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理想汽车最新底盘评测,理想汽车最新底盘评测***

huangp1489 07-16 10
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  1. 理想l8底盘能达到什么级别?
  2. 理想one底盘拆解
  3. 理想one底盘可以升高吗?

理想l8底盘能达到什么级别?

技术和工艺上来说,理想L8底盘可以达到最高级别的水平。底盘设计需要考虑多种因素,如动力系统悬挂系统、刹车系统等。采用强度材料和先进的结构设计,能够提高底盘的稳定性和耐久性。与此同时,选用最优秀的悬挂系统、刹车系统以及电子设备,可以提高车辆在各种路况下的控制性和安全性。因此,理想L8底盘可以达到最高级别的稳定性、舒适性、耐久性和安全性,达到高性能汽车标准

理想L8的底盘***用了前双叉臂后多连杆的结构,并标配了魔毯空气悬架和CDC,这样的配置不仅提升了操控性,还显著增强了乘坐舒适性。此外,悬架具备高低可调节功能,这不仅提高了通过性,还能在高速行驶时保持车身的稳定性。
理想L8的底盘在技术和性能上均达到了较高的级别,无论是城市道路还是越野场景,都能为驾驶提供稳定、安全的驾驶体验。如需了解更多信息,建议访问理想汽车官方网站或咨询理想汽车官方客服。

理想one底盘拆解

理想ONE的底盘结构相对比较复杂,因为是增程式车型所以既有燃油发动机系统又有电驱动系统,其次是该车搭载了由双电机组成的电驱动系统。不过前部和后部都未安装护板,在一定程度上影响了底盘的平整度。

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(图片来源网络,侵删)

从前机舱正下方看,可以看到该车的前轮电驱动系统以及由一台1.2T涡轮增压发动机担当的增程器,而机舱内部是非常紧凑的。

该车的前制动系统***用了通风式刹车盘搭配双活塞卡钳的形式,前悬架为麦弗逊式独立悬架。

动力电池的前端设计有一块护板,虽然是非金属材质,且由于一侧有排气管通过,并没有完全包裹住电池前端,但也能起到一定的防护作用,至少可以抵挡一些飞溅的污水和砂石。动力电池前端护板内部是电池的主线束、信号线束及液冷温控系统的冷却管路。

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动力电池***用了三元锂电池,安装在车身中部、座舱的正下方,这与纯电动车型的布置形式类似,容量为40.5kWh。动力电池主驾驶侧也安装有块非金属护板,对内部的管路、线束能起到简单的防护作用。

拆掉护板可以看到内部的刹车油管、后驱动系统的冷却管路、燃油管路以及为后电机提供能源的高压线束。动力电池的另一侧布置了排气管,而三元催化器的正上方和排气管靠近动力电池的部分都安装有隔热铝瓦,防止排气管的热量对电池及座舱造成影响。

油箱的后方则是该车的后驱动系统,而永磁同步电机和单速变速箱集成在了一起,体积相对较小,并没有占据很大的空间。而后驱动系统的电机控制器被安放在了后备厢下方,这样的设计不会使其占据后备厢的空间,且控制器外部的塑料保护罩能起到一定的防护作用。

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理想ONE该车的后制动系统为单活塞卡钳搭配通风式刹车盘的形式,且刹车卡钳的内侧安装有电子驻车的执行器,后悬架为多连杆式独立悬架,悬架的调校支撑性较好,但对细碎振动过滤的不是特别干净。

理想one底盘可以升高吗?

理想one汽车底盘不可以自动升高。车辆自动升高底盘或降低底盘,需要车辆配备空气悬挂,理想one汽车出厂时是不配备空气悬挂。并且根据交通法的要求自行更换空气悬挂也是违法行为,验车时是会被判无法通过的。把理想的最新车型L9宣布将全系配备空气悬挂。

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