
后坐空间大的汽车品牌,后坐空间大的汽车品牌有哪些


- 帕拉梅拉后排空间怎么样?
- 想买马自达cx-4,但感觉后排空间小。目前没有去试驾,想问一下跟轿车比到底后排大吗?
- 现代朗动和昂克赛拉3厢哪个后排空间大?哪个比较好?
- 4.2米车带后座都有什么牌子?
- 想入手一辆帝豪cl-201自动挡车,遭到了亲戚朋友的一致反对,这款车怎么样,开过的朋友帮忙解答一下,油耗是高的开不起吗? 帝豪GL这款车子,个人认为是非常值得考虑的,该车的后排空间非常的宽敞,1.4t的动力在市内使用是非常合适的,油耗大概控制在七升到八升左右,整车的可靠性也是比较不错的,定价也非常的低,缺点就是后排座椅有些硬,舒适度不是很理想,在一方面就是刹车有些软,家用来说是非常不错的选择?
帕拉梅拉后排空间怎么样?
后排宽敞
帕拉梅拉后排紧凑,加长版后排敞亮。帕拉梅拉(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。帕拉梅拉坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征,提供四门四座布置,一级后排座椅的宽裕乘坐空间,是保时捷
想买马自达cx-4,但感觉后排空间小。目前没有去试驾,想问一下跟轿车比到底后排大吗?
对于马自达cx-4这款车,很多人吐槽说它后排空间太小,我身高1.6米,我觉得这车就是为我定做的。非常满意!我买车就想要一台操控好,动力强劲,四驱,通过性比轿车好点,外观颜值高的,而且价格还不要二十万以上的,所以cx-4正是我所需要的,我的家人身材都在1.6米左右,所以前后排乘坐都没压力,很合适。而且它的配置也够用。
所以与其说马自达cx-4空间太小的,不如说你身材太魁梧,是你不适合它。
我朋友的提车照(现在没这么肥了)坐过开过很多次,估计我下次换车也会换马自达的suv。动力不上赛道都够用,油耗市区9个往下(他开出来的9个,我开都是13,不知道是不是没人看见的时候他下车推着走的)后排我175,短途3个小时内估计能忍受,还是那句话吧,后排拉🐶人畜无害,看各自的用车需求吧,我的车副驾驶都没怎么坐过人
我开的是马自达昂克赛拉,后排空间和cx-4基本差不多,其实没必要纠结别人说的空间小,家用完全足够了。如果前排后排都180身材的人,那确实有点小,头部空间也会小,不然的话空间真的够用。
而且马自达这车开着老爽了,加速还有声浪音,倒车影像更是清晰度30万车型中无敌,油耗也低。这车虽然是自然吸气发动机,但匹配的爱信6at变速箱,调校的是真的好,马自达昂克赛拉和cx-4动力总成是一样的,所以我说的都是纯客观评论,希望能帮到您!
这是按着我175的身高调的,看着你就知道了。然后呢,如果是家庭用,真心不建议如cx4,个人更建议入手标致4008或者5008,中配就够,空间够大,三大件算稳定,而马自达,说真的,就只要有颜值和发动机了,还有,马自达的油漆是真的薄,指甲轻轻一滑就明显有痕迹了,综合来说,标致才是20万以下最值得入手的车,真的,马自达cx4车主的真心建议
我自己的车是昂克赛拉,也去试驾过cx4。本人身高184,按自己的最佳驾驶位调好前排,然后坐到后排,坐正,膝盖刚好挨到前排靠背。腿部空间表现和昂克赛拉一致。昂克赛拉的空间表现和我自己的另一辆车,别克老英朗一致。
现代朗动和昂克赛拉3厢哪个后排空间大?哪个比较好?
当初买车时第一个看的就是朗动,空间昂克赛拉就不用说了,跟福克斯一个样。谁都比它强,如果考虑综合性价比的话。朗动终端优惠特别大,预算也一定比马自达省不少。所以说纯家用考虑空间价格配置方面。朗动有优势。其他方面的话。昂克赛拉主打运动,虽说1.5排量动力不突出。但是日常生活足够。完全不虚朗动1.6。重要的是操控好,马自达从底盘发动机变速箱的***,整个创驰蓝天技术朗动没有一点可比性。 所以说。看你的用途以及驾控要求和预算。马自达的车具有很好驾控乐趣,车辆质量也不错。安全性油耗也比朗动强。 不足之处就是空间。另外隔音也一般。其他地方真的还没有缺点。 个人建议。我的17昂克赛拉1.5。一年半目前28000公里。这车买了还是不后悔。开的很爽
另外现代车的安全性值得考虑。马自达的安全性在世界汽车品牌可是排的上名的。
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虽然这两款车是同一级别的紧凑型家用轿车,不过,从空间方面来说,现代朗动的后排空间可谓是宽敞,属于上等水平,而马自达昂克赛拉的最大缺点就是在与后排空间的局促,无形之中失去了很多潜在的客户,只有那些关注于马自达的魂动外观和创驰蓝天技术的马粉们,才不会在意它的后排空间,更对昂克赛拉的操控性能和驾驶乐趣而着迷。
现代朗动的官方售价为11.58-12.78万,搭载有1.6L 自然吸气发动机,与其匹配的是6档手动和6档手自一体变速器,属于比较稳定的动力组合。从外观方面来看,朗动的前脸并没有采用现代最新的家族式设计语言,属于滞后车型,目前店内有很大的优惠幅度,性价比较高。
昂克赛拉具有区别于其他紧凑型轿车的魂动设计,可以用“惊艳”两字来形容,并***用马自达公司引以为傲的创驰蓝天技术,底盘***用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,整体的底盘调校偏向于运动,具有良好的[_a***_]品质,可以说这是一款专为驾驶者打造的家用轿车,而且“人马一体”也是马自达公司一直坚持的造车理念。
昂克赛拉搭载有1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,与其匹配的是6档手动和6档手自一体变速器,这样的动力组合比较稳定,而且很少见了,有些汽车厂家已经更换为带“T”发动机并匹配CVT无极变速器或者双离合变速器的组合。昂克赛拉1.5L自动挡车型的百公里油耗仅为7.3L,相对来说不算高,推荐2.0L车型,动力性能会更好,可以很好的发挥昂克赛拉的运动性能,值得拥有。
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这个问题很好回答,朗动和昂克赛拉轴距都是2700mm,朗动为后非独立板悬,昂克赛拉为后多连杆独立悬架,朗动后排空间更大!
昂克赛拉的优势是操控好和颜值高,操控得益于三大件***用创驰蓝天技术的加持,而魂动设计理念,将动感和柔美完美融合,使其拥有非常惊艳的造型,这两点足已迷倒不少年轻一代和女性驾驶人。
它有明显的劣势就是内部空间,特别是后排空间相比同级一般,主要是因为马自达高压缩比发动机大,致使空间往后压缩所致,因此昂克赛拉并不适合家用。
现代朗动的设计风格是圆润、流体范,以曲线居多,有点像老款的IX35的风格,动力搭配1.6L+6AT,非常家用的动力组合,动力够用且油耗不错,轴距2700mm,相比昂克赛拉的后多连杆独立悬架,朗动为后扭力梁非独立悬架,能营造出更大的空间,车型口碑不错,是一款韩系经典轿车。
综上所述,两车朗动后排空间更大,如果家用,建议朗动,如果个人代步,强烈推荐昂克赛拉。
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4.2米车带后座都有什么牌子?
4.2米车带后座的车型有很多,以下是一些常见的品牌:
福田奥铃双排4.2米货车
福田4.2米双排货车新车
江淮帅铃四米二窄体货车
奥铃京牌4米2货车高栏
福田奥铃捷运4.2米高栏货车
双排货车4.2米蓝牌货车
金杯五十铃4.2米货车
想入手一辆帝豪cl-201自动挡车,遭到了亲戚朋友的一致反对,这款车怎么样,开过的朋友帮忙解答一下,油耗是高的开不起吗? 帝豪GL这款车子,个人认为是非常值得考虑的,该车的后排空间非常的宽敞,1.4t的动力在市内使用是非常合适的,油耗大概控制在七升到八升左右,整车的可靠性也是比较不错的,定价也非常的低,缺点就是后排座椅有些硬,舒适度不是很理想,在一方面就是刹车有些软,家用来说是非常不错的选择?
综合来看,抛开合资跟自主的区别,这个价位也不推荐合资,那么吉利的帝豪GL属于同级别中性价比最高的一款车型,而且新款不仅满足国六排放标准,还新增了1.5TD+7DCT全新动力总成,在空间、内饰、动力上都得到不小的提升,是家庭用车的不二选择。
买车一是刚需,二是看个人喜好,别人意见始终只是参考。帝豪GL的优点,题主也总结的非常明显了。外观、内饰和空间都是相比同级车型都是要好上不少,加上售价性价比也十分良心,可以说帝豪GL是帝豪家族又一款国民级入门家轿车型,自己家用是完全不会出错的。
新款帝豪GL智享版仍然延续了帝豪GL一直以来的“高安全、高价值、高品质”主题,全系悬挂了吉利全新“极致”黑色标识,造型上更加简约大气。加上新款直接满足国六排放,减少了用户需求的顾虑,吉利还是在细节上为用户带来了同级最优的高质感体验。更推荐家庭实自用。
个人观点还是看自己刚需,当然作为一款家用车来说,吉利帝豪GL无论是驾驶体验还是乘坐体验都是上乘。从整体外观颜值跟内饰相比于同级车型都要高出不上档次,下面详细具体说说帝豪GL。
帝豪GL这款车型是继吉利的一大销量奇迹帝豪的延续款,所以除了硬件升级外整体改动不大,首先从外观上来看,外观设计很不错,非常年轻化,适合90后年轻人驾驭,两侧流利的大灯,看着也是非常的舒服,侧看非常的帅气。
再从内部看,内部空间也同样令人满意,整车车身4725Cm,宽1802Cm,显得车身非常修长,内部前排与后排空间都非常足够,坐满五个成年人都不会显得拥挤,可见帝豪GL不仅中看也中用,在实用性上也非常强。
更别说看内饰了,吉利内饰一直稳压同级车型一头,堪比豪车级别的内饰。自带胎压检测,多功能方向盘,电子手刹,电子助力,倒车影像,定速巡航,自动驻车,自动天窗,3.0语音控制系统,无钥匙进入系统,还有自带行车记录仪等等,都让人很满意,配置相当高。驾驶起来挺舒服。
综上来看,帝豪GL的性价比还是非常高的,除了动力上表现稍显普通外,没有其他什么问题,但从整个价位来看,就有点瑕不掩瑜的意思。功能齐全、空间宽敞、价格实惠,对于普通家庭来说,帝豪GL可以算的上一款良心车型了。
吉利的缺点你知道吗?
别只看它宣传的优点,别说什么发动机,变速箱这些开了多少多少公里全包之类的,现在都什么年代了,那些是一个企业最基本的责任,
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