吉利几何pro新能源电动汽车,吉利几何pro新能源电动汽车价格

摘要： 吉利几何a pro参数？吉利几何apro新能源电车怕水泡吗？比亚迪迎来最强对手，吉利新车几何A和秦Pro哪个更好？吉利几何a pro参数？几何A PRO的长宽高分别是4752/18...

1. 吉利几何a pro参数？
2. 吉利几何apro新能源电车怕水泡吗？
3. 比亚迪迎来最强对手，吉利新车几何A和秦Pro哪个更好？

吉利几何a pro参数？

几何A PRO的长宽高分别是4752/1804/1503mm，轴距2700mm，在紧凑型轿车当中属于中等偏上的水平。

动力方面，几何A PRO搭载了一台永磁/同步电动机，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒，动力基本可以秒杀路面上大多数家用车。另外在大家关心的续航部分，这台车分为标准续航和长续航两个版本，2款标准续航版本的NEDC续航里程为430KM，3款长续航版本的NEDC续航里程可达600KM，完全能够满足日常出行需要，免去了用户的里程焦虑。

吉利几何apro新能源电车怕水泡吗？

吉利几何apro新能源电车采用了高度密封的设计，具有较高的防水性能，能够有效防止车辆在遇到雨水或水坑时被泡水。

此外，车辆的电气系统和电池组都经过特殊处理，具有防潮、防水的功能，能够有效保护电气设备不受水的影响。因此，吉利几何apro新能源电车在遇到一些水泡等小的水坑时不必担心车辆受损，但仍需注意避免长时间在深水中行驶，以免影响车辆的性能和寿命。

比亚迪迎来最强对手，吉利新车几何A和秦Pro哪个更好？

就目前来说，综合实力还是比亚迪秦Pro更好。先打个简单的比方，秦Pro就好比NBA传统豪强凯尔特人，而几何A就像是大帝和西蒙斯加入后的76人队，具备挑战实力，但还是初出茅庐，没有经过季后赛考验。下面以终端售价基本相同的比亚迪秦Pro 2018款 EV500智联领动型（16.99万）和几何A 2019款高维标准续航幂方版（17万）两款车为例做对比。从基础数据的对比上，如外部车身尺寸、轴距、续航，扭矩、电池容量等，秦Pro的各方面数据几乎都要强于几何A。

另外，比亚迪在同级中还有两大明显优势，一是***用多连杆独立悬架，同级中除几何A外，最近很火的广汽Asions，以及荣威旗下十分畅销的Ei5***用的都是扭转梁非独立悬挂。第二点是比亚迪一直号称的电池终身质保。虽说这事不禁细琢磨，也就说说终身质保的只有电芯，其他器件不算。但是给出这个承诺还是很博好感的。而且纸面上整车6年或15万公里，也比几何A的整车4年或15万公里多了两年。

但是，我要说但是。几何A也有自己独特的优势，总结起来有三点：一是设计，二是科技，三是营销。几何A无论外观还是内饰，设计确实很有艺术感，内饰大面积使用了高档织物面料，比普通的真皮和仿皮高档数倍，看着很雅致的感觉。

二是科技感，也就是一些智能方面的配置，是远多于秦Pro的，比如主动安全方面的很多配置，像主动刹车、道路标识识别，车道保持，除此之外还有遥控钥匙、全车的无钥匙进入，以及达到L2级别的自动驾驶，这些都为几何A加分不少，最主要还是提升了气质。

吉利几何A不算比亚迪秦Pro的对手，或者说比亚迪新能源系列对标的不是国产车。

这样的评价应该算比较客观，纯电动汽车最大的选择障碍是用车成本高、其次是续航里程短，续航的问题是行业整体以相同的速度逐渐提升，但用车成本方面只有比亚迪做到了为消费者主动承担。

几何A的电池组质保为8年或15万公里，电芯的质保没有具体说明；比亚迪新能源汽车全系提供电芯终身质保，选择这一品牌的车不需要在为后期电池容量衰减后的高昂换电成本担忧，这是比亚迪的绝对优势。

能掩盖这一优势的只有品牌影响力，而同为国产车的吉利汽车影响在单一领域远不如比亚迪更大，所以两车并不属于同一等级；能以品牌力压倒品质的可能性只有合资进口这些外国品牌，***的心态一天不能改变比亚迪始终有很大的危机，这种情况决定了在比亚迪的视线范围内能作为对手的主要是合资，应不再有国产车。

具体到两车的真实水平几何A也没有优势，简单了解一下两车的核心部件。

几何A指导价15-19万（补贴后），续航有410和500两个版本，其中长续航的500公里版起售价17万；车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁板悬，从悬架结构和设计感可以看出这是一台大而无神的[_a***_]，至于像哪台吉利的燃油车自己体会吧。

秦Pro EV指导价16.99-18.99万，续航为420公里优势不明显；车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，尺寸与几何A相当但操控感略有优势。

仅从外观判断秦Pro略有一些优势，续航方面比几何A中低配略高但中高配少了80公里，这一差距还是比较可观的；只是换位思考的选择个人宁愿选择续航里程少一些的秦Pro，选择420的秦无非是使用过程中充电频率更高，选择500的几何A充电频率降低也许会在8年的质保期内达不到容量衰减的最低换电标准，而过保后换一组61.9kwh容量的电池组费用也许要8万左右，8年后这台车也不能评估出8万的价格了。

配置方面两车伯仲之间，几何A的织物座椅比较尴尬，以配置、悬架、续航与用车成本综合考虑还是秦Pro更容易接受，建议考虑这台车。