
新能源车是不是必须保养,新能源车是不是必须保养一次


新能源汽车需要保养吗?
到冬季用车和保养的常识,相信大家都能说出一两点,如果是老司机,绝对能滔滔不绝地说上半天。但是涉及到新能源车时,大家可能会一脸萌币。今天购物消费指导专家二哥就跟大家聊一聊关于新能源汽车冬季用车和保养的常识。
如果你不是新能源的车主也别着急退出,因为新能源汽车注定会替代化石燃料汽车,这个历史进程是必然的,多了解了解也没坏处哈。
新能源车主切记充电插头在任何时候都要保持清洁和干燥,如果在充电插头有尘土或潮湿进行充电,会对车辆造成不小的损伤。如果使用大型停车场的公共充电桩更应该注意,毕竟目前乱扔充电插头的现象非常普遍。
大对数新能源车主觉得使用慢充花费时间长,从而选择快充。但是慢充相比于快充能更好的保护电池组,延长电池组的使用寿命。由此可见,养成良好的充电习惯十分必要,夜间进行慢充完全可以满足第二天的用车需要,遇到紧急情况再使用快充。合理分配快、慢充是保养电池组的关键。
说道“热车”这个词,大家再熟悉不过了,但很少人能把这个词跟新能源汽车联系到一起。其实不仅汽油车需要热车,新能源汽车也要热车。尤其是北方,冬季夜晚的温度都在0度以下,车辆在这样的低温下放置一夜,第二天用车时最好在通电后等上1、2分钟,让车辆的电路和电池组预热一下,这样能更好地延长车辆的使用寿命。
车辆长期闲置时,应充满电后停放,如果没有充满电后停放,这时电池组就处于亏电状态,在这种状态下停放车辆,电池组很容易出现化学反应,造成电池容量下降。闲置的时间越长电池组的受损情况越严重,因此,为了保持电池组的良好状态,在车辆闲置时也要保证定期充电。
第一,所有汽车都装配有易损件,需要定期保养更换;
第二,混合动力汽车本身是发动机+电机结构,发动机要按常规要求保养(换机油,机滤等)。
总之,整车厂家都会对车辆售后作出明确的售后说明,按要求执行就好了。
我们以前见的基本都是燃料车,新能源汽车就是采用非常规的车用燃料作为动力来源,比如我知道的比亚迪就是新能源车,还有个542战略标准,5代表百公里加速5秒以内,4代表全时电四驱,2代表百公里油耗2升以内,每款车的配置也是没得再说,还绿色环保。
谢邀!
那我就讲讲新能源汽车中,电动车的一个保养吧😄,比起传统油车,电动汽车在冬季更“娇弱”一些。电动汽车最佳工作温度,只有在25℃左右,电动汽车才会如鱼得水,发挥其最大效率。所以电动车的保养,主要是电池方面的保养,因为电池是新能源汽车的核心命脉,只有好的防护,我们的电动新能源汽车才能开的更长久。
1 耗电太快 / 反思驾驶习惯
电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
2长期闲置也需定期给车充电
电动汽车如若长期闲置,必须警惕爱车的电量剩余情况。严禁亏电的状态下停放。原理是这样的:亏电状态下电池很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶之后附着在极板上,电离子通道就会不畅通,从而造成充电不足,电池的容量也会随之下降。
有一点非常非常重要!定期给爱车充电,避免长期闲置亏电状态。
3切忌多次不间断启动汽车
这又是一个驾驶习惯的问题。刚才有提到不要激烈驾驶,让电动汽车瞬间电流增大。其实,频发启动汽车也会对爱车造成很大伤害。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间一定不要少于15秒钟。
谢邀!
新能源汽车也要像普通汽车一样,同样需要我们的使用者来细心照顾保养,但是这个不像燃油车,要来换机油,机滤一样的麻烦。
因为新能源电动汽车没有发动机,是靠电机来带动的,而除了像换刹车液,轮胎之类都是相同的外,最需要我们保养的核心部件就是电池了,下面我就和你们讲一些有关新能源电动汽车的保养事项。
一,养成良好的充电习惯。
就想我们的手机一样,不能过度的放电,过度的放电会导致电池的寿命变短,过度的充电也会减少电池寿命。所以没有当电量达到警戒线时就要及时充电,所以要养成良好的充电习惯。
二,不能够长时间在阳光下暴晒。
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。从而影响使用。
三,定期检查电池。
如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样可以帮助到你省下很多钱。
四,雨天不要去充电。
电动车需要保养吗新能源汽车?
电动车需要保养。新能源汽车由电池和电机驱动,没有发动机和变速箱等传统部件,但是仍然需要定期保养。
电动车的保养主要包括对驱动电池组和电机的检查,保持其清洁。此外,电动车的轮胎、刹车灯等部件也需要定期检查和维修更换。
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