通用汽车cruise评测,通用chevrolet
cruise自动驾驶怎么样?
Cruise 由Kyle Vogt 和 Dan Kan 创立于2013年,是一家美国自动驾驶技术开发公司,总部地址位于加州旧金山。现有员工约1800人。2016年,Cruise被通用汽车收购。
在众多自动驾驶设计初创公司中,Cruise目前是实力最强的一家。从财力上来看显然一骑绝尘。根据Curnchbase 数据,目前Cruise 已经融资53亿美元,公司估值190亿美元。背靠GM这棵大树,在生产制造方面具有得天独厚的优势。
在投资人方面,Cruise这个项目高朋满座。传统车企中除了GM之外,Honda 也是其重要合作伙伴,在2018年投入5.7亿美元。VC方面,吸引了软银,Spark C.,T. Rowe Price等大投资机构,2018年软银与GM共同领投了Corporate轮融资,共计34亿美元。产业链方面,Qualcomm Ventures 很早就加入其中,2015年领投了一笔可转债融资,数额为200万美金。
产品方面Cruise有比较成熟的产品,2016年即推出Bolt EV,由雪佛兰Bolt EV轿车搭载Cruise 自动驾驶方案,并进行了路测。
2020年1月,Cruise推出了新产品“Origin”,该款产品是一款shuttle,类似小客车,没有方向盘,没有踏板,且按照美国高速路车速设计。
Cruise已经在加州使用自动驾驶运输乘客了吗?
2016年以5.81亿美元被通用汽车公司收购之后,近日无人驾驶汽车初创企业Cruise获得了美国加州的自动驾驶汽车运送乘客许可证。该许可证是由加州公用事业委员会(CPUC)授予的,是该州自动驾驶汽车乘客服务试点的一部分。
根据许可条款Cruise必须向CPUC报告测试过程中的所有***,包括行进的乘客英里数和乘客安全协议的数据等等。Cruise还必须在方向盘后方配备安全驾驶员,并且不得向乘客收费。
Cruise表示:“伴随着不断接近正式商业运营,我们希望通过这个机会向顶级候选人、合作伙伴和媒体进行展示,而这次试运行是非常好的契机。”Cruise是获准参加此***的五家自动驾驶公司之一,其他公司包括Zoox,Waymo,Pony.ai,Aurora和AutoX。
Cruise最初的目标是去年推出其robotaxi服务,但由于技术挑战以及车辆平台和乘车应用程序本身的创建,它于去年7月取消了这些***。目前,我们尚不清楚何时可以看到Cruise部署任何类型的公共服务。
凯迪拉克的Super Cruise是不是比特斯拉的Autopilot更好用?
年,通用汽车(GM)申请了Ultra Cruise商标,然而这家公司却从未解释过这究竟是什么东西,看名字似乎跟其广受好评的高级驾驶员辅助系统Super Cruise有关。而就在日前,GM CEO Mary Barra分享了一些关于Ultra Cruise的信息--虽然还不够全面。
在周四的财报电话会议上,花旗研究的Itay Michaeli向Barra询问了有关Ultra Cruise的问题并就GM可能如何推出下一代Ultra Cruise进行了跟进。
从Barra给出的回应了解到,Ultra Cruise将比Super Cruise更给力。“至于你提到的Ultra Cruise,这是一项你看到的我们在不断改进的技术,你可以在很多地方使用它。我们将继续增加它的功能。我们对它以及我们拥有的路线图感到非常兴奋。因此,我们将尽快推出这项服务并将再次高度关注安全问题。”
乍一听Barra似乎在暗示Ultra Cruise将是Super Cruise的一个更强大版本。Super Cruise是凯迪拉克在2017年推出的高度自动化系统,它可以说跟自动驾驶非常接近。而其面临的最大的一个问题就是兼容车型稀缺,截止到目前其只支持一款车型--CT6。不过这种情况可能就要发生变化,凯迪拉克公布了第二款支持该系统的车型,即2020款CT5,并且从明年开始这家汽车公司将每隔六个月就会推出一款搭载Super Cruise的新车型,这样的做法将一直持续到2021年年底。这意味着接下来的两年时间里市场将迎来四款配有Super Cruise的新车型。
据Barra介绍,超85%的CT6车主表示未来他们将更愿意或只考虑配备Super Cruise的汽车。
至于公司何时会将Ultra Cruise推向市场Barra并未给出答案。
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