星途汽车对比评测,星途轿车vs

摘要： 21款星途揽月和8at对比？星途凌云和星越l拆车对比评测？论三大件，星途和马自达的差距大吗？可靠性平顺性驾驶质感差别在哪？21款星途揽月和8at对比？星途揽月不用8at是因为成本太...

1. 21款星途揽月和8at对比？
2. 星途凌云和星越l拆车对比评测？
3. 论三大件，星途和马自达的差距大吗？可靠性平顺性驾驶质感差别在哪？

21款星途揽月和8at对比？

星途揽月不用8at是因为成本太高。

首先爱信变速箱***购成本比较高，而且变速箱***匹配是个大学问，没有一定时间积累和问题反馈是***不出一款好的动力总成的。

再就是供货量的问题，像爱信at变速箱这种明星产品一直是供不应求的，如果车型销量上去了很容易被变速箱供货量卡脖子，比如曾经的广汽传祺GS8。所以奇瑞星途采用双离合变速箱，因为自己很多车型都是双离合变速箱，匹配很有经验，再就是双离合变速箱供货量充足，可以说要多少有多少，技术门槛也低，不会被卡脖子。

星途凌云和星越l拆车对比评测？

星途凌云和星越l拆车的对比评测如下:

两款车型车侧较为相似，均为传统SUV设计风格，不过，凌云分段式腰线更显动感立体，同时还配备有银色旋风样式的铝合金轮毂，视觉冲击力更强。通过对外观的比较，星途凌云整车设计更为运动，同时档次感也更强，非常符合其高端SUV的定位，比较符合年轻消费者的胃口。

论三大件，星途和马自达的差距大吗？可靠性平顺性驾驶质感差别在哪？

差距已经越来越小，星途的三大件应该说很先进，很先进，差距主要在***，奇瑞很难***出马自达人马一体的驾驶感受，不过只是时间问题，中国曾经是一头沉睡的狮子，不过他早已经觉醒。奇瑞更是一头快速奔跑的雄狮，他是中国未来的路虎。

我们往往说的三大件不是指技术多先进，黑科技多高。我们指的一般都是故障率，就是谁的更稳定。

1.今年刚出的国产合资可靠性排行榜，马自达排第一，国外马自达故障率也是常年稳居前三，所以还是可信且靠谱的。

2.奇瑞的三大件在国内自主品牌中也是可以的，技术绝对不赖。年前很火的奇瑞质量团队在日本获得金奖，也能证明奇瑞的生产质量管控能力。

我是马粉，但我也喜欢奇瑞，吉利等大部分国产品牌车型。在稳定性差不多的前提下，选择自己喜欢的车型才是正确的选择。

我对国产车比较看好。之前经常聊国产车，我一直是这个观点，普通的家用车来说，几万到二十万之间，自主品牌是可以和合资车掰掰手腕的。

国产跟合资各有优劣，国产车强在性价比。同样的价格，国产车可能会比合资高一级，外观更漂亮、内饰更精致、空间更大……等等。但是要是把三大件拿出来对比，自主品牌现在只有发动机水平可以，其他方面差距还很明显。

星途跟马自达比也是这样，拿价格比较接近的CX-4来说，比星途小了整整一圈，尺寸上差距大，空间上也是星途领先很多。星途内饰外观看起来都不吃亏，配置还要高一截，俩车摆在一块，静态上根本就不是一个级别的。

动态这块肯定是马自达要好一些的，星途的发动机不弱，小排量涡轮增压真是比马自达的2.0/2.5升自然吸气发动机强一些，但是它的变速箱表现不如马自达。马自达这个变速箱调校的是真好，和发动机的匹配也到位，开起来加速、刹车的感觉很舒服，我个人觉得同价位没哪个品牌可以***他。

转向的手感和底盘的调校马自达也很强，这方面星途跟CX-4/CX-5等车比差距明显。虽然说这方面的感觉比较主观，但我接触过大部分开过马自达车的人，对它的操控都比较满意。马自达的车也不是说操控多好，上赛道多快，总体还是开起来很舒服的感觉，这点国产车还是有待提高的。

可靠性的话马自达也做得不错，近几年的质量排名比较靠前，口碑也很不错。奇瑞车也不差，但是国产这块的整体水平还有进步空间，比不上马自达（我个人的看法，不一定准确）。

平顺性和驾驶质感前面说三大件也算是提到了，马自达这套动力总成看着很老旧（6AT和自然吸气真的很少有车企用了），但是开起来的感觉还是同级的一流水准。星途的话正常开也不错，但是走走停停的感觉比马自达差一点。

在驾驶质感这块，马自达可能输一个噪音，如果特别在意噪音的话，马自达的车是个减分项，特别热车之前那段时间，真的很吵。有个朋友开CX-4，另一个朋友要换车，就去开他的车试了下，试完直接去定了领克01……用换车这朋友的话说，马自达开起来就跟拖拉机似的……