印度高端电动汽车品牌,印度高端电动汽车品牌有哪些

摘要： evison是什么品牌？捷豹的高端品牌是什么？电动汽车哪个好？evison是什么品牌？时空视点，时空视点传播机构创立于2000年，历经十二年的发展，现已成为本土知名公关公司，为业内...

1. evison是什么品牌？
2. 捷豹的高端品牌是什么？
3. 电动汽车哪个好？

evison是什么品牌？

时空视点，时空视点传播机构创立于2000年，历经十二年的发展，现已成为本土知名公关公司，为业内公认的专业领导品牌，在北京、上海、广州三地设有运营分支机构，拥有近三百余专业服务人员。

汽车品牌

别克evison是一款未来主义豪华跨界轿跑车。

 这款车型是别克品牌旗下的全新电动概念车型，定位于高端豪华市场，采用了未来主义设计语言，配有全LED大灯、数字化座舱、液晶屏幕显示等高科技配置，驱动系统***用全新的纯电动技术，能够在单次充电下行驶超过500公里。

 别克evison的推出主要是为了展示别克在电动化技术和未来汽车设计方面的能力，同时也是为了满足市场对于高端、高性能、高科技的汽车需求。

捷豹的高端品牌是什么？

捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

2004年捷豹正式进入中国市场；2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE；2017年，越级豪华运动轿车XEL上市；2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。

电动汽车哪个好？

电动汽车我用的是特斯拉model3，对于大部分时间都是广州、佛山两地短途使用的我来说(我当时买的是标准续航)，觉得挺好挺适合我自己的，不过我没试过用它来开长途，不知道长途使用会如何，因为要开长途的话我会开我的汽油车途乐

电动汽车最起码在近几年，五菱宏光miniEv绝对会神一般的存在，因为现在在普通百姓的眼里，对电动汽车还是不能接受，不管是续航能力还是安全系数，我们都停留在一个等待之中，毕竟燃油车存在上百年了，已经非常成熟了。如果有一辆价格低廉，城市代步的电动车作为我们的试水，大多数百姓完全可以接受，首先2.88万的价格，小巧的车身，可爱的造型，170公里的续航，完全可以在市内代步或者接孩子，买菜，就算是家庭第二辆车或者新手第一辆练手车，无疑不是一种最佳的选择。所以就目前的大多数百姓来说，五菱宏光电动车绝对是最好的电动车，没有之一。

按售价分

第一梯队：60w以上，高合、特斯拉model S/X等、路特斯等。

第二梯队：40-60w区间，蔚来、理想L9、智己等。

第三梯队：20-40w区间，比亚迪汉/唐/海豹、极氪001、特斯拉model 3/Y、小鹏P7、极狐等。

第四梯队：10-20w区间，比亚迪宋/元/秦/[_a***_]、长安深蓝、零跑、哪吒等。

没有绝对的好坏，只有预算的多少！

实在不知道怎么选，按销量去买大概率错不了！

中国作为世界第二大石油消耗国，全年用量70%的石油依赖进口，气候及环境变化等等一系列原因，促使近年国家推动各项补贴推动新能源汽车的研发与销售，来解决能源欠缺、改善环境以及技术领域创新的举措。言归正传，目前国内电动汽车哪个好？

首先介绍一下电动汽车的几个分类：纯电动车（BEV）、插电式混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

中国研发产出新能源电动汽车最早的就是比亚迪了，2008年的比亚迪F3DM，分别在2009年获得年度最佳环保节能车和中国节能行业杰出贡献奖。2018年—2020年，在国家政策推动下电动车市场发展迅速，比亚迪、荣威、北汽、吉利、长安等等国产品牌相继推出新能源电动汽车车型。

技术质量哪个好，第一肯定是比亚迪，虽说很多人不喜欢比亚迪的车标名称，英文简称BYD，全拼是Build your Dreams，寓意是成就你的梦想，寓意是好的。电动汽车的核心就是电池组，比亚迪成为车企前身就是主要生产研发电池的，所以专业产品研发技术在领域内没得说；比亚迪是目前所有电动车品牌里，电池质保时间最长最有诚意的，三电终身质保，其它品牌在质保方面基本一样，三年或三十万公里质保。这就充分说明比亚迪对自己的电池技术是有足够信心的。

第二款推荐品牌就是北汽新能源汽车了，北汽也是国家重点推动新能源汽车的企业，代表车型就是北汽eu5了；目前北汽正在推出换电版电动汽车，电池可以不充电，来到换电站3分钟即可完成换电池继续行驶，大大解决了充电带来的烦恼。但是由于没有独立的电池研发生产技术，这一点和比亚迪相比就没有优势了。

其它品牌都大同小异，当下国内整个电动汽车市场，除了比亚迪的电池是自产自用，其它车企都是用宁德时代的电池组，宁德时代的电池产品在全球来说，也是业内公认做的不错的了，但是对比比亚迪的电池技术还是有差距的。其它各车企近两年快速加入纯电动汽车行业，也都是赶在国家有补贴政策，从中分得一杯羹，技术还有很大的提升空间。