本文作者:huangp1489

大众思皓e10x新能源电动汽车,大众思皓e10x 2021款纯电动新能源汽车

huangp1489 07-17 21
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  1. 大众推出“老头乐”,思皓E10X预售3.99万起,能火吗?

大众推出“老头乐”,思皓E10X预售3.99万起,能火吗?

敢不敢来个碰撞测试这个价位的这种车子现在拼的是价格安全性,你要搞个安全的卖点才能大火。这个样子跟个贴牌车没啥区别,续航还不如一个电三马,除了那些需要交智商税的应该不会有人买,大众搞的就是品牌电动车

思皓E10X确实带给人们不少新鲜感,比如颜值、智能科技、动力性能等都有长板,这也是年轻人对潮流品质的追求。而在大众品质背书之下,这台思皓E10X在一些层面已经做到媲美大众的品质水准,也有自己的独到之处。不过它的短板也很明显,包括品牌知名度,一些人机工程设计不足,以及江淮平台带来的惯性思维等等都是其拦路虎。至于3.99-7.59万元价格跨度较大,高配价钱并不便宜所以想做爆款恐怕并没有那么容易。

自从五菱宏光MINI EV杀入微车市场后,就彻底打破了新能源微车的平衡。除了超低的价格,“刚需”成为它背后主要推手。而随着新能源车的发展充电设施的日益完善,越来越多的人,尤其是新一代潮系青年,更愿意花小钱选择电动车作为出行的“改善”型交通工具。没有牌照的约束和小巧灵活的优势日益明显。而我们今天的主角也是一款这样的车型——思皓E10X。在大众背书下,仅3.99万元起售的它,是否做得有模有样?

大众思皓e10x新能源电动汽车,大众思皓e10x 2021款纯电动新能源汽车
(图片来源网络,侵删)

轻快之外的行驶质感

  思皓E10X(询底价|查参配)搭载一台最大功率为45kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电动机,并且采用“四合一”电驱系统,将确定电机控制器、减速器和高雅配电单元高度集成,重量降低20%,体积减少30%。最终让思皓E10X的加速性能比欧拉黑猫、小蚂蚁以及五菱宏光MINI EV起步加速要快不少。毕竟这个扭矩相当于1.5L自然吸气发动机的水平,加上电动机启动即全扭矩输出的特性,相比普通燃油车,它在加速初段还是很轻快的。

  思皓E10X有三个版本,低配和中配综合续航分别是150km、200km,顶配车型则是302km。低配车型电池容量是15kWh,中配车型电池容量是19.66kWh,顶配车型则是30.2kWh,全部均为国轩出品的磷酸铁锂电池,与大众供应商一致。而为了保证电池的安全与稳定,思皓E10X***用了蜂窝电池技术,电池包内所有电芯360°包覆轻量化灌封胶,实现单元化管理,模组热隔绝和电隔离。

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就看实车上市后大家的第一感觉了。配置内饰,细节做工,有没有诚意大家一眼就可以看出来。大家都在说这款车是在效仿五菱那款电动车,但在成本控制方面很多车企是模仿不了五菱的,尤其是合资品牌。五菱这么多年来一直走的是低价,高性价比的路线,已经磨合出整套质优价廉的供应链。一个新品牌供应商也不清楚你会不会火,谈判零部件价格时也不会要太低的单价,这就会导致整车成本降不下去。所以说即使是合资品牌模仿也不是那么容易的,大家拭目以待吧。

四座应该可以!现在一并家庭二个孩子,大多数孩子上学都需要接送,作为城市通勤车,小而兼顾成员应该是市场需要的,平时上下班一个人也可以,停车也方便,如果续航能力强应该没有问题市场很大

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