
电动汽车隔音评测,电动汽车隔音评测标准


国产车哪款隔音好?
魏派的车型隔音都比较好,VV7更突出,VV6家用比较合适。我2017款VV5跑了差不多2年,隔音非常不错,2.0T动力强劲,加上座椅通风、加热,ACC自适应巡航加车通居中,配12个嗽叭的音响,车开起来非常舒适。
汽车隔音效果取决于汽车四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、翼子板以及轮胎问题等,四门双层是最重要的。因为车门是车体中最大的四个单体金属共振面,是噪音传输的最大介质。汽车静音效果,要在跑高速的时候时速达120公里时车内噪音测试结果才是判定静音效果的标准。而且汽车隔音方面,也分电动汽车和燃油汽车。电动汽车不存在噪音,在高速公路上才能够真正体验到。而国产燃油汽车里面,领克o2的静音效果非常不错。
领克02是吉利收购沃尔沃之后的全新车型,领克02的车型,它是一款倾向于轿跑的SUV,安全配置不错,乘坐空间比上同价位的车算不上优势,但是也够家用,转向的手感很轻,也很精准,底盘紧致,有韧性,重要的是整车的隔音做的很不错。60公里每小时57.2分贝,而120公里每小时是63.4分布,静音效果相当不错。
另一款国产车静音效果做得比较好的就是比亚迪唐DM,比亚迪旗下全新唐DM号称是“图书馆级的静谧空间”,这款车的隔音工程是比亚迪前所未有的高度。唐DM前面三块玻璃都是双层中空隔音玻璃,隔音材料相当给力。汽车车窗内门框上也加有塑料边框起,车门采用三道橡胶密封条,门板内还有非常厚的隔音棉,发动机舱也有隔音塑料板。最给力的还是车轮轮拱内部有隔音棉包裹,全新上市的唐DM是一款比较经典车型,外形设计理念霸气,是一款非常棒的国产车!
感觉网友们对我的信任,邀我回答该问题。我们店做汽车隔音有15年的历史了,根据我们的经验,大部分车的原车隔音效果都不怎么样,当然,豪车除外,毕竟是用钱砸出来的,不做点隔音处理对不起观众。
就算是豪车,也有些隔音做的不到位的,之前就有出过宝马使用劣质隔音材料,导致车内长期有臭味的新闻。所以想要一个比较好的隔音效果,与其去对比哪款车的隔音效果好,还不如买车的时候把眼光放到车的安全性能,价格,款式等其它方面上。至于隔音,选个好点的环保隔音材料,做个全车隔音隔音也就三四千大洋就能解决了。
可以看一下我们店里做的隔音案例吧:
最后提醒一下各位,汽车隔音除了选择的隔音材料要环保之外,施工也很重要,施工从没必须要对车的结构和拆装很熟悉,不会可能会因为安装不当,造成隔音后车内反而有异响了。所以一定要选择专业的隔音改装店。
汽车要是放在五六年前,可能大部分人的要求也不会那么苛刻,只求能遮风挡雨就行,早些年,qq的热销也足以说明这个现象。但是到了如今这个时代,汽车产品的价格整体下滑,加上产品的多样性,也相应的“惯”出了一批挑剔的消费者,总是不满足当前的配置与设计,总想着花少钱买好东西,车企们也是把成品一再缩减去尽量满足越来越挑剔的用户。不过就是在这样的环境下,也算是诞生了几款具有代表性的精品轿车。
有两种动力系统,分别是:1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是5挡手挡或cvt无级变速器,车身尺寸则为4652*1825*1483mm。
作为奇瑞转型后的主打车型,也代表了奇瑞的满满诚意,无论是设计上还是工艺上,都没有多少可以挑剔的,动力总成也是一套非常成熟的组合,外加四轮独立悬挂,放在[_a***_]汽车品牌里都是很少有使用的。试驾过艾瑞泽7的朋友们,印象最深的应该就是这款车型出色的地盘质感和有效的隔音吧。
艾瑞泽7唯一不足的就是它的油耗明显不够经济,属于偏高的水准,如果不在乎油耗的消费者还是值得考虑的。
吉利帝豪GL,官方指导价:7.88-11.38万元
有两种动力系统,分别是:1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡手挡或6档双离合变速器,车身尺寸则为4725/1802/1478mm。
如果说当下国产车里,在紧凑型轿车领域内,选出一个标杆车型的话,无论是靠颜值还是实力,帝豪GL都能当之无愧的当选。出色的工艺,时尚的设计,以及超高的性价比,已经超越了一些同级别的合资车型。真个的一个隔音水准也是非常的高。
唯一的败笔也是处在油耗上,说实话,它的燃油经济性非常的一半。
长安逸动,官方指导价:8.09-10.39万元
电动汽车开空调声音很大?
汽车开空调发动机声音大的原因有:1、空调泵异响,电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题,都会导致空调泵有异响。2、节气门脏堵或卡滞,如果节气门有积碳或卡滞现象,就会引起发动机抖动和产生异响。3、压缩机传动带松了,传动胶带松紧度不当时也会引起发动机声音大等。
开空调后听到最大的噪音是电子扇高速运转所发出的,隔音好的车在车内听起来并不那么明显,当站在车外,特别是靠近车头位置时,能明显感觉到噪音非常大。这是很正常的,电子扇高速运转的声音都很大,不过车型不同噪音大小也有所差别,某些车型的噪音特别大。
还有一个噪音来自发动机,当打开空调后,发动机怠速时的转速会有所上升,大约上升100转左右。因为压缩机开始工作,发动机负荷增大了,必须提高转速去补充动力,不然会出现运转不畅,怠速不稳的现象。所以在车外听,除了电子扇的声音,发动机转速高,噪音也会大一些
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