中国与日本汽车品牌关系,中国与日本汽车品牌关系如何

摘要： 日本有中国国产车吗？美系、德系、日系汽车厂商都来中国独资设厂，会产生什么结果？为什么在中国，日本汽车品牌的销量越来越大，美国和韩国的汽车品牌销量一直在下滑？日本有中国国产车吗？日本...

1. 日本有中国国产车吗？
2. 美系、德系、日系汽车厂商都来中国独资设厂，会产生什么结果？
3. 为什么在中国，日本汽车品牌的销量越来越大，美国和韩国的汽车品牌销量一直在下滑？

日本有中国国产车吗？

日本应该有中国的国产车，如比亚迪纯电动客车在日本就比较多，据报道，五菱宏光的迷你电动也在日本有不错的表现，随着中国汽车制造能力的不断提升，相信会有越来越多越多的中国品牌汽车进入日本市场，得到日本消费者的认可和支持，

在日本国家也能看到我们国内的汽车品牌，它就是比亚迪在日本的电动公交车当中，比亚迪k9这辆车型已经布满整个日本的。

比亚迪的这个新能源汽车，在全世界都是让人认可的。特别是在日本这种发达国家，我们都可以看到这样中国制造的汽车，让我们非常骄傲，

美系、德系、日系汽车厂商都来中国独资设厂，会产生什么结果？

这是不可能的事，要出现这种事。只能是一种结果 。就像三星被美国实控55%股份，以及其它额外基金实控30%股份，三星实控15股权份，这样在美国就建了三星工厂。提供中北美市场。现在叫美国三星。和韩国只有五毛钱关系了。这种情况只会出现在韩国美国中。

德系，日系，美系，被实控55%股份的可能性非常低，他们会稀释股份由世界各大财团分持。所以这三系可能性基本没有。

韩系的特殊性在世界是少见的。目前韩国产业，由于受美国商业联合会监管，说直接一点就是韩国的企业自己说的不算，只能是充当看门🐶的角色。

中国要想实控韩国企业，不可能的。因为从2017后，可以这样说，韩国已经不是原来美国只是驻军韩国了。现在韩国从经济，重工业，轻工业，都被美国实控。这也就看出来为什么韩国百姓闹萨德，丝毫没有进展。没办法。韩国现在已经是一个真正的美国附庸国了。

结果就是，使用中国廉价劳动力，廉价***，不高的标准造车，以进口车，合资车卖给中国。

在中国建厂，投资以及以后管理，各方面法律法规都比较容易。生产出来的车子就近卖给中国，减小了物流方面成本。而且标准降低意味着也可能简配。低成本生产出来的配件也可以作为全球化工厂的一部分。

这样对我国汽车市场来说，有很大的冲击力。

1.进口车合资车对很多国人来说是优质的，高端的，会影响我国国产车的销量和保有量。

2.大批汽车市场人才流向此类企业，对我国汽车产业有影响。

3. 进来的工厂和国产车生产厂家竞争，会促使国产车生产厂家的技术，管理各方面改进，但目前我国汽车生产厂家竞争力没那么强，还必须处于扶持保护状态。

总体来说弊大于利，但没办法完全禁止，只能***出面调控。

为什么在中国，日本汽车品牌的销量越来越大，美国和韩国的汽车品牌销量一直在下滑？

日本汽车在中国销量越来越好，就是日本汽车比较省心，日本车只要不磕磕碰碰，变速箱也好，发动机也好只要正常使用时开不坏的

，日本汽车自动挡为例，日本车和美国韩国车相比，美国车和韩国车都没有日本车耐造，美国车和韩国车没有日本车技术成熟，也就是在说日本老工业国家，日本车和德国车差不多，核心技术已经成熟，就汽车方面绝对超过美韩国汽车。但是中国***日货，打击日本就是让日本国家领导人不要无事生事端，找矛盾。但是我对日本车这样评价并不是不爱国，只是从事实说话。

另外是日本车核心技术更成熟与美韩国家汽车，所以更保值，比如说同时一年的车，开五年后美国车能卖5万人民币，但是日本汽车能卖7万人民币，这就是日本车在中国销量越来越大，占有量超过美韩国汽车，中国老百姓都喜欢省事，正常行驶不怎么坏的车，中国人是从根本利益出发，注重的价值观，更倾向价值观。

这是我作为一个中国公民，正常角度上看待日本汽车。希望给你有所帮助。