本文作者:huangp1489

***汽车评测,汽车中的***

huangp1489 07-18 11
***汽车评测,汽车中的***摘要: “减配大户”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?“减配大户”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?大众车很好,有点问题很正常,该投诉投诉,该维权维权,该享受享受,用不着这样拿着鸡...
  1. “减配大户”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?

“减配大户”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?

大众车很好,有点问题很正常,该投诉投诉,该******,该享受享受,用不着这样拿着鸡毛当利剑,故意搞得满城风雨家喻户晓,要知道,这个车市恶劣的营销大众还没学会,差着几十条大街,去跟丰田闹闹呗,你有这个胆子不?爆缸、机油乳化、机油增多动力下降报故障,这些严重的普遍问题你们敢放个屁吗?不敢吧,因为钱主会不高兴断你的***,对吧。

大众汽车一直是国内比较受欢迎的汽车品牌。大众汽车是德国第一大车企,也是全球数一数二的车企。其品牌和声誉不是一朝一夕能建立起来的,所以虽然这么大的企业肯定有各种问题,但是也不能就此过分地否定。大众有问题没错,但是大众汽车毕竟是汽车行业里比较靠谱的品牌,在国内已经经营了数十年,其口碑一直还是不错的。

合资车减配一直是在国内受到诟病的,减配的原因或者是功能过剩,或者是为了节省成本,或者是为了适应国内的市场,一切都是有原因的。如果不减配,有可能就要卖更贵的价格,或者企业的利润就要大受影响等等。

豆腐渣汽车评测,汽车中的豆腐渣
(图片来源网络,侵删)

当然减配是不好的,我们都希望能买到优质的汽车,我们也希望大众汽车能够拿出诚意,细心地做好解释,我想只要企业有诚意,大部分消费者是能够理解的,尤其是大众这样的以前口碑还可以的大企业。

最后希望所有的车企都重视消费者的使用感受,重视消费者的诉求,接受消费者监督,做出消费者满意的产品

这件事要从两个方面来考虑!这次的大众“减配”***是全球大众车都在“因芯片减配”,还是仅仅局限在中国生产的大众车在“因芯片减配”?这可是牵扯到责任人是谁的大是大非!

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“减配”的大众车是进口车,还是在中国生产的合资车?如果是进口车,那责任就很清晰了,告大众呀!依照中国的法律***罚呀,这不用客气!但如果是合资车,那么合资厂的控股方是哪一方呢?此时,棍子仅仅打在德国大众身上合理吗?合资厂的中资股东该承担什么责任?在一汽大众,大众的股权只有仅仅40%;在上汽大众,大众股权也只是50%,此时“减配”的恶名该由谁来承担?同样,这个惩罚应该由谁承担?毕竟合资厂的利润可是按照股份分配的,那么这个责任是不是也应该按照股份来承担呢?

“减配”的车型,在国内外是不是一样在“减配”呢?如果是全球都在“减配”,那就无话可说,就是大众的责任了!但如果仅仅在中国生产的车型上“减配”了!这是德国大众的责任吗?还是说这个责任方是在中国的合资厂?如果是合资厂决定的,那么责任在谁的?

现在“舆论”反正就是口口声声是大众的责任!但合资厂里真是大众说了算吗?没有绝对控股权的大众,怎么可能在合资厂里一手遮天?作为占50%股份的中资,到底在这个“减配”***中起到了什么作用?至少,已经占有50%股份的中资,在发现有影响自身利益的“减配”行为时,有没有保护自身的利益,做出合理的***呢?别忘记了,“减配”影响的不仅仅是大众的收益,也影响了中资的收益!利润可是按照股份来分配的。

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至此,就是一个疑问?理直气壮喊“减配”的谁呢?

缺芯不是大众汽车的减配的理由·此次并非减配而是销售欺诈

大众汽车被视为“减配大户”,实际还有“***大户”的头衔,比如臭名昭著的尾气排放门***;当然戴姆勒奔驰宝马集团也都有相同的问题,欧洲其他车系也出现过,可以说西方车企和日韩车企的特点是非常相似的。而近期又曝光的朗逸车机的“减配”,不过这次不是减配,而是销售欺诈,性质是完全不一样的。

回顾:

2021款朗逸诸多车辆在使用过程中出现“仪表盘黑屏”,听说过车机黑屏,但还真没有见过仪表盘黑屏的情况;行驶中的汽车最重要的行驶信息都在仪表盘上,比如车速转速、水温、油温、前进挡、故障码等等,仪表盘黑屏会直接影响驾驶安全。但是河南商丘的某朗逸用户购车仅一个季度内,陆续出现仪表盘黑屏8次,其中有5次在高速公路上,危险啊。

在问题出现后该车主对车辆进行了鉴定,发现的问题是该车使用的并非原厂智慧车联系统,而是最普通的、公版的安卓系统,车辆使用不了Carplay和MOS。

在问题发酵之后,陆续有数十位车主发现车辆有相同的问题,最终投诉到相关部门之后,大众汽车方面给出了解释。

车辆打造的中控屏也与宣传不一致,应该有的USB接口没有了,车机压根就不是原厂(车企***购)的车机,而是汽配城改装机;朗逸在2021年共计售出接近40万辆,占上汽大众总销量的超30%。

也就是说2021款的朗逸可能有几十万台车设计销售欺诈,有相同问题的还有欧拉好猫,这辆车有超4万辆车存在芯片***的问题,目前也没有妥善的解决方案;不过长城欧拉至少还给出了问题车用户1万元充电权益金的补偿,这一万元是可以直接折现并打入用户账户的。说白了就是等于赔偿了一万元。

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