纯电动轿车汽车品牌推荐,纯电动轿车汽车品牌推荐一下
摘要：
适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？哪些性价比好的纯电动房车或混合动力房车值得推荐？现在的纯电动汽车很火，我们到底该怎么选？有推荐吗？适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？我家里... 适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？
我家里用的是山东德***的V6，空间挺大的，3420*1580*1548，后排座椅可以5/5折叠起来，这样要是装东西的话就更方便，挺适合家用的，因为家里充电就可以，而且续航也不错的。。一般像我们这种乡镇里开的话，是比较方便的，价格不贵，1-3万的样子，这是之前去试驾的时候拍的
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质：
续航里程足够高
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV，该车指导价为14.99~20.49万，其中短续航版本NEDC测试值为420公里，长续航版本为520公里，前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造，三电系统的集成度非常高，且电芯的壳体也使用了特殊的材料；简而言之为该车实现了有效的轻量化，真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保，后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯，且不受任何限制；目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少，比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单，这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级属于中型三厢轿车，驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬架调校的特点中规中矩，极限驾驶的运动姿态控制合格，整体驾乘感受是偏舒适的感觉，不会像德系运动型车那么硬，虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为吉利新能源几何A，指导价为15~19万，NEDC测试短续航版为410公里，长续航版为500公里，长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低，续航也差距不大；之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些，比如几何A的三电均非吉利研发生产，而比亚迪完全自主研发，这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差，与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线，都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保，指车辆在不交易不过户的前提下，不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的，比如想要买车则会失去终身质保，超8年后则无质保；电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低，所以使用这台车基本要用到报废，或者在卖车之前更换一组电芯。
感谢邀请，下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus”
威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型，定位是一款纯电动中型SUV，车身长度超过了4.8米，又是一款五座的车型，所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致，尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间，非常适合家用。
第二排座椅支持4/6放倒，且横向和纵向长度都非常可观。
除此之外还拥有难得的前备箱，空间利用率达到了极致。
乘用空间非常可观，并且人机工程学座椅的包裹性非常强，打孔式NappA座椅质感也非常强烈，综上所述，可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用，空间大且又舒适的纯电动中型SUV。
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哪些性价比好的纯电动房车或混合动力房车值得推荐？
纯电动房车？据我[_a***_]国内的房车品牌都不是很多，更何况纯电动房车！而且纯电动性质就是为了环保，它需要充电桩不断给它提供动力才能继续向前，所以一次性能走的路程都不会很远。我看最近外国出的一款纯电动房车也就只能走200公里，最多也就是周边游吧，这还要考虑到车载人数、天气等因素。
对于我们这些想带着家人孩子去远一点的地方逛逛的人来说，对纯电动房车还是有一些顾虑的。之前我问过一车友，他就说“首先是我出行的地方比较远，会担心纯电动房车的续航能力；还有就是对纯电动房车的质量不太放心，如果出毛病，都不知道去哪儿修。”
所以，我还是会推荐混合动力房车，但现在国内出的品牌并不多，多是国外比较成熟。国内的话，还是期待下上汽大通2019年将要上市的FCV80/G10混动版吧，因为我现在看了一遍房车圈，国内貌似还没出呢。
经济经济经济，重要的事儿说三遍。现行根本没有经济实惠的纯电或混动，向公安交警部门提出申请可以参考纯电面包改装房车(另外私加双杠汽油发电机百公里2-3升遇交警检查关闭发电机嘿嘿)即可，现行国产房车很多都是皮卡改装风阻较大油耗高，可以买个柴油大面包改装阻小油耗低……
物色了几款新上市的轻卡纯电动车，希望有房车厂家看上，期待国内房车厂家创新突破，跟纯电动轿车一样弯道超车，给我们带来更好的纯电动房车产品。
比如下面这几款，看起来就很合适：
暂时没有，题主的考虑应该主要是为了解决房车供电的问题。
纯电贵，且不太适合长途出行，所以出现纯电房车暂时不会看到。
同样的，因为房车大多是高速和郊区等通常情况下的连续行驶，混合动力的节油特性也没有太多用武之地，类似于货运汽车，也难以看到搭载混动系统。
倒是露营车的场景，也就是平时在城里可以代步，出游可以升顶露营的车型，如果有混动和放电功能会很实用。
能够直接买到的组合是，比亚迪唐搭载车顶帐篷或者小拖挂露营车，日常可以代步用，外出可以烧水做饭取暖。
同样的，类似可以放电的混动甚至纯电MPV车型，改个升顶露营车应该也算不错。
进入房车露营行业，以短视频拍摄了众多房车和营地，先从房车的行业发展情况说说电动房车吧。
首先，房车露营行业在国内刚刚起步阶段，房车制造企业也是参差不齐，现在国内自行房车的保有量不超过10万级别，国内的露营地也不超过1000个，在燃油房车还没有普及的情况下，推出纯电和混动房车，还是需要时间的。
第二 鼓励房车制造企业出电动和混动房车，确实对我们消费者有了更好的选择。现在国内自行式房车的销量在每年递增，然而自行房车普遍存在的问题是国内营地不健全，只能改装自己的房车，加大电池容量，或者配发电机，随着国内营地的普及，房车将是低碳环保，解决电力不足的最好选择。
第三 我们也要看清现实情况，房车厂家要综合考虑***补贴，市场前景、用户需求、营地条件以及利润等综合因素，才能决定是否入市，以个人观点，时间还会比较长。还有从客户角度，买了房车有人喜欢去风景优美，地广人稀或者国外自驾，如果用电动房车出行，还是有很大的难度。
我看好电动房车市场，但是在现有各种条件限制下，这条路还会比较漫长。
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现在的纯电动汽车很火，我们到底该怎么选？有推荐吗？
选电动汽车看自己的个人预算和需求吧，预算没问题的话可以选择比较高端的汽车品牌特斯拉目前发布的都是全球汽车车型，质量没什么问题，从格局到设计都很好，大城市的超级充电站十分好用，比较方便。
如果预算在五十万左右的可以选择蔚来ES8，还有理想ONE，这两个品牌目前都需要等，但是这个价位的国产车在制造上都代表了目前国产最高水平的电动汽车，配置也比特斯拉汽车更丰富，可以先去体验店了解一下再决定。
预算在二十万左右的那么比亚迪就是这个级别的最佳选择了，特别是比亚迪唐DM，时尚大气的设计，并且比亚迪的技术在国内电动汽车里算是最成熟、最可靠的了。
十几万的价位也有很多选择，北汽、奇瑞是做的很不错的，现在很多技术都比较成熟了，大可放心购买。
买之前一定要去试驾，去看，去了解电池的保修政策等等，比较之后再决定。谢谢
这个应该不会太难选吧？！纯电动汽车，国内还有比靠电池起家的比亚迪更靠谱的吗？还真有，不过是美国的特斯拉！
虽然有点夸张，但是比亚迪如果说自己在国内新能源汽车领域排第二，没人敢说自己是第一，就连自主一哥的大吉利，我想它都没底气敢跟比亚迪在新能源汽车领域，硬碰硬。毕竟，比亚迪可是能够自己生产电池的汽车厂商，然而吉利再牛逼，目前也只能从宁德时代***购电池。这就是底气！
新能源汽车领域被视为自主品牌弯道超车合资品牌的最佳机遇，然而如果没有比亚迪这种掌握了电池，电机和电控三大核心技术的资本和实力，想要弯道超车，简直就是痴人说梦。就连一向对新能源汽车慎之又慎的日本本土都***购比亚迪的电动大巴作为公交车，这就是最好的实力证明！
不过，目前国内除了比亚迪，其他大厂的新能源汽车倒是也可以选择，毕竟造车底子还是有的，像那些造车新贵们推出的新能源汽车，还是不要考虑了，噱头大于实际价值，还是不要争当小白鼠的好～～
当然，从情感角度出发，个人是不推荐纯电动汽车的，因为就目前的电池技术续航能力，决定了它只能适用于市区代步通勤，长途远游就不要想了，而且冬季电池续航能力大打折扣。目前最佳的新能源折中方案就是插电混合车型。
给你推荐几款插电混合车型吧～～
二十万以上三十万以下
十万以上二十万以下
当然十万以内的插电混合
目前是没有的。如果你要是十万以内考虑新能源的话，恐怕也只能是考虑纯电动汽车了，这里推荐三款：
这些都是大厂出品，品质相对更有保证，售后服务也更加完善，至于续航能力嘛，日常市区通勤还是够用的。
希望对你有帮助～～
比亚迪秦Pro EV500
指导价：16.99万－18.99万
秦Pro和秦有很多不同的地方，是首款搭载比亚迪生态开放平台的车，支持语音控制、附近搜索、车联网、手机互联等。还首次运用国际大师“Dragon Face”全新家族设计语言。比亚迪早就不是之前的比亚迪了，尤其是在奥迪设计师沃尔夫冈•艾格加盟后，颜值一路飙升，尺寸是4765mm／1837mm/1500mm，轴距为2718mm。车身非常宽，给内饰留了很大的发挥空间比如12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad。搭载可输出120KW（163PS）的驱动电机，最高转速达到15000rpm，效率提高到了93%，等速续航可达500km，三分钟充电至80%，优秀。
宝马i3纯电动
指导价42.28万-52.28万
首先它是一台能让你倍儿有面子的宝马，其次，它是一台非常出色的电动车。外观上，它车身小巧，整辆车质量仅为1298千克，因为驾驶舱的轻量化碳纤维结构，听起来就很高科技。内饰上，桉木耐潮雅致，座椅是可在生产的羊毛和橄榄叶鞣制真皮，透气上档次。I3从里到外都是可以再利用的，做环保，宝马是认真的。最后，也是最重要的，电池。电池容量33Kwh，I3续航里程为245公里，3.8小时可以充电80%，0-100km/h加速时间最快只需要7.3秒，完全可以满足日常使用的同时非常优秀。
特斯拉 Model S
指导价 76.68万－132.49万
买电动车怎么能不考虑特斯拉呢？特斯拉在中国人的眼中一直是洋气又神秘的存在，某种程度上可是比宝马还有面子。Model S绝对是纯电动汽车的佼佼者，电池容量100Kwh、快充4.5小时、最高车速250km／h，颜值更是不用多说，扫一眼都会被惊艳到，想象一下开着它上路，得多爽啊。
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