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摘要： 冠道本田2023新款油耗测评？冠道1.5t噪音测评？君越Avenir、迈腾顶配、冠道四驱入门版，怎么选？混动楼兰VS四驱冠道，优惠4万元和销量差2倍，到底该怎么选？冠道本田2023...

1. 冠道本田2023新款油耗测评？
2. 冠道1.5t噪音测评？
3. 君越Avenir、迈腾顶配、冠道四驱入门版，怎么选？
4. 混动楼兰VS四驱冠道，优惠4万元和销量差2倍，到底该怎么选？

冠道本田2023新款油耗测评？

2.4升四缸自然吸气引擎配备CVT无级变速器:根据实际测试数据,这种配置的本田冠道在城市道路上的综合油耗约为10升/100公里,而在高速公路上的综合油耗约为7升/100公里。

• 1.5升四缸涡轮增压引擎配备CVT无级变速器:这种配置的本田冠道在城市道路上的综合油耗约为8升/100公里,而在高速公路上的综合油耗约为6升/100公里。

冠道1.5t噪音测评？

冠道1.5T这款车，大家都知道这套动力总成是1.5T配备的CVT变速箱，动力输出很平稳。冠道本身是中大SUV整备比较重，车身又大，对于一个1.5的动力来驾驭这辆车，平地还是够用，对于山路高速还是有些动力不足，80以内噪音可以，超过100发动机噪音有点大，不过车辆的隔音做得还是相当不错，底盘***和用料都是比较好的。

君越Avenir、迈腾顶配、冠道四驱入门版，怎么选？

君越Avenir都出来了，我觉得其余两个完全不能打。

Avenir真的是别克的杰作，但是市场目前还属于叫好不叫座。我在路上看到过不少Avenir，那个气场真的不是一般的B级车可以比的，不管是外观还是内饰，都有一种高级感，如果是普通版的君越可能都不会多看几眼。

Avenir可能代表着目前别克品牌最高的造车水准，不管是颜值还是内饰都是一等一的，如果你问我君越，迈腾，和冠道怎么选，我可能会推荐冠道，但是Avenir出来，我觉得没得比了

it’s over。

我买的是18款君越28T，动力261配9AT电子档，提速快动力强，隔音好前门是双层玻璃，车现在用了一年多跑了9000多公里，百公里9.6升！我第一辆车是标致408 2.0 百公里油耗11.8，君越比408还剩，这点真是想不到。当初选车范围是迈腾、凯美瑞、君越！

1.迈腾也是很喜欢，差点就买了，喜欢月凯撒金。可迈腾座椅坐着硬，后排空间不错，但是后排中间凸起太高！而且听买大众销售朋友说 迈腾没什么大问题，就是变速箱容易异响！综上所述放弃了迈腾！2.凯美瑞那会刚上市，去看了车，内饰不错，座椅舒服，就是后排空间小点！关键是媳妇不喜欢凯美瑞说 丑[捂脸]而且没有一分钱优惠，放弃！

3.君越，去试乘试驾，车子无论是外观，内饰都很满意！优惠也大，总价比迈腾贵2万，但是君越虽然定位是中型车但是车长5米多已经是中大型车了！再有君越的内饰比迈腾好最起码高出半级，最后还是选了君越！确实不错！冠道就不知道了！

这三款车都是舒适性特别好，空间大，特别是后排的空间，都特别适合家用，如果特别喜欢品牌的调性，建议选迈腾，如果喜欢舒适豪华那么就选君越的Avenir，如果要走一些乡下的路，喜欢四驱，可以选冠道

混动楼兰VS四驱冠道，优惠4万元和销量差2倍，到底该怎么选？

35岁的男人选车，对外观的亲睐会越来越少，对性能的追求会越来越大，那么当本田冠道和日产楼兰这两款日系SUV放在35岁的男人面前，该选择哪款车呢？

本田冠道的售价区间是22—32.98万元，经销商最低售价是22万元，日产楼兰额售价区间是23.88—37.98万元，经销商最低售价是20.18万元。

在今年最新的4月份合资SUV车型的销量排行中，本田冠道售出了5928辆，排名第22位，日产楼兰售出了2120辆，排名第44位。

在动力对比上，我们选取的是两款排量接近的自动挡车型进行测评。

本田冠道采用了2.0T涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，最大功率是272匹马力，百米加速时间是7.8秒。

日产楼兰***用了2.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是186匹马力，百米加速时间是11.4秒。

本田冠道的整车身长是4816mm，轴距是2820mm，日产楼兰的整车身长是48***mm，轴距是2830mm，在后备箱空间上，日产楼兰要比本田冠道大一些。

在配置对比上，我们选取的是楼兰2017款2.5四驱混动尊享版和冠道2017款370四驱尊享版，两款车型的厂商指导价分别是29.78万元和29.28万元，相差仅仅5千元。

在[_a***_]配置上，楼兰多了一个膝部气囊，冠道多了一个并线辅助。

在操控配置上，冠道多了自动驻车和可变转向比。

讲真，这两款车我都不推荐，因为冠道2.0T前段时间刚刚因为刹车***进行了召回，要知道，这可是刹车问题的召回！太可怕。

1.5T就不用多说了，地球梦的机油增多绝对是不可逆的缺陷，就算召回了，也只是通过刷ECU（行车电脑）限制发动机能力来减缓降低机油增多的情况，并没有从根本上解决问题，这就类似前些年的大众干事双离合一样，召回了以后。还是会有问题！

楼兰混不推荐的原因有两点，首先，混动车型保值率非常差，楼兰车款车型保值率也是奇差无比，这可不是负负得正的概念，差+差=二手车可能都没人收！其次混动楼兰由于***用了底置电池的设计，导致离地间隙比燃油版还要低一些，也就比轿车高一点点（楼兰燃油版离地间隙也只有185mm），那么，混动楼兰也就是一个一个头部空间比轿车大一点的轿车了，但是SUV价位一般都要远高于轿车。所以也不推荐购买！

如果非要有一个选择的话，长期使用不考虑换车问题，不走非铺装公路，楼兰要优于冠道。