华为汽车威马评测,华为汽车威马评测怎么样
华为和威马汽车什么关系?
两者并没有关系。
华为是一家全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商,专注于ICT领域,坚持稳健经营、持续创新、开放合作,在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势,为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。
威马是一家新能源汽车企业,总部在温州,由之前的沃尔沃副总裁沈晖创立,目前发布了EX5-Z和EX6车型,还有即将上市的W6车型。
华为目前自主研发的Hicar车机系统已与大部分车企展开合作,但威马汽车目前尚未有相关消息。
华为百度腾讯联手打造的威马汽车今年量产,你是否看好智能电动车市场?
中国从来不缺实干家,当贾跃亭造车炒的昏天黑地的时候,各路大佬联手的智能电动汽车,已经开始量产了。而且张口就是预计年产量20万辆。
一:先说威马汽车
既然是以威马汽车为开端,那我们就先说威马,600公里的续航能力,数字一出,不仅燃油汽车企业会恐慌,想必加油站看到都冒冷汗;充电只需半小时,这是什么概念,意思就相当于我们,在服务区休息一下的时间,既不误事对长途驾驶又安全;20万起售,乍眼一看这一条不太喜欢,不过不用担心,这时没有补贴之前的价格;外观炫酷科技感十足等等。好了不说威马了,再说我都快有卖掉我心爱的小三轮,去买一辆的冲动了。
二:汽车饱和伪命题
传统燃油汽车加以时日饱和临近,可是未来还是燃油汽车的天下吗?不下一步直指智能电动汽车,这就意味着,新旧汽车的更新换代的时期将近。智能电动汽车替代传统燃油汽车成主流,势必汽车行业会再次雄起,毕竟这是需求和时代发展的需要。
三:新兴汽车必代替传统汽车
燃油虽为可再生物,可是再生速度令人惊叹。在我们庞大人类的快速消费下,燃油的可再生力太过苍白。使用燃油会加重污染,已成不议事实,那智能电动汽车应运而生,而且国家大力支持其发展。所以,新兴汽车必将对传统汽车颠覆,事情的发生只是时间问题。
华为会收购哪家物联网汽车公司?
最近,一条新闻传遍网络"华为低调进军造车行业!威马首款量产车外观",小编看完新闻以后,觉得这明显是标题党,蹭热点嘛。文章根本没有提到华为是什么时候投资威马汽车的,股份是多少,也没有说华为为什么要投资威马汽车。这个新闻,让小编看的非常不爽,决定挖个究竟,试图找到华为什么时候投资威马以及华为投资威马汽车的原因。
威马汽车简介
威马汽车(WM Motor)成立于2015年12月( 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年),是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖,简单一些,就是造新能源汽车的。
华为投资的准则
《华为基本法》规定:华为永远不进入信息服务业,永远不去进入主行业以外的行业。所以华为一直专注主业通信,不做多元化跨界投资。这个准则是任正非和人民大学的教授一起制定的,也是被华为一直恪守的,所以中国没有所谓的"华为系"公司,只有腾讯系,百度系,阿里系,小米系。
为什么投资威马?物联网/车联网
前面说了华为只会投资信息服务也,那么威马汽车是信息服务业吗?威马汽车不是制造业吗,不是硬件公司吗? 非也,在华为眼中,威马汽车属于物联网行业,是物联网的一个应用场景。物联网是什么?物联网就是通信业,妥妥的华为的主业啊。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术,广泛应用于网络的融合中,也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
华为的物联网布局
早在2012年,华为就对外宣布进军物联网,其后,华为在物联网方面便动作不断。
2014年7月,华为与德国博世和美国Xilinx公司共同投资了XMOS公司。XMOS公司成立于2005年,主要设计用于物联网领域的高性能芯片,这些芯片可植入家用电器或是个人消费电子设备中。
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