宝马新能源车国产,宝马新能源车国产还是进口

摘要： 宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？宝马国产X5最新价格曝光！4款配置5天后上市，你喜欢吗？宝马为何选择与长城合资生产MINI电动车，而不是比亚迪？宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？...

1. 宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？
2. 宝马国产X5最新价格曝光！4款配置5天后上市，你喜欢吗？
3. 宝马为何选择与长城合资生产MINI电动车，而不是比亚迪？

宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？

宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？

宝马汽车在国内的知名度还是比较高的，对于很多的消费者来说，心中肯定都有一个蓝天白云梦，宝马5系这款车型定位是一台中大型车，这款车型每个月的销量表现都非常不错，虽然说车身非常的大，但是它的操控表现很好，最近这两年宝马5系还推出了插电式混合动力的版本，混动版车型和燃油版车型在整个车身外观设计上并没有太大的差异，最有区别的一个地方就在于它车尾的尾标，笔者身边就有一位刚刚提车不久的宝马5系新能源车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

燃油版车型和插电式混动版车型在整车的外观设计上其实并没有太大的差异，选择混动版车型的原因非常简单，是因为这款车型的油耗稍微低一点，另外一点这款车型是可以挂绿色牌照的，这款车型所搭载的电动机总功率70千瓦，工信部沉淀续航里程61公里，整车的外观设计同样非常的大气耐看，前脸并未使用很多的绿色装饰件，车身侧面的线条设计同样非常的硬朗协调，来到车尾，你就会发现这款车型整个车位不同的地方还是在于它的尾标。

整车的内饰做工用料的表现同样非常的不错，符合豪华车应有的水准，5系的内饰用料真的要比宝马三系的内饰用料搞出好几个档次，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，中央悬浮式屏幕很漂亮，操作的流畅度和共同的表现都很好，中央面板使用了这种磨砂的材质，座椅的包裹性和支撑性非常好而且还有腿托，在正常启动的时候，其实你会感觉到整个车内非常的平静，中央扶手箱的设计和宝马7系很相似，空间非常大，除此之外，这款车型的主被动安全配置方面的表现也非常好。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款改款230Le先锋版，这款车型属于是自动挡中配，当时全款落地的费用53万元，只是交了车辆保险的费用，还有上牌费用，因为这款车型不用交车辆的购置费，省了好几万块钱，让我比较满意的是，这款车型还配有被动行人保护以及疲劳驾驶提示，在我看来一辆车子的主被动安全配置是很有必要的，除此之外，它的第2排空间表现，还有座椅的包裹性都非常的好。

总结：总的来说，对于这款宝马5系我个人还是比较喜欢的，其实当时在选择车型的时候，还真的对比过奥迪A6L的新能源，奥迪A6L新能源车型的价格还要便宜一些，但是家里人对于宝马很喜欢，另外这款车型还搭载了一台2.0T的发动机，最大功率184马力，动力满足日常的使用没有任何的问题，更重要的是这款车型很省油，用车2000公里，目前百公里综合油耗在5L左右，油耗非常的满意，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。

宝马国产X5最新价格曝光！4款配置5天后上市，你喜欢吗？

说实话，宝马这波炒作已经到让人反感的地步了，所谓一鼓作气，再而衰，三而竭。一个价格而已，最早说3.1公布，后面3.24，再后面3.31，一看就是怕自己定低了吃亏，不停的试探网上的舆论风向，弄到最后肯定得不偿失，看着吧。这两年宝马销量好，所以感觉翅膀硬了，对客户价值的坚持不再那么坚定了，很多开始偷偷减配，向5系尊享hud后排pad都没了，还叫啥尊享？老祖宗说盛极而衰，不是没有道理的，看看前几年的大众，再看看1.5t以及铝换钢的奔驰，不都是活生生的例子么？再加上现在市场环境的变化，电动和自主品牌的崛起，如果宝马想不清楚，肯定后面要吃大亏，看着吧。

宝马为何选择与长城合资[_a***_]MINI电动车，而不是比亚迪？

因为比亚迪和奔驰合作后推出了腾势，腾势销量很惨淡，但是比亚迪醉翁之意不在酒，挖走了一个奔驰汉斯底盘调校团队，现在比亚迪又召回腾势可见对奔驰来说是赔了夫人又折兵，比亚迪是双赢，虎头奔吃了大亏马鼻子是看着眼里乐哉乐哉，和比亚迪合作马鼻子自知玩不过所以另求门户。

2018年7月10日，长城与宝马在德国柏林正式签约成立合资公司光束汽车。作为国内SUV的领导者，长城在纯电动领域的建树较少，旗下的新能源品牌欧拉，显然难以担负冲击高端新能源市场的重任。在这种情况下，与宝马合作生产电动MINI或许是个不错的选择。那么，究竟光束汽车能否突出重围？在主推纯电产品以外，还能为两大车企带来什么？

早已芳心暗许，未来寄予厚望

长城和宝马的这次合作，实际上早在2016年4月18日双方便已签署了保密协议。直到2018年2月才正式合作意向书，并最终确认由长城与宝马各自出资50%，投资总额51亿元。到了2018年7月10日，长城与宝马才在德国柏林正式签约成立合资公司光束汽车，并将在江苏省建立一个先进的全新生产基地，拥有年产能16万辆，未来可扩充至25万辆。

至于这个合资公司为何取名“光束汽车”。长城和宝马都表示一方面是想通过成立独立品牌来进行新能源产品的运营，另外一方面也是希望双方合作的未来如光束一般是光明且富有正能量的。由此看来，双方对于此次合作都是寄予厚望。

首款产品亮眼，主打高端精品

产品方面，光束汽车未来生产的首款车型很有可能是基于MINI延伸而来的纯电SUV车型，在具备低耗能、大空间和轻量化等优势的同时，续航里程还有可能突破500km，预计将在2021年上市。同时其他的国产纯电MINI产品也将随后推出。