，换装了全新的多媒体系统，周边按键也改为触摸式按键，并加入了全新的真皮座椅，细节更加精致。

新GS全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统等，并且将为不同车型提供8英寸中控液晶屏，GKUI吉克智能安全系统{和吉利博越同系统}讯飞3.0智能语音系统，全速ACC自适应巡航系统{可开启范围从之前的30公里-150公里，提升至0-150公里}，智能***行车记录仪，EPB电子驻车，自动驻车等配置。

吉利GS定于紧凑型SUV，车身尺寸长宽高为：4440|1833|1560毫米，轴距为2700毫米。与现款保持一致。

保留1.8L发动机，1.3T发动机将被1.4T涡轮增压发动机所替代，最大功率为133马力，最大扭矩为215牛米，与两款发动机所匹配的是6速手动或双离合变速箱。

新款吉利GS的改款更偏向年轻化的市场，作为指导价区间为：7.78万-11.18万的紧凑型SUV，从颜值，空间，动力各方面综合评判，新款帝豪GS具有高性价比的优势。