本文作者:huangp1489

卡罗拉三缸汽车评测论坛-卡罗拉三缸车值得买吗

huangp1489 02-09 24
卡罗拉三缸汽车评测论坛-卡罗拉三缸车值得买吗摘要: 本文目录一览:1、卡罗拉1.5l三缸怎么样?2、...

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卡罗拉1.5l三缸怎么样?

性价比一般。卡罗拉的三缸机为5L自然吸气发动机,最大功率121马力,最大扭矩148牛·米,匹配6MT和可模拟10挡的CVT变速箱,从数据上说,这款三缸机也只能说满足家用所以别对它有太多的动力要求。

但是这台5L是台三缸发动机,虽然大部分时间对抖动的抑制还不错,但是冷车启动怠速低速时候还是能够觉察到发动机一些抖动,这是三缸机无法根治的问题,另外高速后段超车有点缓慢,深踩油门发动机声音大。

跟之前相比优点是更省油,缺点技术还不够成熟。至于丰田什么要用5L三缸代替2T涡轮增压发动机,下面说说我个人的观点。

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(图片来源网络,侵删)

是一款三缸发动机,发动机的型号m15a-fks,是一款5升自然吸气三缸121马力发动机,发动机最大功率89千瓦,最大扭距148牛米,最大功率转速6500到6600,最大扭距转速4600到5000,可使用92号的汽油

车型油耗的角度来看,它是合格的,自动挡车型最低的综合工况油耗为1L/100km,而2T四缸车型最低的综合工况油耗为5L/100km,还是有进步的。

别人的三缸是魔咒,新款卡罗拉的三缸却能成摇钱树?

如果消费者发现,这款5L卡罗拉在NVH体验更佳的话,价格更低、用料更足,想火还不容易?只要销量上去了,它就能成为丰田的摇钱树,也能为三缸正名。

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一个超级震惊的新闻,常年销量排名前三的 卡罗拉,要换装5L自然吸气三缸发动机了?没错,新发动机可能代替现有的2T涡轮增压发动机,从车型布局和动力***上看,新车在价格上也将会趋近于2T车型。

但丰田5L三缸机相比自己的2T发动机,技术上有所退化;如果和别人的5T三缸比,丰田5L三缸机的优势在未来只会是搭配混合。而且就算技术和数据的性能再漂亮,丰田还是无法靠自己改变国内消费者对三缸机的看法。

卡罗拉15l三缸机好不好

1、三缸机的优势,一是油耗相对较低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小,重量轻。

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2、好。动力方面。卡罗拉5三缸机动力感觉比2T的敏捷,加速流畅顺滑。变速方面。卡罗拉5三缸机是比较好的,新变速箱感觉非常好,变速很不错。

3、三缸车型更好。从技术参数上来看,三缸机是5L自然吸气发动机,最大功率是89kw/6500转/分,最大扭矩是148N.m/4600转/分;四缸机是2T涡轮增压发动机,最大功率是85kw/5200转/分,最大扭矩是185N.m/1500转/分。

4、三缸发动机并没有体现更好的性价比。作为大力强推三缸发动机的代表上汽通用就因为近几年来的三缸发动机战略而导致销量翻车。最典型的例子就是:主力车型别克英朗因换装三缸发动机而导致销量大幅下滑。

5、没有倒车影像,实际驾控体验有些差。三缸卡罗拉售价38-168万,同级别里别克英朗的3T三缸机动力更好,售价更低,雪佛兰的科鲁泽售价就更低了,说到底三缸机不是不能买,而是价格合不合适。

6、三缸好。三缸引擎具有更轻巧和紧凑的设计可以在相对较低的转速下提供良好的燃油经济性。三缸引擎更为经济实惠,其低油耗和较低的尾气排放对环境友好。

卡罗拉三缸看起来颜值很高,不知道实用性如何?

卡罗拉三缸不值得入手。既然卡罗拉有2T四缸,就不要选5L三缸,要不就加钱上双擎。还是选四缸发动机吧。

挺好的。三缸机,可以说是继双离合后,汽车市场上另一个最具争论的焦点问题。

车身侧面看起来依然紧凑,车身线条流畅,也没有多余的设计,其长宽高为4635/1780/1455(1435)毫米轴距2700毫米。最后再说说重点,这款5L三缸机最大功率121马力,比2T要偏高一点点,传动依然匹配cvt变速箱。

可以说,5L车型在驱动力特性不小的状况下,还能保证更优质的汽柴油合理性。本人觉得,卡罗拉三缸版车型的实际意义取决于,进一步减少耗油量,另外还确保驱动力特性。

您好,卡罗拉在家轿市场上一直有“家轿王”的称号,源于其自上市以来,全球销量[_a***_]一直非常出色,融合了家用的舒适实用和更加出色的燃油经济性。

听说丰田新出了卡罗拉三缸,不知道性能怎么样呀?

好。由于三缸发动机的结构简单,重量轻,摩擦损失小,燃油经济性好。相比于四缸发动机,三缸发动机更加节省燃油,使得车辆在日常使用中的油耗更低。

就个人而言,三缸车型有很多优点,买着便宜,而且经常在城市行驶的话,还超级省油。在其他方面,三缸发动机和四缸发动机没有什么太大的区别。如果是日常用车,车中无太大承重,还是建议选择三缸机发动机。

此外,由于小排量涡轮增压发动机零部件更多,摩擦损耗更大,发动机温度更高,所以发动机的可靠性、耐用性方面也不如三缸机。

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