十万左右的运动汽车品牌,十万左右的运动汽车品牌有哪些

摘要： 好看又跑得快的小车，10万左右靠谱的有哪些？想入手类似哈雷883的太子巡航车，10万以下，有何推荐？十万以内买什么二手车好？蒙迪欧致胜2012款旗舰运动款怎么样？目前752s，换仿...

1. 好看又跑得快的小车，10万左右靠谱的有哪些？
2. 想入手类似哈雷883的太子巡航车，10万以下，有何推荐？
3. 十万以内买什么二手车好？蒙迪欧致胜2012款旗舰运动款怎么样？
4. 目前752s，换仿赛，动力别差太多，性价比高有什么？10w内？
5. 预算10万左右，在飞度潮跑+和领动自炫精英如何抉择？

好看又跑得快的小车，10万左右靠谱的有哪些？

首先推荐的是名爵6。车上搭载了上汽蓝芯系列发动机，这个系列发动机获得2017国内发动机大奖。

名爵6的售价9.68-14.98万元，外观方面，Trophy专属黑骑士运动套件，就连前大灯组亦是如此，看上去极具运动气息。除此自外，名爵6 还配备了非常运动的可开关式运动排气声浪，这一点做得比同级别竞争对手要好。

名爵6配备了XDS电子差速锁，这个配置尤其是在过弯的时候很有用，名爵是近几年迅猛发展的自主品牌，正处在上升阶段，品控和车型性能自然要比竞争对手更高一筹。最关键的国六车型对比国五车型，价格上并没有增加。

还有款车型那就是领克03，价格11.38-22.88万元。好多评论说他很漂亮。可我就觉的它丑，分离的大灯让整车看上去怎么看怎么想青蛙。不过承认这车有实力，毕竟有沃尔沃的血脉，而且用的是95的汽油，实力还是有的。它有个槽点也是三缸，三缸发动机的抖动是天生的，这个让人很不安。

如果车主想买车的话还是推荐名爵6，它是“完整”四缸车，相同价位下这两款车的配置和动力不相上下，但是领克03的保养和所用的汽油成本都比较高，不管高不高端价钱先上去。所以外观好，动力强的我推荐名爵6。

想入手类似哈雷883的太子巡航车，10万以下，有何推荐？

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哈雷883是哈雷旗下一款年轻，运动取向的硬朗型美式巡航，可以说是十万级别巡航车的不二之选，在国内，同级别也没有什么直接竞争对手，诸如印第安，胜利等难得的竞争品牌也都“不重视”中国市场。

1.川崎 Vulcans S 650 8万

川崎“小火神
”！运动感十足的巡航车，拥有美式巡航的外观造型，也拥有日系街车的顺畅和灵巧，可以说它更像是一款加长轴距的休旅街车。

这款来自街车平台的并列双缸水冷650cc发动机，没有美式哈雷V2的造型，没有哈雷独特声浪，没有哈雷炸裂的低扭，但却拥有非常不错的运动性能，更加实用，也更加友好，非常好上手，好骑。

2.轻骑晓星 GV650P 6万

这是一款来自韩国的美式巡航太子车，是继哈雷750以后，最便宜的进口巡航车。它有着韩国晓星非常典型的品牌特征。那就是它粗壮的亮锃锃的双并单出排气管~

搭载的发动机是来自铃木的90°V缸水冷发动机，同样应用在铃木DL650，SV650等车型上。排量650cc，八气门，最大功率53kw/9000转，最大扭矩61N.m/7250转，性能动力是没话说的。17升油箱。
轻骑晓星GV650P在国内同级别车型中性价比还是非常突出的。体格超大，轴距比哈雷750还要长10cm，标配ABS，以及美式巡航惯用的皮带传动。实车给人的力量感十足，圆润饱满而不失霸气。

3.摩瑞 火龙骑士 5.28万

这是一款国产的，大排量美式
巡航车，搭载来自重庆高金的V型双缸871cc水冷发动机，最大功率42kw/7000转，最大扭矩63N.m/5000转。 纸面数据还是不错的。

外观非常硬朗大气，但不难看出有着哈雷肥霸的影子，尤其是这个车灯。
配置方面还是很给力的，大屏彩色液晶仪表，28升超大油箱，标配ABS系统，全车LED灯光，超宽的后胎
，视觉冲击非常强烈。可惜没有采用哈雷那样的皮带传动。
这样一款张扬的国产美式巡航，热度倒是不小，但实车没见到几个~ 实际开起来怎么样，我还真说不清楚，也可以作为是一个另类的选择吧。

4.哈雷 Street 750 8.68万

作为“最便宜的哈雷”，哈雷750是哈雷“难得

的妥协”。 750ccV缸水冷发动机，最大功率41kw/8000转，最大扭矩59N.m/3750转，还挺注重运动性能的。
如果不能拿下883，退而求其次的750
也是个不错的选择。

以上便是目前国内能买到的大排量美式巡航太子车，有国产，也有进口，要论性价比，晓星GV650P最划算； 论血统和“范”，哈雷750也不错； 想要运动性和优秀的操控，选小火神；想要便宜，高配置，大排量，那就试试国产摩瑞吧！

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十万以内买什么二手车好？蒙迪欧致胜2012款旗舰运动款怎么样？

诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！这款车我刚刚好经手卖过，所以有点自己的个人建议，希望对你有用。

我们先来说说致胜这款车好的方面：蒙迪欧致胜这款车定位于中级运动型轿车，搭配的2.0T ECOBOOST发动机+POWERSHIFT双离合变速器，最大马力240匹，最大扭矩340牛米，路虎捷豹的很多车型都***用这款发动机，账目数据可以说非常暴躁，百[_a***_]加速8秒多（弹射起步更快），对于一台车重1.6吨多的中级车，性能表现还是相当不错的，而且后段加速持续有力。车辆操控精准，指向性强，悬架支撑偏硬，这样带来的好处是路感回馈清晰、紧急变道或高速劈弯时支撑到位；不好的地方就是会牺牲舒适性，毕竟操控和舒适两者不可兼得。都说运动车型是能开得快，也能停得牢，致胜在制动方面，***用225/50 R17的大脚加上ABS+EBD系统使得整车的刹车距离控制在38米左右，这在同级车中是个相当优秀的成绩了。空间大配置足也是致胜的一大亮点，太多了可以自己百度，反正不管看到看不到的地方都给你下功夫，这个理念还是很不错的。

然后说说一般不足的地方：致胜的外观有点不符合现代人的审美观了（可能是改款的鲨鱼嘴更有吸引力了），内饰布局和设计个人觉得过于保守，不过用料方面还是比较厚道，门板大面积真皮覆盖，中控用的是软性搪塑工艺材质，做工就非常惹人嫌了，长安福特的车经常会看到机盖和叶子板的接缝两边大小不一，有的内饰做工接缝都能伸进一个小指头，反正细节还需要加强。

不过这款车保值率一般，公里数过多的车后续毛病会偏多，如变速箱故障，发动机渗油，车内大小异响等，车子主要还是靠保养。

希望答案对你有所帮助，有其他什么新车二手车问题可关注私信我。

说说我媳妇的蒙迪欧致胜吧，虽说不是12款的，但12款主要是发动机不一样，其他基本没怎么变，12款240的动力确实很澎湃，那个动力总成到现在还有很多车型再使用，先说一下，我觉得致胜是个值得入手的车型。

我说一下我媳妇的09年顶配2.3的运动导航版吧。现在跑了14万公里，除了气门室盖垫渗油，换了一次，还有机爪垫换了一次，别的哪都没动过。

高速跑一百五六很稳，提速也不错，正常开北京综合路况油耗8-9个，开的狠点10-11个左右。不知道是我媳妇这车是发动机状态好还是怎么，非常省油，以前我开1.8的福克斯还得8-9个油呢，现在正常一箱油大概跑500-600公里左右，纯高速能跑750公里左右，开的最省的一次，高速加完油出来表显续航830公里。

从3万公里开始，我一直用嘉实多极护保养，前几天保养换气门室盖垫的时候，看到气门，凸轮轴基本没磨损，机器里面非常干净。

至于异响，去年冬天凉车过减速带时左前会咯吱咯吱响，车热了就没事了，可能是左前下支臂胶套老化，夏天就没有异响了。

整车开起来感觉还是不错的，操控出色，高速超车，并道游刃有余，我曾经在北京怀柔四海山路，180度的胳膊肘弯时速90响胎过弯，操控在同价位的家用B级车里来说，绝对是前三名。

缺点嘛……空间稍微小了点，但是只要家里不都是200斤往上的，坐着还是很宽敞的。

减震比较硬，过减速带哐哐的，毕竟甘蔗没有两头甜，想要操控性就得牺牲舒适性。

机爪垫，气门室盖垫渗油都是通病，到公里数就得换。

原厂配件价格比较贵，保值率很低，当年办齐25万左右，大概09年上牌的车现在市场也就五六万块钱，和同年份的大众高尔夫差不多同价位，当年新车办齐可差了小十万呢。12款的致胜顶配，没有大事故，车况不错的车，估计在北京市价10-12左右，车商收购价格在7-9万之间，如果能以不到10万的价格，买到没有事故车况不错的致胜，还是比较值的，回去开个三五年没什么大问题，我个人比较喜欢12款白色的运动导航版，只可惜家里指标不够，也有孩子了，今年准备把媳妇的致胜换新款的GL8了。

我是这个车车主，给你真实建议，这个车波箱没有问题是可以买，动力杠杠滴，波箱容易漏油，其他车友反应滴，我的目前没问题，这个比新款省油，基本十个油可以，暴击驾驶十个油应该是不行，高速省油，，

目前752s，换仿赛，动力别差太多，性价比高有什么？10w内？

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想换辆10万元以内的仿赛，动力不能比现在骑的贝纳利752S差太多，还要性价比高，是吗？

说实话，这个选择余地还真不大，更别谈什么性价比高了，因为你没多少可选的余地，就别太纠结于什么性价比了。

有两款车你可以看看，本田CBR650R和川崎NINJA650。严格来说，这两款650cc级别的仿赛款车型并不能算是这个级别的性能车型，但是却是在10万元左右价位骠骑府能找出来的唯二的两款车，最接近你的要求。

先说说本田CBR650R吧，如图。

本田CBR650R目前售价是10.98万，价格略超了点，咱也想推介F5啊，可惜国内又没有大贸车。现款本田CBR650R在老款的基础上做了较大升级，不论是动力调校还是配置规格，外观上，都做了较大改动，目的就是为了摒弃旧款婉约中性的风格，凸显运动能力。

现款CBR650R这款车依旧配备一颗水冷直列四缸发动机，排量为650cc，最大功率为56KW/9000转，最大扭矩为60NM/8000转。这个动力要比贝纳利752S略差一点，但是正如你所说，他差不了很多，没有明显和不可接近的差距。并且因为是四缸机，他的动力输出更加线型，没有突兀没有低速时的油门不易掌控，不会前仰后俯，这就是四缸机的长处——线型的加速，给多少油回馈你多少加速。

当然，深拧油门还是能体会到强烈的拉扯感。骠骑府没骑过这款车，但是根据与他同款发动机的CB650R的驾驶体验来看，零百加速的成绩应该在4.2到4.4秒左右，与贝纳利752S基本处于同一水准，如果你习惯了贝纳利752S的强烈加速感，这款车应该不会让你感觉难以接受，也挺厉害，而且在骑行感受上，那是强了太多。

而且，这款车进入国内以后，动力是经过***，海外版最大功率可以达到69KW，并且输出的转速可达12000转，这个就很厉害了，会比贝纳利752S强，不论是提速还是极速成绩都是如此。而你可以通过外购发动机ECU的方式来解除动力封印，大约三千多元钱吧。具体的你可以上网查查某台湾网友的帖子。

预算10万左右，在飞度潮跑+和领动自炫精英如何抉择？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

如果是十万元的预算购买合资品牌的轿车，我们可以选择的车型车型非常多！既有一线合资品牌小型轿车，也有二线合资品牌的紧凑级轿车！前者有丰田的威驰，本田的飞度，锋范！后者有雪佛兰科鲁兹，北京现代领动！今天我们就来一起了解一下来自一线合资品牌的本田飞度与北京现代领动之间的对比！

本田飞度是一款风靡全球的两厢小型车！当然，在我们国内也是最畅销的小型两厢轿车！深受国内消费者的青睐！尤其年轻用户！销量也一直名列前茅！其外形动感，时尚，是两厢车型里面最具运动造型的！接近4.1米的车身长度，却拥有非常宽敞舒适的内部空间！实用性非常高！而搭载的1.5升缸内直喷自然吸气地球梦发动机，拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力非常强劲！配合五速手动变速箱或者是CVT无级变速箱使用，加速迅猛，燃油经济性极佳！

北京现代领动是现代的最新款伊兰特，是一款标准的紧凑级三厢轿车！其外形秀气，造型低矮！而4.61米的车身长度则拥有非常高的空间实用性，舒适性！底盘行驶质感也要好于大部分的合资品牌小型轿车！而动力上，搭载的1.6升自然吸气发动机，功率和扭矩与本田的1.5地球梦发动机相当！配合6速手动和6AT自动变速箱，动力还算强劲！另外，其还有一套1.4T的动力！

综合来看，这两款车型一个是小型两厢轿车，另一款则是紧凑级三厢轿车！动力数据相当，但车身明显更小的飞度占有实际加速体验上的优势！但车身长度方面占优的领动拥有更加实用的内部空间！舒适度更高！具体飞度的潮跑+版和领动1.6自动智炫精英型之间，前者价格更低，大概能少10000元左右！配置和内部实用空间也稍差，底盘行驶质感也比较一般！而后者价格更贵，但车身更大，空间更实用，底盘行驶质感更好！配置也更高！如果家庭使用，对空间和配置，主动安全性的要求更高，那么购买北京现代领动就没错！但如果注重动力操控性，燃油经济性，追求性价比，那么飞度无疑是更加理想的选择！