汽车品牌能为用户带来什么,汽车品牌能为用户带来什么价值

摘要： 你认为共享汽车给我们的生活带来了什么好处呢？线上直播卖车会给汽车行业带来哪些影响？你认为共享汽车给我们的生活带来了什么好处呢？因为经常需要出差，对共享汽车的优势体验可能会更强烈一些...

1. 你认为共享汽车给我们的生活带来了什么好处呢？
2. 线上直播卖车会给汽车行业带来哪些影响？

你认为共享汽车给我们的生活带来了什么好处呢？

因为经常需要出差，对共享汽车的优势体验可能会更强烈一些。大致说说我认为当下的共享汽车做得好的几点吧。

1. 在外用车更方便，特别是中远程、多天使用

出差在外，虽然可以打车，但如果一天要多跑几家，或者横穿几座城市之间，打车成本其实挺高。而且极为浪费时间，预约、等待的时间对出差在外的人来说，简直是一种生命的浪费。

2. 手续处理更加智能化、线上化，租车还车更方便

手机可以直接预约，不需要到门店去填写复杂的租车手续，而且通常在火车站或机场附近就会设有取车点，和交车员核对好信息后就可以开走，方便直接。

3. 享受不同车型的驾驶体验

对于我们这种工作特点来说，尽可能多接触车是很有必要的，共享汽车的好处是能让我享受到不同车型的驾驶体验。当然了，对喜欢开车的人来说，这个优势也同样存在。

4. 分摊养车支出

都好 只要是实用性的就好 出行方便 也减轻了自己没买到车的梦想 可以练练手 适当的减轻负担 就不怕 风吹不到 雨打不到那种了 现在都是小康生活 家庭过得美满管他有车没车 幸福就行

共享单车的出现方便了人们的出行，同时也减少了人们对于汽车的过度依赖，并且对于人们自身的身体健康也是有着一定的好处的。同时，减少在城市中一些汽车的使用，可以达到一个节能减排的优势。但是，共享单车也有着一定的缺点。首先，共享单车经常会出现一个乱停乱放的现象，影响了市容市貌。并且经常会出现一些没有素质的人，把车辆占为私有，他们会恶意的破坏这些公共财产，传播一些较差的素质。

我觉得有以下优劣点

优点：省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。

有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去汽车共享公司的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。汽车共享还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。

在其他方面，汽车共享也会为人们带来方便。比如有的人可能会为某件差事买辆大型车，而平时根本用不到这么大的车。汽车共享模式就提供了多种选择：搬家时可以租借一辆卡车；出去办事时可以租一辆环保的小型混合动力车；要去短途旅行？那就开着敞篷车去兜风吧。开发公园和城市绿地。

缺点：同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。

目前共享汽车正处于推广期，价格优惠只是在提供了10元优惠券的基础上，推广期一过，10元必定会加上去，到时候，价格肯定要超出普通网约车或出租车。

抛开价格不谈，还有一点，在驾驶共享汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。

更重要的是，共享汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的共享汽车，尤其是广州地区的共享汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。

(文/五花肉)

共享汽车，从字面上理解就是一种可公共共享的汽车，从最初的融资问题到实践中的运营问题，可以说共享汽车这一路走的并不顺畅，目前仍然有很多问题难以解决。

2018年开始滴滴、携程等公司纷纷开始上线共享汽车业务，大中城市率先进行试点，共享汽车为我们的生活带来什么样的好处呢？我认为有以下几点：

绿色出行，缓解出行压力

共享汽车多采用清洁能源补给动力，能够有效的减少污染物的排放。另外，共享汽车与公交车一样属于公共出行交通方式，有限的共享汽车可以减少私家车的出行，从而缓解道路交通压力。

布点密集，收费合理

合理的车辆规范管理，让共享汽车能够合法地使用停车场，各家公司通过互联网线上线下有效调度，在城市各处安排停车点。并且由于成本的控制，让共享汽车的收费比较便宜亲民，会比自己出门开车和打车实惠。

便捷出行，减少繁琐

有了共享汽车，人们只需要带上驾照便可以开着共享汽车出行，减少诸多繁琐。张小龙说好的产品是用完即走的，需要用的时候还会回来。人们不用考虑加油、维护等问题，当汽车有故障的时候告知运营人员就可以。

当然有好处就会有不利的方面，运维成本高，高峰期车辆调度的矛盾，用车人道德素养低，加油停车点面对庞大的[_a***_]领域还是有局限等等问题，仍然是共享汽车面临的运营问题。任何事物的出现都具有两面性，希望未来可以有效解决当前面临的实践问题，提高使用率和用户体验，便利出行。

(完)

线上直播卖车会给汽车行业带来哪些影响？

哪里来的线上卖车，只是直播而已，买卖还是回去授权店进行！不会带来什么影响！非常时期用非常手段，不过这种直播我感觉以后有可能成为常态，因为宣传手段而已，真正体验还是要回去授权店！

什么影响也带不来，第一现在好多4s店在疫区没***常营业，厂家鼓励线上直播销售。第二，直播卖车都是4s店销售员做的，和实体店不存在冲突。第三，不会有实质性的销量，车属于大件商品，网上买车还在预热阶段，只是交意向金，客户看到实车不满意还可以退车。

我觉得这个问题问的相当好，因为我就是一名4S店从业人员，我们现在也在鼓励大家线上直播，总体来讲，这是一种新的销售方式，对比之前坐店销售来说，方式比较新颖。可以通过这个渠道让更多的人去详细了解你所售的车型，在客户对比方面，客户也不会显的盲目，影响基本上暂时还体现的不是很明显，更不会影响实体店销量，原因有下几点：

1、车辆还是属于大件，不像衣服鞋子，不是快销品范畴，大多数客户在选择车辆时相对还是比较理性的，他只会更详细去了解，但是让他网络下单和买衣服一样，暂时还比较困难。

2、车辆交接涉及的环节比较复杂，包括洗车验车，资料手续的交接，中间一个环节都不能出错，错了后面带来的事情就多了。

3、无法试乘试驾体验，网上买个衣服不合适直接退掉，汽车属于记名的商品，一旦销售后很难返回再次销售，客户拿不定主意或没有很好体验前也很难下单。4、没有一个类似支付宝的中间环节，钱如果打出去给谁？怎么保证给了钱能拿到自己所要的东西，不满意怎么办？谁在中间做主，这都是眼下很难办的事。

所以，现在网络销售只能做到让更多人了解你的产品，了解你的单位，了解销售本人，最终客户还会选择合适时间到店看车，再做打算，这只是一个推广产品，集客的手段而已，暂时不会对实体店造成实质性影响！谢谢！